інтерв'ю Житомир.info з начальником управління Державтоінспекції УМВС України в Житомирській області Олександром Кравченко про профілактику ДТП, найбільш аварійно небезпечних ділянках в Житомирі, штрафах, викрадення, «блатних» номерах і спецсигналами.

- Скільки автомобілів зареєстровано сьогодні в Житомирі і області?

- Сьогодні в Житомирі зареєстровано 85 тисяч 116 транспортних засобів, в області - 187 тисяч 603. В середньому за рік в Житомирській області реєструється близько 18 тисяч одиниць транспорту, щороку статистика збільшується на 10-15%, але якщо порівняти 2011 і 2012 рік, то в минулому році було зареєстровано майже на 300 транспортних засобів менше. 85 тисяч машин - це велике навантаження для обласного центру, плюс ще транзитний транспорт, який вночі намагається «проскочити» через місто, а не по об'їзній.

- Скільки нарядів ДАІ чергує щодня в Житомирі?

- По одному-два наряди в кожному районі - Богунському і Королівському. Три-чотири наряди - це дуже мало, тому ми намагаємося їх ставити в місцях концентрації ДТП, щоб знизити аварійність. Основна кількість аварій доводиться на проміжок часу з 18.00 до 24.00 і в кінці тижня - п'ятниця, субота, неділя.

- Якщо ви бачите, що на якійсь ділянці дороги почастішали ДТП, які заходи приймаєте?

- В першу чергу - профілактичні: виставляємо дорожні знаки, щоб попередити водія про аварійній ділянці, дорожні патрулі в місцях концентрації ДТП. По області таких місць налічується 26, в Житомирі - 11. Найбільш проблемні ділянки - на перехресті проспекту Миру з вул.Сабурова, район панчішної фабрики, біля підземного переходу, яким люди бояться користуватися, і перехрестя вулиць Східна-Ватутіна.

- Яка ситуація із загибеллю дітей на дорогах області, які засоби профілактики ви використовуєте?

- Ми в навчальний період з 7.45 до 8.45 виставляємо в Житомирі співробітників ДАІ біля шкіл, які знаходяться не далеко від проїжджої частини. Коли дитина запізнюється в школу, то він біжить стрімголов, не дивлячись по сторонах, і ми вже третій рік практикуємо такі профілактичні заходи. На трасі Київ-Чоп у Новоград-Волинському напрямку є населені пункти, які швидкісна траса ділить навпіл і ми намагалися в проміжок часу, коли діти йдуть до школи і повертаються, контролювати ці ділянки дороги. А ви ж знаєте наших людей - якщо інспектор стоїть на дорозі, то водій «моргає» іншим, вони знижують швидкість і це вже свого роду профілактика. Крім того, ми виїжджали в ці сільські школи і роздавали дітям катафотікі (световозвращатели), стрічки, лінійки світловідбиваючі, розмальовки на тему правил руху, знаків світлофора. Можливо, і ці профілактичні заходи вплинули на те, що кількість ДТП за участю дітей зменшується: у 2011 році було 111 випадків, в яких загинули 12 дітей і 117 отримали травми; в 2012 році - 90 випадків, в яких 13 дітей загинули і 88 були травмовані.

- Скільки водіїв в Житомирській області з початку року втратили прав і з яких причин?

- За два місяці 2013 роки вже 74 водія позбавлені водійських прав, в минулому році - 514 осіб. Причини різні: вчинення ДТП, створення аварійної обстановки на дорозі, управління транспортом в нетверезому вигляді, не зупинився на вимогу працівника ДАІ. За ДТП без постраждалих, коли настає не кримінальна, а адміністративна відповідальність, водій може позбутися прав мінімум на півроку, але рішення приймає тільки суд. За водіння в стані алкогольного сп'яніння - штраф або позбавлення водійських прав на термін від 1 до 2 років - якщо вперше таке порушення, від 2 до 3 років - при повторному порушенні протягом року і на термін до 10 років, якщо таких випадків було три за рік.

- Яка ситуація з видачею нових водійських посвідчень?

- Хочу заспокоїти наших водіїв - бланків всім вистачить, не потрібно створювати ажіотаж і прагнути отримати нові права в перший же місяць після оголошення про їх заміну. Є ще майже рік, тому що водійські посвідчення, видані з використанням зразка СРСР, припиняють свою дію з 1 січня 2014 року.

- Чи є у ДАІ своя штрафмайданчик і скільки потрібно заплатити за перебування там машини?

- Зараз у ДАІ немає своїх штрафмайданчиків, з 1 квітня 2012 року згідно з наказом МВС ми її передали держпідприємству «Інформ-ресурси», вартість перебування транспортного засобу на штрафмайданчику - 175 гривень за добу.

- У Житомирі багато машин з «блатними» номерами, а скільки коштує отримати такий номер?

- При реєстрації машини ви отримуєте номер, який належить, але можете отримати будь-який номер і за це потрібно заплатити від 500 до 1600 гривень. У техпаспорті є графа "Особливі відмітки" і там вказується, що у вас крім основного є додатковий номер такий-то. На номері можна написати будь-який набір цифр, букв, який поміститися на номерний знак при відповідному розмірі шрифту.

- Чи часто в Житомирі користуються спецсигналами без дозволів?

- Під час проведення рейду «Спецсигнал» з 5 по 7 березня ми перевіряли реакцію водіїв на машини зі спецсигналами - «швидкі», пожежні і під час рейду виявили трьох порушників, які незаконно використовували спецсигнали. На приватних власників, у яких під капотами машин були встановлені спецсигнали, складено протоколи про адмінпорушення. За установку спецсигналів без дозволу передбачена відповідальність у вигляді штрафу від 42,5 до 51 тис. Грн., Але рішення про це приймає суд. Машину зі спецсигналами можна виявити тільки під час їх використання, тобто «Зловити за руку».

- Чи були випадки, коли співробітники ДАІ штрафували за порушення керівників міста чи області?

- Звичайно були, але ви ж розумієте що ці люди зазвичай їздять з водієм, а самі можуть сісти за кермо тільки у вихідний день. Але в основному керівники міста і області - законослухняні учасники дорожнього руху. Якщо виявляються випадки порушення, то адмінпротокол складається на загальних підставах, як було нещодавно біля міськради . Знаємо ми і про машини на пішохідній вулиці Михайлівській: за чотири дні, починаючи з 15 березня, було складено 8 адмінпротоколів на тих, хто туди заїжджав. Якби у нас було достатньо співробітників, то ми б поставили наряд на кожному перехресті, під кожним знаком, але, після недавнього скорочення, людей катастрофічно не вистачає, зараз в обласному управлінні ДАІ працює 431 чоловік.

- Чи можна обійтися без складання протоколу?

- Зараз наше головне завдання - профілактика, вже немає такого, що інспектору говорили «ти повинен скласти 5-6 протоколів за зміну». Завдання - завоювати авторитет у населення і провести профілактичну роботу, щоб не допустити подій. Це той критерій, за яким оцінюється робота всього управління ДАІ, а не по кількості протоколів.

- У Львівській області співробітники ДАІ склали десятки протоколів на комунальні служби за погане прибирання проїжджої частини. Чи були подібні випадки в Житомирі?

- Житомирська область за підсумками 2012 року і в цьому році займає І місце серед регіонів України за кількістю адмінпротоколів, складених на посадових осіб дорожніх організацій: в 2012 - 295 протоколів, з початку 2013 року, вже 139. За кількістю адмінпротоколів на чиновників комунальних організацій області ми в 2012 році займали 10 місце (189 протоколів), а в цьому році - 9 місце (53 протоколи). Саме по Житомиру складено з початку року 14 протоколів на посадових осіб комунальних підприємств. За січень-лютий цього року співробітниками УДАІ складено 256 адміністративних протоколів за пошкодження доріг, створення перешкод для руху, порушення правил, норм і стандартів при утриманні автомобільних доріг, невиконання відповідних приписів посадових осіб Державтоінспекції. До речі, один наш співробітник, який живе в Бердичеві і їздить на роботу в Житомир, каже, що коли їде по цій «прославленої» трасі, то однією рукою тримає кермо, а інший сльози витирає.

- Водії скаржаться на погану розмітку доріг в обласному центрі. Чи може ДАІ впливати на цю ситуацію?

- Ми скоро будемо проводити весняне обстеження доріг та направляти приписи дорожникам: прибрати гілки, тому що дорожнього знака не видно; підфарбувати ті, які поржавіли; познімати неактуальні навесні знаки про ожеледь; нанести розмітку і т.п. ДАІ - контролюючий орган в цьому випадку, ми пишемо приписи і встановлюємо терміни. Часто у відповідь пишуть, що немає грошей і просять відсунути терміни виконання. Якщо ж на наші приписи взагалі не реагують, то ми передаємо матеріали в суд.

Картина з бурштину в кабінеті начальника УДАІ

- На свята житомиряни іноді бачать ДАІшників на мотоциклах. Скільки у вас такої техніки, яка задача інспекторів-мотоциклістів?

- У нас є 6 мотоциклів, і вони виїжджають не лише на свята, а й на патрулювання. У літню пору в Житомирі діє 4 мотопатрулі, вони зазвичай працюють в денну зміну, з 8 до 16.00, але їх робота залежить і від погодних умов: якщо під дощем доведеться складати протокол, то не буде ж інспектор проситься в машину до порушника.

- Скоро потеплішає і збільшитися кількість аварій за участю скутерів та велосипедистів ...

- На жаль, це наша велика проблема, і не тільки наша, а й у всіх регіонах України. Сьогодні в Житомирській області зареєстровано 3427 скутерів. Але ДТП зазвичай трапляються через «сліпий» батьківської любові, коли школярам 7-9 клас дарують скутер, його не реєструють, школяр не знає правил дорожнього руху і в результаті потрапляють в ДТП. Намагаємося під час роботи в школах, зі старшокласниками і на батьківських зборах, піднімати ці питання. Аварії за участю велосипедистів трапляються, як правило, ввечері через погано освітлених ділянок доріг. Ми звертаємося до місцевої влади, але не у всіх сільрад є гроші, щоб зробити нормальне освітлення. Ще одна велика проблема, особливо в сільській місцевості - гужові вози. Ми навіть один час брали ящик катафотов, цвяхи і їздили по селах - самі прибивали на віз ці световозвращатели.

- Що порадите власникам транспортних засобів, щоб уникнути викрадення?

- По-перше бажано не залишати машини у дворах біля будинків, тому що 90% викрадень - машини, які стояли біля будинку. По-друге, потрібно поставити протиугінні засоби: сигналізацію, блокатори для коробки передач, для педалей. По-третє, транспортний засіб краще залишати на охоронюваних автостоянках, тоді буде до кого пред'явити претензії. І ще - не потрібно залишати на видному місці в машині барсетки, гаманці, портмоне, які провокують злочинців. У січні, після серії викрадень машин в Житомирі, ми проводили профілактичні рейди - роздавали пам'ятки-листівки водіям, чиї машини були припарковані у дворах багатоповерхівок: статистика викрадень по області та Україні, скільки машин знайдено і скільки, не знайдено, просили не залишати автомобілі у дворах . До речі, цих викрадачів, групу з чотирьох осіб, вже затримали, порушено кримінальну справу, знайдені три з чотирьох викрадених машин.

Довідка: Олександр Кравченко працює в структурах Гасавтоінспекціі більше 20 років: в 1987 році був інспектором взводу окремого батальйону ДПС при Новоград-Волинському міськрайвідділі міліції, потім - інспектором адміністративної практики відділення ДАІ Овруцького району, пізніше - заступником начальника по роботі з особовим складом. До призначення на посаду начальника Житомирського міськвідділу ДАІ був помічником начальника по роботі з персоналом обласного відділу ДАІ. З 2007 року керував Житомирським міським відділом ДАІ, в березні 2011 року був призначений начальником обласного УДАІ.

Житомир.info