Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Сила и эксплуатация 1.6 TDI

  1. Двигатель 1.6 TDI заменил смутный, но постоянный 1.9 TDI в автомобилях. Давайте проверим, соответствует...
  2. Сотни тысяч километров без проблем
  3. Как 1.6 TDI выпадает "на бумаге"?
  4. Выбирайте маленькие машины с таким двигателем
  5. Технические данные - 1.6 TDI (2009)
  6. Сравните цены на запчасти 1.6 TDI с 1.9 TDI

Двигатель 1.6 TDI заменил смутный, но постоянный 1.9 TDI в автомобилях. Давайте проверим, соответствует ли он своей производительности, прожигу и надежности.

Ресурсы в 700 000 километров не являются проблемой для двигателя 1.9 TDI, конечно, при условии регулярной замены основных рабочих элементов. Это правда, что это не идеальная единица (особенно более поздние версии BLS с сажевым фильтром), но конкуренция даже идеально смоделирована. Volkswagen установил для себя высокую планку, которую он должен был поднять, когда 1.9 TDI перестал соответствовать стандартам выбросов. Он решил упростить уже выпущенный 2.0 TDI блок EA189. Новый двигатель 1.6 TDI в трех модификациях пошел на автомобили группы в 2009 году и уже соответствовал стандартам Евро 5 и позже Евро 6.

Мысль, но современная

Двигатель 1.6 TDI

Первое преимущество 1.6, у которого не было 1.9, - это одинаковый дизайн независимо от мощности (75, 90 и 105 л.с.). В отличие от 2.0 TDI, здесь нет балансировочных валов, и они были заменены гидравлическими силовыми подушками. В некоторых вариантах появился двухмассовый маховик. Голова была основана на конструкции более крупного «брата», но клапаны были уменьшены, и каналы были изменены. Для привода ГРМ предусмотрен зубчатый ремень. Использовался пьезоэлектрический впрыск Common Rail Siemens Simos PCR2 (1600 бар), который после модернизации с 2012 года был заменен на 2000 бар Bosch EDC17. Из-за строгих стандартов каждый 1.6 TDI оснащен сажевым фильтром DPF и охлаждаемым клапаном EGR.

Сотни тысяч километров без проблем

Почти 10-летний опыт работы на рынке показал, что надежность 1.6 TDI падает на достойном уровне. Ремень распредвала выдерживает 150-180 тысяч. километров, и вы не можете услышать о своих предыдущих перерывах. Пьезо-инжекторы не регенерируются, но новые имеют разумные цены (600-1000 злотых за штуку). Курс заказа 250 тысяч км также не является проблемой для, казалось бы, наиболее чувствительного элемента двигателя, то есть фильтра DPF. Чтобы продлить срок службы агрегата, стоит сократить интервал замены масла до 15 тысяч. км - это "пойдет на пользу" турбокомпрессору.

Модели доступны с двигателем 1.6 TDI

Как 1.6 TDI выпадает "на бумаге"?

Двигатель не генерирует большую мощность, поэтому он лучше всего работает в городских и компактных моделях. Его производительность сравнима с характеристиками 1.9 TDI, можно почувствовать лишь немного лучший «отход» от низких оборотов в старшей установке. Новый двигатель, тем не менее, выигрывает от сгорания, в среднем удовлетворяя расходу топлива на 0,5 литра на 100 километров. Это также немного тише и культурнее. Цены на запчасти похожи, более дорогие из 1.9 TDI.

Выбирайте маленькие машины с таким двигателем

1.6 TDI, без сомнения, можно назвать достойным преемником 1.9. Жаль, что он в основном подходит для езды только на небольших машинах. В более крупных, например, VW Caddy и Passat явно утомительно, и это не способствует его экономической природе.

Технические данные - 1.6 TDI (2009)

75 л.с.90 л.с.105 л.с.

двигатель (маркировка) CAYA CAYB CAYC объем 1598 куб.см 1598 куб.см 1598 куб.см Расположение цилиндров / клапанов R4 / 16 R4 / 16 R4 / 16 Максимальная мощность 75 л.с. / 4000 90 л.с. / 4200 105 л.с. / 4400 Макс. крутящий момент 195 Нм / 1500 230 Нм / 1750 250 Нм / 1900 Максимальная скорость 173 км / ч 180 км / ч 190 км / ч 0-100 км / ч 13,9 с 11,5 с 10,4 с Средний расход топлива 3,3 л / 100 км 4,2 л / 100 км 4,2 л / 100 км

Сравните цены на запчасти 1.6 TDI с 1.9 TDI

Двигатель (версии 2009)1.6 TDI 105 KM1.9 TDI 105 KM

Топливный фильтр 100 PLN 94 PLN Воздушный фильтр 43 PLN 51 PLN Переключение kpl. с водяным насосом 828 PLN 587 PLN Инжектор / инжектор 1 492 PLN 1574 PLN / заказ / 4791 PLN (OE) Модуль EGR / клапан 1 495 PLN 539 PLN Маховик с двойной массой 1874 PLN (некоторые) 1322 PLN (все) Комплект прокладок головки блока цилиндров 672 PLN 334 PLN V-образный ремень для аксессуаров 48 PLN 44 PLN Натяжитель ремня 149 PLN 142 PLN DPF 4662 PLN (все) 5700 PLN (некоторые)

Рейтинг читателей

[Голосов: 0 Среднее: 0]

TDI выпадает "на бумаге"?
TDI выпадает "на бумаге"?