1. Симсим, відкрий двері!
2. Додати коментар:

Автоматика компанії CAME дуже поширена в Росії. У тому числі знаходять широке застосування приводи CAME для секційних воріт, настільки популярних в приватних будинках. Техніка CAME вважається надійною, хоча і не найдешевшою. Одним з користувачів продукції цієї фірми є і я. У мене встановлений привід V900E. На платі приводу змонтована малопотужна лампа підсвічування, яка включається в момент початку роботи електродвигуна приводу і вимикається через кілька хвилин після завершення руху воріт. Лампа підсвічування - штука безсумнівно дуже корисна, особливо взимку і в темний час доби, так як дозволяє і більш комфортно заїхати в гараж і без пригод дістатися до вимикача світла.

Однак у всіх ламп розжарювання є один недолік - рано чи пізно вони перегорають. Не є винятком і лампа підсвічування в приводі CAME V900E. Вона згоріла. Відкривши кришку приводу, я виявив, що в ньому використовується досить рідкісна і нестандартна 24-Вольтова лампа потужністю 25 Ватт. Зателефонувавши в місцеве представництво з'ясувалося, що артикул лампи 119RIR073 і коштує вона 500 руб (!).

Така вартість звичайної лампочки здалася мені негуманною і надзвичайно нелюдської і я спробував знайти заміну. У документації зазначено, що лампа має цоколь E17. На ділі виявилося, що E17 - це ні що інше як E14, тобто, висловлюючись колгоспним мовою, лампа з "вузьким цоколем". Залишилося знайти лампочку з потрібними характеристиками. Це було не просто, так як про таку екзотику ніхто навіть і не чув, зате в продажу в надлишку є лампи різної потужності для напруги 12В і 220В. Вихід, звичайно ж, знайшовся, так як практично в будь-якому населеному пункті нашої неосяжної Батьківщини працюють магазини запчастин для КамАЗів. На відміну від легкових автомобілів, у вантажівках використовується 24В, а значить і все лампи працюють саме з цим напругою. Найбільш близькою по характеристикам виявилася лампа потужністю 21 Вт. Менше - можна. Більше - не бажано, так як цоколь на платі пластмасовий, та й блок живлення приводу і елементи друкованої плати розраховані на певне навантаження. Одна проблема - виробники автомобільних ламп і не чули про цоколі E14, рівно як і про E17. Але хіба це проблема для російської людини? Цоколь E14 був узятий від старої згорілої лампи, а до нього припаяна камазовськую 24-Вольтова лампа, як це показано на наступному фото.

Зліва - рідна лампа 119RIR073 вартістю 500 руб (24В 25Вт), праворуч - автомобільна лампа з Таїланду вартістю 15 руб (24В 21Вт). Установка пройшла успішно. Як мені здалося, нештатна лампа дає більше світла, ніж давала рідна.

Симсим, відкрий двері!

Відключення електроенергії внаслідок планових робіт, аварій або просто так, здавалося б, без видимої причини явище в Росії нерідке. А, отже, комфорт, пов'язаний з автоматизацією будь-яких гаражних воріт цілком залежить від такої дрібниці як напруга в мережі. Звичайно, існує механічна розблокування приводу і секційних воріт для ручного підняття, але процедура ця для ледачого власника будинку пов'язана з величезним напруженням сил, а вже про дружин і говорити нічого - просто нездійсненна.

Прийнято вважати, що за комфорт треба платити, причому по хорошому тарифу. Мабуть, дотримується цієї думки і фірма CAME, яка продає модуль для резервного живлення приводу і акумулятор до нього за такі гроші, що і сказати страшно. Але нас голими руками не візьмеш. Я згадав, що десь на горищі у мене валявся древній комп'ютерний бесперебойник APC BackUPS 400, яким, якщо мені не зраджує пам'ять скоро стукне років 15 від роду. Адже ми, як вірні послідовники гоголівського Плюшкіна нічого не викидаємо - авось згодиться. Нова акумуляторна батарея 7,2Ач / 12В обійшлася в 500 руб. Привід гаражних воріт був підключений через комп'ютерний блок безперебійного живлення.

Тестові випробування, а потім і саме життя показали, що така схема відмінно працює. UPS з акумулятором на 7,2Ач тримає ворота в робочому стані багато годин, так як привід CAME V900 в режимі очікування (судячи зі свідчень лічильника Меркурій 230 ) Споживає всього 5Вт. Споживання в режимі рух не перевищує 60 Вт. Звук працюючого електродвигуна приводу при роботі від бесперебойніка не змінюється, також як і швидкість руху. Використання бесперебойніка збільшує загальне споживання електроенергії незначно, так як споживає всього близько 5-6Вт.

Автор: Andrey_B
Будь-яке використання матеріалів сайту можливе лише з дозволу автора і з обов'язковим посиланням на джерело.

Додати коментар:

Сортування коментарів: Останні зверху | перші зверху

2017-05-24 12:41:03 | Денис
Володимир З, золоті слова! Заміна на цоколь від КАМАЗа і ніяких головних болів в майбутньому!

2017-05-02 8:57:24 | Володимир З.
Тоді є сенс поміняти патрон в приводі, щоб в подальшому не влаштовувати танці з бубном (з пайкою цоколів).

2017-02-27 16:09:13 | Дмитро
Дякую за ідею. Три роки не працювала лампочка, тепер знову все як раніше, дуже зручно. 24руб. лампочка від вантажівки на 24ватт, 18руб. найдешевша лампочка з цоколем E14.

2016-10-10 16:35:12 | Andrey_B
Андрій, від якої саме швейної машини?
Ви впевнені і особисто перевіряли, що цоколь пропонованої вами лампи підходить для приводу? Лампу з такими параметрами знайти не важко. Питання в цоколі.

2016-10-10 15:31:32 | Андрій
Змінюється спокійно на лампу від швейної машини (благо за показниками один в один).

2015-11-15 20:00:50 | Борис
Спасибі, ідея багата. Але: цоколь рідної лампочки не паяется ні каніфоллю, ні кислотою, ні жиром. Що робити? Ь

2014-03-18 23:43:36 | Нур-еддін
Де можна купити рідна лампа 119RIR073 (24В 25Вт) для гаражні воріт САМЕ в Москві

2013-06-06 9:23:12 | Andrey_B
Раміль, плюс доставка - разом ті ж 500 руб + 3-4 тижні (в кращому випадку) очікування.

2013-06-05 14:49:59 | Раміль
Як варіант можна купити цю лампочку оригінал на ebay.ru
Наберіть в рядку пошуку товару на ebay.ru наступний рядок: "Speziallampe Notbeleuchtung E14 25W 24V". Ціна лампи на сьогоднішній день 139 рублів

2012-02-06 7:33:59 | Ігор
Дякую за ідею по заміні лампочки на автомобільну. Збирався переробляти під лампочку від холодильника: ставити реле і живитися від 220В.