Зварювальний апарат в домашній майстерні - мрія багатьох радіоаматорів. Але ось проблема: де взяти залізо для виготовлення його головною деталі - потужного трансформатора? Я пропоную простий вихід з положення. Для трансформатора підійде несправний електродвигун потужністю не менше 7,5 кВт, з числом оборотів в хвилину 740-960 (в цих електродвигунах діаметр ротора більше, ніж в електродвигунах з числом оборотів 1500 - 3000 в хвилину). Електродвигун розбирається, з нього виймається статорна обмотка. Потім корпус статора розбивається і з нього виймається пакет заліза, в якому була покладена обмотка. Після цього на залізо намотується необхідна обмотка - точно так, як на 0-образний сердечник, тобто за допомогою човника. Для розрахунку кількості витків необхідний трансформатор на 12 вольт і амперметр змінного струму на 5 ампер. Вибравши будь-який провід перетином не менше 1,5 мм, намотують на сердечнику 20 витків, потім на цю обмотку подають напругу 12 вольт і вимірюють струм, що протікає в ній. Струм повинен бути близько 2 ампер. Якщо він менше, кількість витків зменшують, а якщо більше - збільшують. Нарешті, отримане кількість витків ділять на 12 і отримують результат: кількість витків на 1 вольт. В авторському варіанті використаний електродвигун потужністю 7,5 кВт, 960 об / хв.
Чимала складність полягала у виконанні вторинної обмотки. Я відмовився від застосування проводи у скляній ізоляції і для вторинної обмотки використовував провід ПЕТВ-2 діаметром 2,36 мм, який був складний сім разів, тобто кожен виток виконувався в сім проводів. Первинна обмотка виготовлена з дроту перетином 2,36 мм, складеного вдвічі. Можна використовувати для обмоток будь-який провід діаметром від 1,5 мм до 2,5 мм, попередньо перераховано по його перетину кількість провідників у витку. Провід вторинної обмотки необхідно ізолювати по всій довжині, для чого можна використовувати звичайну ізоляційну стрічку. Спочатку намотується обмотка на 220 вольт, потім - всі інші.
Особливу увагу треба звернути на якість ізоляції між обмотками. Зробивши відведення у вторинній обмотці для отримання напруги 13 вольт і поставивши діоди, трансформатор можна використовувати для запуску автомобіля без акумулятора. Напруга вторинної обмотки має становити 60 ... 70 вольт. При цих даних зварювальний апарат варить електродами від 3 до 5 мм. Після укладання обох обмоток, якщо залишилося достатньо місця, можна зробити обмотку для точкового зварювання. Ця обмотка являє собою 4 витка мідної смуги розміром 40 х 5 мм. Товщина скріплюється точковим зварюванням заліза при цих даних складає 1,5 мм. Виготовлений таким способом зварювальний трансформатор надійно діє ось уже протягом 10 років.
РЛ 6, 1993


винагородити Я зібрав 0 0
x
оцінити статтю
- Технічна грамотність
- актуальність матеріалу
- виклад матеріалу
- корисність пристрої
- повторюваність пристрої
- Орфографія
0
оцінити Скинути
Середній бал статті: 0 Проголосувало: 0 чол.
Але ось проблема: де взяти залізо для виготовлення його головною деталі - потужного трансформатора?
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот