BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая
Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Принципы ухода за АКБ зимой
SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам
Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Как открыть ваз 2110 без ключа и завести
Опубликовано: 13.10.2016
В мае 1974 года с конвейеров Волжского авто завода в Тольятти сошел 1-ый русский автомобиль с правосторонним рулем. Он предназначался для экспорта в Японию, Австралию, Англию и другие страны с левосторонним движением.
Экспортные модификации первых ВАЗ 2101 с левосторонним рулем назывались VAZ 21012 и 21014. Эти обозначения зависели от того, какой движок на их устанавливался: с Жигулей 2101 либо 21011 модели. Позднее, ВАЗ стал выпускать и другие модификации собственных автомобилей с правосторонним рулем. К примеру, в Стране восходящего солнца и Великобритании в 80-х годах существовал устойчивый спрос на авто «Нива» от ВАЗа, также с правосторонним рулем. До сего времени «Нивы» и ВАЗ 21012 б/у можно узреть на дорогах этих государств. Довольно широкой популярностью воспользовались и модификации автомобилей «Самара». Экспортными вариациями «восьмерок» для Англии были ваз 21086 с объемом мотора 1,3л, ваз 21087 – движок 1,1 л и ваз 21088 с движком 1,5 л. Кстати, на этих автомобилях был изменен и метод движения стеклоочистителей. Они двигались слева вправо из-за «зеркального» механизма привода стеклоочистителей.
как открыть ваз 2110 без ключа и завести
Посреди автовладельцев всегда бытовало мировоззрение о том, что все авто, которые выпускались для экспорта, имели более высочайшее качество, чем те, которые предназначались для российского потребителя. Потому старые авто из-за границы никого не смущали, ВАЗ 21012 б/у пригонялись под заказ и модернизировались под российские условия.
Экспортный вариант VAZ 21012 имел аналогичное оформление с ВАЗ 21011: 4-х дверный салон; движок обладал мощностью 64 л.с.; наибольшая скорость составляла 140 км/ч; топливный бак имел объем 39ил. Начало производства ВАЗ 21012 – 1974 год, окончание – 1982 год.
В истории ВАЗа имеется факт того, что в 1989 году автомобиль с правосторонним рулем стал юбилейной 12-ти миллионной машиной. Это был ВАЗ 2109. Праворульные Лады выпускаются и в истинное время.