Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Зміст в електроліті сірчаної кислоти і щільність електроліту -> Від стану акумуляторної батареї залежать -> Практично зараз немає жодної системи автомобільного електрообладнання -> Матеріал сайту буде цікавий студентам спеціальності Автомобіле- і тракторобудування

свинцеві акумулятори   є вторинними хімічними джерелами струму, які можуть використовуватися багаторазово
свинцеві акумулятори є вторинними хімічними джерелами струму, які можуть використовуватися багаторазово. Активні матеріали, витрачені в процесі розряду, відновлюються при подальшому заряді.
Хімічне джерело струму являє собою сукупність реагентів (окислювача і відновника) і електроліту. Восстановитель (негативний електрод) електрохімічної системи в процесі токообразующей реакції віддає електрони і окислюється, а окислювач (позитивний електрод) відновлюється. Електролітом, як правило, є рідке хімічна сполука, що володіє хорошою іонної і малої електронною провідністю.
У свинцевому акумуляторі в токообразующіх процесах беруть участь двоокис свинцю (діоксид свинцю) РЬ02 (окислювач) позитивного електрода, губчастий свинець РЬ (відновник) негативного електрода і електроліт (водний розчин сірчаної кислоти Н2504). Активні речовини електродів представляють собою відносно жорстку дрібнопористу електронопроводящую масу з діаметром пір величиною 1,5 мкм у РЬ02 і 5-10 мкм у губчастого свинцю. Об'ємна пористість активних речовин в зарядженому стані становить близько 50%.
Частина сірчаної кислоти в електроліті диссоциирована на позитивні іони водню Н + та негативні іони кислотного залишку S042 ~. Губчастий свинець при розряді акумулятора виділяє в електроліт позитивні іони двовалентного свинцю РЬ2 +. Надлишкові електрони негативного електрода по зовнішньому ділянці замкнутому електричному ланцюзі переміщуються до позитивного електрода, де відновлюють чотирьохвалентного іони свинцю РЬ4 + до двовалентного свинцю РЬ2 +. Позитивні іони свинцю РЬ2 + з'єднуються з негативними іонами кислотного залишку S042 ~, утворюючи на обох електродах сірчанокислий свинець РЬS04 (сульфат свинцю).
При підключенні акумулятора до зарядного пристрою електрони рухаються до негативного електроду, нейтралізуючи двовалентні іони свинцю РЬ2 +. На електроді виділяється губчастий свинець РЬ. Віддаючи під впливом напруги зовнішнього джерела струму по два електрона, двовалентні іони свинцю РЬ2 + у позитивного електрода окислюються в чотирьохвалентного іони РЬ4 +. Через проміжні реакції іони РЬ4 + з'єднуються з двома іонами кисню і утворюють двоокис свинцю РЬ02.
Хімічні реакції, що відбуваються в автомобільному свинцевому акумуляторі описуються рівнянням (1):
Зміст в електроліті сірчаної кислоти і щільність електроліту зменшуються при розряді і збільшуються при заряді. За щільністю електроліту судять про ступінь розрядженого свинцевого акумулятора (2)
Витрата кислоти у позитивних електродів виходить більше, ніж у негативних. Якщо враховувати кількість води, що утворюється у позитивних електродів, то кількість кислоти, необхідне для роботи в режимі розряду, в 1,6 рази більше, ніж для негативних.
При розряді відбувається незначне збільшення обсягу електроліту, а при заряді - зменшення (близько 1 см3 на 1 А-ч). На 1 А-ч електричної ємності витрачається: при розряді - свинцю 3,86 г, діоксиду свинцю 4,44 г, сірчаної кислоти 3,67 г, а при заряді - води 0,672 г, сульфату свинцю 11,6 м