BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
Принципы ухода за АКБ зимой
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Шлейфы для ремонта битых пикселей BMW E38 E39 E53 в приборную панель и магнитолу
Опубликовано: 12.10.2016
Последовательность демонтажа приборной панели я описывать не буду — TIS вам в помощь, а вот на разборку самой приборной панели разглядим тщательно. Начнем ремонт пикселей:
Для начала, повернем несколько фиксаторов с тыльной стороны приборной панели до совмещения лепестков с прорезями.
Далее отжимаем защелки по периметру.
И снимаем переднюю панель
Откручиваем все саморезы какие получится отыскать, тут понадобится torx Т9
На Как правило у многих на этом шаге возникает соблазн снять стрелки что бы быстрее добраться до злосчастного шлейфа, так вот этого делать ни в коем случае нельзя.
BMW X5 E53 E39 speedometer LCD screen replacement instructions pixel repair
Дальше отжимаем фиксаторы на разъемах (по 4 штуки на разъем) и снимаем пластик с тыльной стороны приборной панели.
Сейчас нам надо снять блок с дисплеем. Для этого необходимо приподнять подложку со шкалами и просверлить отверстия, через которые в последствии можно будет вывернуть оставшиеся болты.
Панель приборов BMW E39- Восстановление битых пикселей- Часть 1
Отсоединяем блок с экраном.
А вот и виновник торжества — фактически сам шлейф.
Точнее место контакта шлейфа с платой которое интенсивно окисляется приводя в негодность и шлейф и информативность самого монитора.
Зачищаем контактные дорожки
То же самое проделываем с дисплеем
Фактически у нас все готово к замене самого шлейфа. В продаже есть два варианта шлейфов для приборных панелей BMW — венгерский шлейф и китайский.
Венгерский шлейф приборной панели более плотный ежели китайский и, как мне кажется, даже плотней родного. И это его единственный плюс, как и то, что его можно установить без дополнительного инструмента — довольно согнуть его по контуру оторванного шлейфа и получше придавить (на самом деле еще надо попытаться скооперировать дорожки, что получается далековато не у каждого и не с первого раза).
Китайский шлейф приборной панели BMW — смотрится более слабым, но нам же его не на прочность испытывать. Установка делается при помощи специальной насадки на паяльник, что с одной стороны не очень комфортно. НО к экрану и плате шлейф фиксируется термоклеем и уже никуда не сдвинется, так же термоклей изолирует контакты предотвращая предстоящее окисление.
Себе я определился сделал издавна и теперь выбор шлейфа смотрится приблизительно так
Аккуратненько накладываем шлейф, и приклеиваем при помощи специальной насадки на паяльник
Ну вот собственно все готово, собираем все в обратном порядке, подключаем и наслаждаемся результатом
На этом ремонт пикселей бмв можно считать законченным!
На заметку
В нашем техцентре ремонт приборной панели бмв, стоит 3000 рублей (цена включает в себя шлейф бмв) Шлейфы всегда есть в наличии, ориентировачное время подмены 1 час. Выяснить подробности и записатся на замену можно по телефону 8 (495) 748-88-32 или в разделе контакты
