На автомобілях Фольксваген Пассат В3 встановлювалися замки кришки багажника (на седан і варіант) в двох виконаннях:

VAG № 357 827 571 E - замок багажника

VAG № 357 827 571 G - замок багажника для автомобілів з ц / з

Особливих нарікань до замків багажника в процесі експлуатації немає, вони справно працюють протягом всього терміну експлуатації автомобіля в будь-яких погодних умовах, при незначному обслуговуванні з боку власників авто.

Єдине нарікання можна висловити до замків багажника, це якщо роками не користуватися ключем і при цьому зовсім не обслуговувати замок, то через якийсь час, личинка замка засмічується, закисає і неможливо закрити замок або ще гірше - вставити ключ взагалі. Особливо це стосується автомобілів обладнаних центральним замком, так як власники таких автомобілів, роками (якщо не сказати - десятиліттями) не користуються ключем для відкривання, або закривання замка багажника.

Така ж доля спіткала і мене, в один прекрасний момент я просто вирішив перевірити як працює замок багажника від ключа і не зміг вставити навіть ключ в замок, про відкриванні / закриванні мова вже не йшла. Спробувавши все супер кошти для откісанія замків було прийнято рішення - зняти замок, розібрати і почистити.

Як виявилося не чого страшного і складного в цій роботі немає, потрібна акуратність і уважність. Вся процедура зайняла трохи більше години, з перекурами.

• знімаємо номерний знак і фальш панель під ним
• від'єднуємо всі тяги від замка багажника, з боку багажника (в седані це актуально, так як витягнути замок не витягнувши тягу ц / з з самого замку, витягнути його не реально), все тяги на засувках і придивившись стане все зрозуміло і легко отщёлківается
• відкручуємо два болти і знімаємо сам корпус замку
• зі зворотного боку, акуратно відгинаємо пластикове вухо і знімаємо металевий кронштейн замка (виконавчий механізм)
• акуратно відгинаємо засувки на корпусі кнопки і поділяємо безпосередньо саму кнопку замка
• стиснувши небагато кнопку і нижню частину корпусу, вибиваємо шплінт з задньої частини личинки (дуже добре для цього підходить не гостре шило або цвях, шплінт всередині порожній - трубочка) і знімаємо задню частину з личинки
• вибиваємо личинку з самої кнопки, обов'язково поставивши мітки на кнопці і личинці (що б потім правильно зібрати)

Перед тим як вибивати і розбирати личинку замку раджу рясно проливати гасом або бризкати ВД 40, інакше закислі деталі дуже важко відокремити один від одного. І так приступаємо до самої акуратною частини нашого обслуговування замка багажника Фольксваген Пассат В3.

• акуратно витягуємо (вибиваємо) штифти і витягуємо пружинки, складаємо їх в такій послідовності, в якій вони стоять в личинці, що б при складанні все поставити на свої місця (інакше після складання ключ просто не підійде до замку і вся робота по обслуговуванню замку багажника піде нанівець - сидіти потім і переставляти штифти місцями, можна нескінченно довго)
• вичищаємо штифти, пружинки, личинку і акуратно збираємо все в зворотній послідовності, можна попередньо змастити личинку будь-якої мастилом, хоч і не рекомендується це робити з личинками, але так набагато простіше збирати, так як штифти і пружинки не випадають при складанні УВАГА: ще раз повторюю - штифти в личинку потрібно ставити тільки на ті місця звідки їх витягали!
• вставляємо личинку в підготовлену кнопку (ось тут нам дуже знадобляться мітки, попередньо зроблені при демонтажі личинки з кнопки, так як ключ в кнопці має три положення, за які так-же відповідає пружинка і металева кулька, що знаходяться в кнопці і задня частина з личинки)
• одягаємо задню частину личинки (одна з виїмок повинна збігатися з кулькою на кнопці)
• вставляємо шплінт
• одягаємо корпус замку на кнопку і замикається засувки
• вставляємо в вушка кронштейн замка (виконавчий механізм)
• ставимо замок на місце
• приєднуємо тяги

Все, обслуговування замку успішно закінчено і замок багажника знову працює як і раніше, на новому авто.

Якщо є будь-які доповнення або уточнення, прошу не соромитися і писати "в коментарі".

Фотографії взяті з Форуму Фольксваген, з дозволу і з вдячністю автору Antony78 за надані фотоматеріали.