1. Історичні відомості про ЗІЛ-5301
2. Тактико-технічні параметри автомобіля
3. Конструктивні особливості двигуна та інших вузлів машини
4. рама
5. підвіска
6. система гальмування
7. система заправки
8. Кабіна і її наповнення

Надійність, доступність і простота ремонту ЗІЛ-5301 зробили ці вантажівки по-справжньому народними автомашинами. Зараз їх випуск не ведеться, але автомобілі досі користуються попитом. У числі власників Зілов - великі компанії-вантажоперевізники і приватні особи.

Історичні відомості про ЗІЛ-5301

Серійне виробництво автомашин ЗІЛ-5301 було розпочато в 1995 році на автозаводі імені Лихачова за німецькими розробками від Daimler-Benz AG. Їх підлаштували під вітчизняні реалії. За кілька років автомобіль став популярним, отримав в народі ласкаве прізвисько «Бичок» і обзавівся десятками модифікацій. Їх випуск припинився в 2014 році, але по дорогах бігає ще чимало таких вантажівок малого тоннажу.

Тактико-технічні параметри автомобіля

Цей малотоннажна вантажівка - компактний і маневрений. Якщо говорити про технічні характеристики ЗІЛа, то вони наступні:

Ширина

Розширені можливості пошуку: колеса - 6,5Jх16Н2, шини - 225 / 75R16С.

Габаритні параметри ЗІЛа 5301

Важливими є й показники маси автомобіля. До них відносять:

Максимальна маса автомобіля при повному завантаженні - 6950 кг.

Тут наведені габарити вихідної модифікації - ЗІЛ-5301АО, в інших варіантах виконання були внесені зміни. Наприклад, ЗІЛ-5301ДО довше базової моделі, а ЗІЛ-5301БО оснащений особливою системою установки спецобладнання - комплектацією кузовами різного призначення.

Конструктивні особливості двигуна та інших вузлів машини

Перші серійні автомобілі йшли з двигуном ММЗ Д-245.12С, але вже через два роки на ЗІЛ «Бичок» стали ставити поліпшені турбодизельні системи ММЗ Д-245.9 з турбонаддувом, регулюванням тиску повітря і інтеркулером, що відповідали нормам «Євро-2». Ще через сім років двигуни поліпшили до відповідності нормативам «Євро-3». Паливо в середньому витрачається по 12 л за 100 км.

Параметри турбодизельной системи ЗІЛа:

• обсяг - 4,75 л;
• потужність - 136 кінських сил;
• чотири циліндри діаметром 110 мм;
• поршневий хід - 125 мм.

Фото удосконалення двигуна ММЗ Д-245.12С ЗІЛа 5301

Що стосується трансмісії, то автомобіль оснащений механічною коробкою передач з п'ятьма ступенями, основний тип - Гіпоїдні. На кожній, крім першої та третьої, діє синхронізатор. Зчеплення працює в масляній ванні, багатодискове. У пристрій карданної передачі ЗІЛа входять проміжна опора, три шарніра, ковзне шлицевое з'єднання.

рама

Як прообразу автомобіля застосовувалася модель вантажівки від автоконцерну Mercedes Benz - Vario. Від неї перейшло у спадок пристрій рами сходового типу з лонжеронами перетину «швелер».

Подовження рами автомобіля ЗІЛ-5301

підвіска

Передня підвіска - на двох ресорах в формі напівеліпса, зі легкими задніми кінцями і парою амортизувальних механізмів. Задня підвіска - на чотирьох ресорах аналогічної форми, дві з яких є головними.

Ресори на 5301 (Бичек)

система гальмування

Модернізація гальмівної системи ЗІЛа 5301

Управляти ЗІЛом «Бичок» в місті не завжди комфортно, оскільки, незважаючи на порівняно компактні габарити вантажівки, поворотний радіус становить 780 см. Гальмівна система має два контури, кожний з яких незалежний. Один спрямований на те, щоб гальмувати переднє праве і заднє ліве, інший - на переднє ліве і заднє праве колесо. Це дозволяє максимально убезпечити водіння. Якщо один з контурів вийде з ладу, можлива екстрена зупинка.

Передні гальма у автомобіля ЗІЛ-5301 - дискового виду, задні - барабанного. Гальмівна система гідравлічна, з пневмоусилителя. Важіль ручного гальма має механічне поєднання з задніми механізмами. Найостанніші варіанти обладнані системою автоблокування.

система заправки

ЗІЛ-5301 оснащений об'ємними заправними ємностями, в числі яких:

Механічна коробка перемикання передач (МКПП) в автомобілі ЗІЛ-5301

• Бак гальмівної рідини - 1 л.
• Гідропривід - 0,4 л.
• МКПП - 5,1 л.
• Задній міст - 3,3 л.
• Охолоджувальна система - 16 л.
• Система гідропідсилювача - 3,2 л.
• Паливний бак - 125 л.
• Амортизатор - 0,45 л.
• Двигун і радіатор (сумарна кількість) - 11,5 л.
• Бачок омивача - 2,2 л.

Паливо ЗІЛа - дизельне, а для заповнення інших заправних ємностей застосовується масло, гальмівна рідина, інші склади (в залежності від призначення).

Кабіна і її наповнення

Цей малотоннажна вантажівка не може похвалитися вишуканою «зовнішністю» і лоском. Але при цьому його кабіна цілком комфортабельна. Вона добре ізольована від холоду і шуму. У зимовий період вбудована піч, поєднана з охолоджувачем мотора, не дає замерзнути в суворий мороз.

Особливості кабіни ЗІЛа 5301:

• зовнішня поверхня - листовий метал;
• внутрішня поверхня - міцний, стійкий до забруднень матеріал:
• маленький капот, що відкривається назад;
• сидіння - двомісне, регульоване, дуже м'яке;
• очищувач з трьох щіток і омивач вітрового скла, забезпечені електричним приводом;
• яскраві, виразні фари.

Маневрувати автомобілем ЗІЛ «Бичок» нескладно завдяки гідравлічному підсилювача об'ємного двухспіцевие керма. Такі конструктивні особливості роблять його порівняно безпечним: навіть при зіткненні лоб в лоб на високій швидкості можливість складання рами невелика. Значна частина систем і вузлів легко ремонтується прямо в дорозі.

Є варіанти кабін Зілов з люком і спальним місцем. Для комунальних потреб була створена модифікація з чотирма дверима, розрахована на шість пасажирів.

ЗІЛ-5301 - недорогий і простий в експлуатації вантажівка малого тоннажу. Завдяки конструктивним особливостям він досить безпечний - рідко при попаданні в дорожньо-транспортні пригоди водій та пасажир сильно травмуються. Всі ці якості роблять автомобілі такого типу популярними і зараз.

Відео по темі: Модернізація автомобіля ЗІЛ-5301 (бичок)