С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Коли готувався цей матеріал, скандал із заниженим витратою палива в японській компанії Mitsubishi ще не розгорівся. Проте під час нашого візиту на завод PSMA Rus під Калугою в повітрі висіла деяка напруженість, невизначеність ...
Перший «дзвіночок» пролунав ще в Москві на зустрічі з президентом «ММС Рус» Наоя Такаї, який підтвердив припинення продажів кросовера Mitsubishi ASX в зв'язку з невигідністю його ввезення з-за кордону. При цьому організація збирання цієї моделі на заводі «ПСМА Рус» в Калузі не планується - в нинішніх економічних умовах це також недоцільно. Та ще й сама модель скоро повинна піти «на пенсію», а чи з'явиться у неї наступник, поки конкретної відповіді так і не дали. Чи не будуть в Калузі виробляти і новий Pajero Sport . Виходить, що Outlander так і залишиться єдиним «російським» Mitsubishi? Він же, будучи далеко не найбільш доступною моделлю компанії, навряд чи найближчим часом значно збільшить свої продажі, дарма що за своїми якостями оновлений кросовер став одним з найбільш збалансованих в своєму сегменті.
Оновлення допомогло Outlander не так сильно здати ринкові позиції, як це сталося з рядом інших моделей: 16 274 вироблених в 2015 році автомобілів, звичайно, помітно менше тих 23 450 машин, що були зібрані в 2014-му. Однак в порівнянні з показниками 2013 року, коли на Калузькому конвеєрі справили 19 601 кросовер, нинішній результат вже не виглядає катастрофічним
Другий «дзвінок» пролунав вже безпосередньо біля прохідної заводу «ПСМА Рус». Службова парковка була заповнена ледь на чверть, а то й менше. Це - один із зовнішніх проявів пройшли тут за останні півтора року скорочень, в ході яких з 3000 чоловік залишилося менше половини - 1381. Правда, виконавчий директор заводу Йошія Іннаморі стверджує, що в основному це були не звільнення як такі, а всього лише припинення співпраці в зв'язку з закінченням строків трудового контракту. Ті ж, хто був звільнений, згідно ТК РФ отримали виплати в розмірі п'яти місячних окладів. До речі, далеко не всі на заводі поділяють думку керівництва . Однак варто зазначити, що основні скарги спрямовані у французьку сторону, де на керівних посадах залишилося всього 3 французьких менеджера проти 16 працюючих на заводі японців. Така різниця обумовлена тим, що на японській частині підприємства виробництво організовано з урахуванням власного досвіду MMC, підвести під який наших менеджерів поки важко.
Прогулянка по заводу
Завод «ПСМА Рус»
Завод розташований в Калузькій області, в 180 км від Москви.
Спільне підприємство PSA Peugeot Citroеn (70%) і Mitsubishi Motors Corporation (30%).
Територія - 145 гектарів (в тому числі примикають складські території та території постачальників площею 30 гектарів).
Транспортна доступність: залізна і автомобільна дороги (3 км до шосе М3 «Москва - Київ»).
Виробнича потужність заводу - 125 000 автомобілів в рік.
Що випускається модельний ряд: Peugeot 408, Citroen C4 Sedan, Mitsubishi Outlander.
Втім, в цехах смутку, і тим більше зневіри, не помітно, незважаючи на скорочений робочий графік. Так, до середини літа завод буде працювати всього 4 дні на тиждень. До того ж можливий перехід на одну зміну. Закриті напівпрозорими шторками-жалюзі порожні пости збирання вузлів і агрегатів позашляховика Pajero Sport викликають асоціації з детройтської депресією. Однак на лінії складання кросовера Outlander атмосфера панує ділова: зараз тут збирають 130 кросоверів щодня по технології дрібновузлового складання (CKD).
Тут розташовувався ділянку підзборки вузлів і агрегатів позашляховика Pajero Sport. З 2013-го по 2015 рік було зібрано 17 559 цих машин - лише трохи більше, ніж Аутлендер за один тільки 2015 рік
Outlander збирають на окремій лінії (французькі моделі виробляються на інший). Сама збірка починається зі зварювання кузова, що несе
Всього лише частина кузова, але перші перевірки якості збірки починаються вже на цьому етапі
Зібраний кузов готовий до «відправки» на складальний конвеєр
На готовий кузов навішують двері і вручну перевіряють його на наявність дефектів. Спеціально навчені робітники обмацують поверхні, виявляючи непомітні оку вм'ятини або інші випадкові пошкодження. Недоліки, природно, усувають, після чого кузова відправляються на лінію забарвлення - загальну для моделей PSA і MMC
В цех забарвлення нас, зрозуміло, не пустили через підвищених вимог до якості робіт і чистоті повітря. По суті, це окрема будівля, що примикає до складальному цеху, де навіть їдальня - власна. Розкривати постачальників матеріалів представники заводу не стали. Але запевнили, що вся використовувана фарба - а на кожен кросовер йде близько 6 літрів різних складів - найсучасніша і екологічно безпечна, на водній основі. До речі, з тих 20 годин, що потрібні на збірку одного кросовера, майже половина - 9 - йдуть саме на забарвлення. При цьому основна частина операцій (крім самого першого і останнього етапів) виконується вручну.
... потім з'являються елементи задньої підвіски і трансмісії ...
... і, нарешті, відбувається так звана «весілля» - монтаж на автомобіль силового агрегату
... а перед «весіллям» їх встановлюють на підрамники, де вже зібрані основні деталі передньої підвіски і рульового управління
Після моторів на черзі - радіатори
Далі можна і бампери монтувати. До речі, з усіх зовнішніх деталей тільки їх фарбують окремо від кузова
В самому кінці складального процесу - установка залишилися кузовних і салонних дрібниць і вихідна перевірка зібраного автомобіля. У камері зі спеціальним освітленням оцінюють якість збірки і наявність випадкових пошкоджень забарвлених елементів, тестують основне обладнання, перевіряють кути установки коліс і герметичність кузова (під спеціальним душем). Після цього запускають двигун (зазвичай - з другої спроби і після тривалої роботи стартера), і автомобіль своїм ходом залишає складальну лінію.
Обсяги виробництва моделі Outlander в Росії:
: 2012 рік (початок виробництва) - 501 шт.
2013 - 19 601
2014 року - 23 450
2015 - 16 274
Всього (з 2012 по 2015 включно) 59 826 штук.
Контроль якості
А як йдуть справи з контролем якості? Практично на всіх етапах за цим стежать спеціально навчені фахівці: перевіряють результати виконаних робіт і просто доглядають за складальним процесом. Крім цього зібрані автомобілі (а також їх окремі компоненти) вибірково проходять повний цикл оцінки якості збірки, що включає в себе як деструктивний (на міцність), так і метрологічний (на відповідність заданим параметрам) контроль. Для цього на заводі є лабораторії і навіть власний випробувальний трек, де перевіряють мінімум по одному автомобілю з кожної партії. Так, наприклад, в день нашого візиту випробування повинні були пройти 10 машин.
Трек - невеликий, максимальну швидкість на ньому розвинути не вдасться. Зате для оцінки роботи підвіски і якості збірки є цілий ряд різнокаліберних нерівностей і покриттів: «гребінки», спуски-підйоми, «бруківка», тунель.
На випробувальному треку за кермом новенького Outlander сидів один з японських менеджерів - Тонабе-сан, в обов'язки якого входить в тому числі і перевірка якості зібраних автомобілів. За його словами, зібрані під Калугою кросовери нічим не гірше чисто японських машин.
перспективи
Зібрані автомобілі відправляються на майданчик готової продукції, розташовану за складальним цехом і займає добру третину території заводу. Зараз які мають бути надіслані автомобілів тут трохи, причому Аутлендер серед них - не більше чверті (основний обсяг які мають бути надіслані до дилерів машин складають французькі седани Citroen C4 Sedan і Peugeot 408). Тож не дивно: адже кросовери сьогодні, навіть незважаючи на більш високу вартість, користуються кращим попитом на ринку і тому особливо не застоюються в очікуванні своїх власників. Так, за 2015 рік, за даними АЄБ, в Росії було продано 16 294 нових Аутлендера, в той час як французьких седанів обох моделей - лише 4748 (2632 Сітроена і 2116 Пежо).
Це все Аутлендер, які очікують свого надсилання до дилерів. Французьких седанів (вони стоять далі) на майданчику готової продукції як мінімум втричі більше
Ось тільки навіть Outlander не входить в топ-25 найбільш продаваних моделей російського ринку. Тому, напевно, і відчувалася над заводом «ПСМА Рус» ця не зовсім спокійна атмосфера: всього одна модель на конвеєрі - занадто мало для впевненості робітників у завтрашньому дні. Більш компактний ASX і в кращі для нього дні так і не була локалізована о Калузі, а збірка по OEM-угоди кросоверів Citroen C-Crosser і Peugeot 4007 була припинена ще в 2012 році - коли змінилося покоління Outlander (але навіть тоді японських кросоверів збирали майже вполовину більше, ніж їх французьких двійників разом узятих: 16 753 Outlander XL проти 5441 Citroen C-Crosser і 5344 Peugeot 4007). Втім, якщо попит на новий Pajero Sport виявиться досить високим, ця модель може і повернутися на калузький конвеєр - природно, вже в своєму новому поколінні. По крайней мере, в представництві японської компанії однозначного «ні» не озвучили. Аби сама компанія продовжила виробляти автомобілі ...
