1. виникнення проблеми
2. варіанти заміни
3. Демонтаж старого замку
4. установка приводу

Регулювання багажника ВАЗ допоможе позбутися від надокучливого гуркоту в задній частині автомобіля під час поїздки. У багатьох автолюбителів, які купили одну з моделей ВАЗ, виникає питання: а що робити з цим шумом? Спроби змінити замок найчастіше призводять до невдачі, нічого не змінюється. Які заходи варто вжити в такому випадку?

виникнення проблеми

Новомодний дизайн кузова багатьох моделей ВАЗ став початком проблем. У багатьох автомобілях власники помічають неприємні шуми і хлопки з заднього боку кузова. Ці гучні звуки лунають, коли машина проїжджає по нерівностях і дверцята багажника починає стукати. Швидше за все, цей недолік вийшов в результаті того, що тест автомобіля проводився в придатних для поїздки умовах - на рівному дорожньому покритті. В ідеальних умовах важко помітити неправильне положення запірної майданчика або штока. Крім того, зазор зазвичай з'являється тільки після поїздки по неякісному покриттю через вібрацію, що виникає в стиках.

Ще одна причина - знос механізму закривання. Через цієї проблеми відкривається багажник на ходу ВАЗ 2114. Така ж ситуація виникає і у інших моделей. Це відбувається через те, що запірний зуб замку або зламався, або майже повністю стерся. Здавалося б, що тут такого, адже можна взяти і поміняти замок на новий. Але проблема залишиться, якщо не змінити підхід до неї. Основний замковий механізм закривання потрібно замінити на пристрій іншого типу.

Також причинами того, що багажник мимовільно відкривається під час руху автомобіля, можуть стати поломка силумінових деталей або знос ущільнювача.

У будь-якому випадку доведеться змінювати механізм, але на що?

варіанти заміни

Перший варіант банальний до неможливості - купити аналогічний замок. Причому знадобиться купити повністю весь замок, а не окрему його деталь, адже конструкція механізму неразборная. Заміна проводиться при повному демонтажі старого замку. Це рішення варто розглядати як тимчасове, так як технологія виробництва та сама, і проблеми залишаться. Згодом доведеться міняти і новий замок. Єдина позитивна сторона такого рішення - це цілком дешево.

Другий варіант передбачає повну заміну механічного замка на електричний контрольований привід. Що це дає?

1. Надійне закривання багажника.
2. Можливість контролювати стан задніх дверцят з місця водія.

Установка такої системи - не найдешевше задоволення, зате остаточний результат дійсно порадує користувача. Електронний привід куди зручніше в обігу і є надійною заміною механічного аналогу.

Демонтаж старого замку

Перед заміною доведеться демонтувати старий механізм закривання, а це не так просто.

Як приклад буде взята модель ВАЗ 2114.

У роботі знадобляться такі інструменти:

• набір хрестових викруток;
• ключ на 8.

Послідовність заміни наступна:

1. Насамперед, щоб не пошкодити внутрішню оббивку багажника, знімаємо десять пластикових кріплень, а потім пластиковий кожух з замку.
2. Знімаємо обшивку, після чого відкручуємо гайку, яка закріплює замок на місці.
3. Відвертаємо дроти, які заважають.
4. Далі необхідно відкрутити праву гайку кріплення і зняти внутрішню частину замку з кріплень.
5. Можна оглянути цілісність пружини і серцевини. Якщо ці деталі мають дефекти, значить, проблема в механізмі. Міняти доведеться в будь-якому випадку все.

Якщо вам ближче економний варіант заміни на новий механічний замок, то його монтаж проводиться в зворотному порядку за описом.

установка приводу

Регулювання положення кришки багажника можлива, якщо замість механічного замка встановити електронний пристрій, в даному випадку - привід. Для його монтажу знадобляться:

• універсальний набір установки приводу для машини;
• металевий трос з перетином 1,5 мм і 500 мм довжиною;
• два контактних проводи підключення по 4,5 м;
• саморізи з широкими капелюшками;
• кнопка відкривання для замку;
• фіксатор;
• запобіжник;

Встановлюємо привід на підготовлене місце, згідно з інструкцією. Далі доведеться внести кілька поправок в конструкцію:

1. Озброюємося ключем на 7, затискаємо втулку на корпусі замку. Викруткою затискаємо втулку, викручуємо гвинт від тягового механізму. Потрібно змінити шайбу на іншу більшого розміру.
2. Робимо гачок з дроту, який приєднуємо до стопорному гвинта прямо під новою шайбою. Потім цю ж дріт дотягуємо до рейки електроприводу.
3. Реле електроприводу кріпимо на підсилювач багажника саморізами.
4. Пластина з комплекту з'єднується з пристроєм активації болтами замку так, щоб від язичка замка до пластини залишився зазор в 1,5 см.
5. Монтується активатор.
6. З відрізка троса робиться тяга, яка з'єднується з важелем замка, рейкою електроприводу, язичком замку і відпорними механізмом.
7. Проводяться дроти. Плюсовій контакт простягається до кнопки управління.
8. Підключаємо пристрій до акумулятора і встановлюємо в його систему запобіжник.

Відкривання багажника ВАЗ проводиться за допомогою натискання кнопки, яку можна встановити в салоні.

Регулювання електронного пристрою проводиться по вкладеної інструкції. Всі інші нюанси, які варто врахувати при монтажі пристрою в моделях ВАЗ, були вказані.