Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Замовити автомобіль з Японії і не переплатити

  1. Сьогодні на ринку автомобілів спостерігається спад пропозицій. У 2015 році різко скоротилася кількість...

Сьогодні на ринку автомобілів спостерігається спад пропозицій. У 2015 році різко скоротилася кількість машин, які можна забрати «тут і зараз». Перед покупцями постало питання: чи варто вибирати з того, що є на ринку, або краще замовити автомобіль, який відповідає всім вимогам і побажанням?

Однозначної відповіді на це питання не існує. Можна тільки вивчити всі тонкощі замовлення автомобіля в сучасних умовах. Про них нам і розповів Михайло Піскунов, директор групи компаній «Аркон Авто» - далекосхідного експерта в сфері японських автомобільних аукціонів.

- За останній час економічна ситуація в країні сильно змінилася. Як це позначилося на покупцях автомобілів?

- Ситуація поділила людей на два табори: в той час як одні чекають, інші діють. Останні однозначно у виграші. Чекати повернення колишніх економічних умов безглуздо. Називати відбувається кризою, напевно, неправильно - це просто змінилися обставини. Ми можемо просто швидко адаптуватися до них йти вперед. Важливо розуміти, що долар вже ніколи не буде коштувати 33 рубля і імпортовані товари зросли в ціні безповоротно.

Перестануть в зв'язку з цим росіяни ввозити машини і техніку з Японії? Звичайно, ні . Ми ще не готові пересісти на вітчизняний автопром, а іномарки в салонах залишаються дорожче ввозяться. Про те, щоб ходити пішки, мова взагалі не йде.

Деякі люди, правда, стають скромніше в своїх запитах, однак інші готові платити більше заради здійснення своєї мрії. Це стосується і спецтехніки. Дзвінки клієнтів в офіси наших компаній ніколи не припинялися. Попит є, хоча за кількістю покупок був період затишшя. На великій дорогий техніці зростання курсу валют найбільш відчутний, але від такої техніки ніколи не відмовляться. Попит на свежепрівезённую техніку буде завжди. Хоча б тому, що один з найважливіших питань при виборі спецтехніки - працювала машина в Росії чи ні.

- Як ваша компанія відреагувала на кризу? Постаралися ви пом'якшити його ефект?

- Щоб допомогти клієнтам звикнути до нових економічних умов, при оплаті протягом трьох днів з моменту покупки в своїх розрахунках ми фіксуємо курс валюти, а також використовуємо пряму конвертацію рубль-ієна. При цьому ми не встановлюємо завищені внутрішні курси, а працюємо за курсом Центрального Банку РФ.

- З якими клієнтами ви працюєте? Орієнтуєтеся на підприємців або приватні особи?

- З нами співпрацюють як підприємці, які займаються продажем автомобілів і спецтехніки, так і приватні особи, які купують автомобілі для себе. Клієнтам, що спеціалізуються на продажу запчастин, ми пропонуємо послугу прямий контейнерної поставки вже розібраних автомобілів, куплених під особистим контролем замовника.

Як і раніше, клієнти відштовхуються від свого бюджету - грошей, які готові витратити на покупку автомобіля. Ми намагаємося підібрати для всіх автомобілі в хорошому технічному стані, керується співвідношенням ціна - якість. Великий досвід роботи на японському ринку дозволяє нам давати всім клієнтам важливі і корисні поради щодо вибору автомобіля.

- Чому люди звертаються в «Аркон Авто», а не в інші компанії? Яке у вас перевага перед конкурентами?

- Зазвичай, відповідаючи на питання про наше конкурентну перевагу, ми розповідаємо про те, що є компанією повного циклу, працюємо без посередників і можемо запропонувати клієнтам вигідні тарифи. Ми розуміємо, що питання ціни зараз стоїть на першому місці, але важливий не тільки він. Клієнтам, що замовляють автомобіль з іншої країни, вкрай важливо довіряти компанії, з якою він працює. Так само і нам важливо, щоб замовник залишився задоволений не тільки покупкою, але і всім процесом співпраці. Адже з цього складається репутація компанії «Аркон Авто» - перший пункт у списку наших конкурентних переваг.

Всі 15 років існування компанії питання довіри і задоволення запитів клієнта стояв на першому місці. Якщо на шальках терезів виявляться прибуток і репутація, ми виберемо репутацію. Клієнти, які давно з нами співпрацюють, знають - це не порожні слова.

Звичайно, у нас є конкуренти. До них відносяться, наприклад, російські компанії, які пропонують послугу привозу автомобіля під замовлення. Я не порівнюю такі компанії за розміром або можливостям - клієнт робить свій вибір, не знаючи, що знаходиться в активі тієї чи іншої фірми. Людина завжди вибирає компанію, яка вміє працювати з клієнтом, а в цьому конкурують фірми всіх масштабів.

В Японії нашими конкурентами є компанії, які мають прямий доступ до японських аукціонів. Справа в тому, що з японських аукціонів автомобілі можуть купувати тільки японські фірми, акредитовані на цих аукціонах. У нас всі ці акредитації є. Ми не приховуємо свої японські витрати - до них відносяться і аукціонний збір, і доставка по Японії, і комісія компанії.

На японському ринку є кілька особливо великих гравців - це чисто японські компанії, що експортують автомобілі по всьому світу. З ними неможливо змагатися в ціні: знизити ціну означає працювати безкоштовно, підвищити - все одно що втратити клієнтів. Всі компанії намагаються працювати приблизно в одному діапазоні, і в цьому ми не відрізняємося від них. Але ми ближче до російського покупця, більш якісніші зрозумілі, чуйні і русифіковані.

- Тобто, в якомусь сенсі ви є російсько-японською компанією?

- Грубо кажучи, так. Ми пропонуємо весь спектр послуг від покупки автомобіля на японському аукціоні до митного оформлення в Росії. В обох країнах у нас офіційно оформлені юридичні особи, є власні офіси і багаті виробничі бази. Це-то і дозволяє нам працювати без посередників і з мінімальною комісією.

Завдяки відсутності посередників, всі питання вирішуються за першим дзвінком, в режимі реального часу. Клієнтам «Аркон Авто» не доводиться самостійно відстежувати етапи покупки, доставки і митного очищення автомобіля - така робота здійснюється співробітниками «Аркон Авто», клієнту надається фотоопис, а всю відповідальність за збереження автомобіля ми покладаємо на себе.

Крім того, за бажанням клієнта ми можемо за мінімальними цінами підібрати і замінити автогуму в Японії або в Росії. Маючи в своєму розпорядженні власний комплексним автосервісом, ми здійснюємо збірку розібраного в Японії автомобіля, виробляємо ремонт, заміну потрібних вузлів і агрегатів.

Великий обсяг нашої роботи полягає в забезпеченні будівельних компаній спецтехнікою. В цій галузі у нас накопичено унікальний досвід пошуку і підбору оптимальних варіантів не тільки з японських аукціонів, а й за індивідуальними пропозиціями японських компаній, ціни на які відрізняються від аукціонних. Ми завжди пропонуємо своїм клієнтам поставку запчастин і витратних матеріалів, необхідних в процесі експлуатації спецтехніки.

Також наші клієнти можуть самостійно брати участь в аукціонах «Yahoo!». Це пряма можливість купувати і отримувати в найкоротші терміни будь-які товари з внутрішнього японського ринку, включаючи нештатний або тюнінговий автотовар, який дуже складно знайти на території Росії.

- Ви говорили про «актив компанії» - що ви під цим мали на увазі?

- Актив компанії - це наші можливості. Причому зараз я говорю не про офіси, складах, боксах, автосервісі та інше майно. Основний актив компанії - люди, які на неї працюють. Я люблю людей - фанатів своєї справи. Для них немає нічого неможливого; це люди розумні, які шукають, вирішальні і переживають за свою роботу. Я радий, що в «Аркон Авто» нам вдалося сколотити команду саме таких людей.

- Чи є у вас представництва в інших містах Росії?

- З представництвами якось складно. У 2014 році ми активно намагалися знайти надійних партнерів в різних регіонах країни. Ми представляли це так: наш представник пропонує клієнтам в своєму місті такий же сервіс, як ми надаємо у Владивостоці. Природно, цінова політика партнера повинна була виявитися ідентична нашій, щоб клієнту було без різниці, куди звернутися - до нашого представника або безпосередньо до нас.

Саме цього - однаковою кінцевої вартості автомобіля у нас і у нашого представника - нам і не вдалося досягти. Або це нецікаво нашим представникам, які таким чином не змогли б сильно заробити на клієнтах, або це нецікаво самим покупцям, які завжди можуть безпосередньо вийти на нас. Але ми не впадаємо у відчай і сподіваємося, що зможемо реалізувати свою модель компанії повного циклу і в інших містах.

Наше партнерство може бути цікаво великим компаніям зі своїм автосервісом, з такими ж супутніми напрямками, як і у нас - продажем спецтехніки, запчастин, мотоциклів, шин, дисків та іншого.

- А що щодо нашого регіону? Як здійснюється доставка в Забайкаллі?

- Доставка автомобіля з Японії здійснюється в порт Владивостока. Ми беремо на себе всі етапи аж до вивозу з порту. Після цього складається акт прийому-передачі, автомобіль віддається клієнту або перевізникам. З клієнтами з інших регіонів, в тому числі з Забайкальського краю, попередньо узгоджуються ціни на відправку. Ми готуємо супровідні документи, повідомляємо про відправку автомобіля або техніки, а оригінали документів особисто відправляємо клієнту.

До Чити машини з Владивостока відправляються в автовозах. Вартість такої послуги починається від 31 тисячі рублів. Ціна сильно залежить від обраної транспортної компанії. Часто клієнти самі займаються пошуком транспорту і безпосередньо, без нашої участі організую доставку автомобіля до свого регіону.

- Як клієнту з Забайкальського краю довіряти компанії, яка знаходиться у Владивостоці?

- «Аркон Авто» - компанія з довгою історією і хорошою репутацією. Мені здається, що репутація є не меншою гарантією, ніж значний майновий комплекс у Владивостоці або капітал компанії. Разом вони складають необхідне і достатнє свідчення того, що наші наміри серйозні.

З новими клієнтами ми обов'язково укладаємо договір. Людина вибирає зручний для себе спосіб здійснення передоплати, після чого починається процес підбору цікавлять автомобілів. Після покупки клієнт оплачує тільки вартість машини, далі оплата йде поетапно - рівно до тих пір, поки покупець не отримує автомобіль.

Крім того, ми завжди раді допомогти консультаціями і порадами у питаннях покупки автомобілів - причому абсолютно безкоштовно.

г. Владивосток, Шошина, 6
офіс 8 (423) 234-88-34, 236-11-36, доб.122
8 800 555 9663 - безкоштовний дзвінок по РФ
ВКонтакте
Facebook
Однокласники

Анна Валерьева 2015-04-30 9:57, 30 квітня 2015Перед покупцями постало питання: чи варто вибирати з того, що є на ринку, або краще замовити автомобіль, який відповідає всім вимогам і побажанням?
Як це позначилося на покупцях автомобілів?
Перестануть в зв'язку з цим росіяни ввозити машини і техніку з Японії?
Як ваша компанія відреагувала на кризу?
Постаралися ви пом'якшити його ефект?
З якими клієнтами ви працюєте?
Орієнтуєтеся на підприємців або приватні особи?
Чому люди звертаються в «Аркон Авто», а не в інші компанії?
Яке у вас перевага перед конкурентами?
Тобто, в якомусь сенсі ви є російсько-японською компанією?