1. Що таке радіатор грубки автомобілів
2. Де встановлений радіатор грубки на ВАЗ 2104-2107 і які функції виконує
3. Пристрій радіатора грубки
4. Несправності радіатора, їх ознаки і причини
5. Як замінити і відремонтувати радіатор грубки ВАЗ 2104-2107
6. Які інструменти знадобляться
7. Як зняти радіатор грубки
8. Відео: заміна теплообмінника на прикладі ВАЗ 2107
9. Відео: пайка радіатора грубки
10. Як встановити теплообмінник
11. вибір радіатора
12. Відео: який радіатор вибрати на «Жигулі»

Яким би не був надійним автомобіль, рано чи пізно відбувається поломка тієї чи іншої деталі. Власникам ВАЗ 2104-2107 іноді доводиться стикатися з проблемою поганого обігріву салону або з появою течі радіатора грубки. В цьому випадку потрібно розбиратися з причинами, проводити ремонт або заміну вироби.

Що таке радіатор грубки автомобілів

Практично кожен автомобіль оснащується системою опалення салону, в якій одним з основних елементів є радіатор. Завдяки цій деталі забезпечується відбір тепла від охолоджувальної рідини і його подальша подача в салон.

Де встановлений радіатор грубки на ВАЗ 2104-2107 і які функції виконує

Радіатор пічки на всіх класичних «Жигулях» розташовується в спеціальному коробі під передньою панеллю. Виріб являє собою теплообмінник, основна функція якого - передача тепла від теплоносія (тосола) з подальшим поширенням по салону. Цей вузол працює так само, як і основний радіатор силового агрегату. Щоб функціонування грубки було коректним, необхідний постійний нагрів теплообмінника. Забезпечується він шляхом підключення радіатора до системи охолодження двигуна за допомогою трубок і гумових патрубків і постійної циркуляції рідини за допомогою водяного насоса (помпи).

Радіатор пічки на «класиці» розташовується в спеціальному коробі під передньою панеллю

Пристрій радіатора грубки

Теплообмінник складається з двох бачків і мідних або алюмінієвих сот. Бачки з'єднуються за допомогою пайки або герметика в залежності від матеріалу виготовлення деталі. Основними вузлами грубки крім радіатора є вентилятор і блок управління, який складається з важелів і тросів.

1 - додатковий резистор швидкостей двигуна; 2 - кожух вентилятора; 3 - кожух направляє вентилятора; 4 - пружинні держателі нижнього корпусу; 5 - корпус радіатора; 6 - кришка воздухопритока; 7 - прокладка радіатора; 8 - радіатор грубки; 9 -патрубкі ОЖ; 10 - кран грубки; 11 - крильчатка електродвигуна обігрівача; 12 - електродвигун обігрівача; 13 - пружинна засувка моторчика пічки; 14 - подушка моторчика пічки; 15 - заслінка бічних воздуховводов; 16 - нижня кришка (заслінка) грубки, обдув ніг

Повітря зовні проходить через отвір в капоті і надходить в пластиковий кожух воздухоприемника, розташований в підкапотному просторі під вітровим склом. Потім повітряний потік надходить до теплообмінника, який нагрівається охолоджувальною рідиною (ОЖ). При просте автомобіля або русі з малою швидкістю в салоні включають вентилятор пічки, який проганяє через радіатор холодне повітря, тим самим нагріваючи його і подаючи в салон.

Радіатор пічки складається з бачків і сот, через які циркулює охолоджуюча рідина

Під час руху автомобіля з високою швидкістю вентилятор можна не включати, оскільки від зустрічного потоку створюється достатній тиск для нагнітання теплого повітря. Чим сильніше нагрівається теплоносій, тим більше тепла віддає радіатор. Рівень надходить в теплообмінник рідини регулюється за допомогою крана. Тому якщо є необхідність змінити температуру в салоні, наприклад, зробити повітря менш гарячим, кран перекривається частково або повністю за допомогою гнучкої тяги і важеля.

Управління грубкою досить просте. На центральній панелі є декілька рукояток:

• верхня призначена для регулювання положення крана грубки (вліво - кран закритий, вправо - відкритий);
• середня рукоятка змінює положення кришки воздухопритока, тим самим змінюється інтенсивність подачі теплого повітря;
• нижній важіль забезпечує регулювання заслінки повітропроводів обігріву стекол (положення вправо - повітряний потік йде на бічні стекла, вліво - на вітрове текло).

  Управління грубкою в салоні проводиться за допомогою трьох важелів, які можна переміщати в горизонтальному напрямку

Несправності радіатора, їх ознаки і причини

Під час експлуатації автомобілів ВАЗ 2104, 2105, 2107 з радіатором пічки може працювати нестабільно, які вимагають проведення ремонтних робіт. Як правило, всі проблеми зводяться до того, що ефективність обігріву салону знижується. Розглянемо найбільш ймовірні причини цього явища.

1. Повітряна пробка в системі охолодження. Така несправність може виникати в результаті заміни вузлів двигуна, що відносяться до системи охолодження або тосола, в результаті чого пічка гріє слабо, або зовсім не віддає тепло. Щоб відновити працездатність обігрівача, потрібно дати попрацювати мотору на високих оборотах, щоб вигнати повітря з системи.
2. При відкритому крані грубки магістраль залишається перекритою. Причиною є засмічення запірного механізму або утворення накипу, якщо використовується вода замість антифризу. Проблема вирішується шляхом прочищення або заміни краника.
3. Радіатор залишається холодним при повністю відкритому крані. Проблема може бути викликана неполадками водяного насоса. Несправність складно не помітити, оскільки двигун швидко перегрівається, про що свідчить покажчик на панелі приладів. Якщо мотор прогрітий до робочої температури (+90 ˚ С), а підвідний патрубок грубки залишається холодним, можливий обрив ременя генератора або засмічення в підводить трубці від помпи.
4. Підвідний патрубок гарячий, а повітря з печі холодний. Така проблема на класичних моделях «Жигулів» - явище досить часте. Причиною є забиті соти радіатора, що обумовлено використанням замість тосола води або застосуванням добавок для усунення течі. Радіатор в цьому випадку потрібно демонтувати і промити.

   Піч може погано гріти через засмічення сот як зовні, так і зсередини

5. Підвідний і відвідний патрубки гарячі, а повітря холодне. Така проблема спостерігається в результаті зсуву перегородки в теплообміннику, що призводить до циркуляції ОЖ безпосередньо між патрубками, минаючи сам радіатор. В цьому випадку вузол потребує заміни.

Проблеми з теплообмінником можуть виявлятися не тільки у вигляді подачі холодного повітря замість гарячого, а й появою течі. Виявити проблему можна за освітою калюжки на підлозі, а також на появу маслянистого нальоту на бокових і лобовому склі під час роботи печі. Причинами можуть бути:

• витік ОЖ через краник грубки;
• текти з патрубка;
• протікання самого радіатора.

У перших двох випадках потрібна заміна зношеного елементу, а при появі течі з радіатора деталь потребує ремонту або заміні.

Якщо в системі охолодження використовується тосол, а не вода, витік ОЖ потрібно усунути в найкоротші терміни, оскільки в рідині містяться шкідливі для здоров'я людини речовини.

Як замінити і відремонтувати радіатор грубки ВАЗ 2104-2107

Якщо на ваших «Жигулях» виникли проблеми з радіатором обігрівача, потрібно знати, як і в якій послідовності робити ремонт.

Які інструменти знадобляться

Перш за все, потрібно підготувати необхідні інструменти і матеріали:

• хрестову викрутку;
• набір ключів;
• герметик;
• тару для зливу ОЖ;
• новий теплообмінник;
• чисте дрантя.

  Для заміни радіатора грубки знадобиться хрестова викрутка, ключі, герметик, чиста ганчір'я і тара для зливу ОЖ

Як зняти радіатор грубки

Роботи по заміні радіатора на карбюраторних і інжекторних моторах проводяться однаково. Перш за все, потрібно злити ОЖ з системи охолодження, для чого відкручують пробку на блоці двигуна і зливають тосол в підходящу ємність. Після цього можна приступати до демонтажу вузла.

1. Послаблюємо хомути кріплення на початку та вкінці патрубків радіатора грубки в моторному відсіку і стягуємо шланги.

   Відкрутивши хомути, стягуємо шланги з трубок радіатора

2. Перемістившись в салон, відкручуємо кріплення полки, розташованої під бардачком.

   Для зняття полки, розташованої під бардачком, відкручуємо два самореза справа і один зліва

3. Коли полку буде знята, відкривається доступ до крану грубки. За допомогою ключа на 7 мм відвертаємо кріплення троса і відводимо гнучкий елемент в сторону.

   За допомогою ключа на 7 мм відвертаємо кріплення троса управління краном отопітеля

4. Щоб підібратися до радіатора, знімаємо засувки корпусу печі, піддягаючи їх викруткою і тим самим знімаючи нижню частину короба.

   Щоб зняти нижню частину обігрівача, потрібно підчепити викруткою 4 засувки

5. Витягуємо теплообмінник разом з краником.

   Щоб витягти радіатор, досить потягнути його на себе

6. Відвертаємо кріплення запірного механізму і виробляємо заміну радіатора або його ремонт.
7. Від крана відкручуємо 2 болта, роз'єднуючи його з трубкою, оглядаємо ущільнювальні елементи, перевіряємо сам механізм.

   Від старого крана від'єднуємо трубку і витягають ущільнювальну гумку

Для перевірки працездатності краника можна за зовнішнім виглядом оцінити стан і розмір прохідного отвори і то, наскільки легко обертається важіль.

Відео: заміна теплообмінника на прикладі ВАЗ 2107

Як усунути текти радіатора грубки

Якщо радіатор опалення ВАЗ 2107 або інший класичної моделі «Жигулів» потік, то усунути проблему можна декількома способами:

• замінити деталь на нову;
• застосувати спеціальні присадки;
• відремонтувати старий теплообмінник.

Якщо в першому випадку будь-яких проблем виникнути не повинно, то до присадкам слід поставитися більш уважно. Обумовлено це тим, що такі кошти можуть не тільки усунути текти, але і забити соти радіатора. Тому деталь краще відремонтувати. Якщо є досвід роботи з паяльником, то за допомогою пайки можна спробувати закрити проблемне місце (тільки на мідному радіаторі).

Для роботи будуть потрібні наступні інструменти і матеріали:

• припій і флюс;
• наждачний папір;
• потужний паяльник (150-200 Вт);
• обезжириватель;
• ганчір'я.

  Для пайки радіатора знадобиться припій і флюс або паяльна кислота

Після демонтажу радіатора місце течі можна буде виявити по кольоровому плямі відповідно до кольору тосола. Суть ремонту зводиться до наступних дій:

• зачистка місця течі наждачкою;
• знежирення;
• нанесення припою за допомогою паяльника.

Часто в якості флюсу використовується паяльна кислота.

Пайку також можна виконати за допомогою газового пальника. Радіатор після ремонту рекомендується промити і перевірити на герметичність.

Відео: пайка радіатора грубки

промивання радіатора

Для промивання радіатор з'єднують з водопровідних краном за допомогою шланга, після чого проганяють воду до тих пір, поки вона не стане чистою. Щоб перевірити герметичність радіатора, можна використовувати ручний насос для накачування шин або компресор, при цьому один вихід теплообмінника закривають пальцем або заглушкою, а через другий качають повітря. Саму деталь необхідно занурити у відро з водою. Якщо бульбашки повітря відсутні, значить, ремонт пройшов успішно. В іншому випадку пайку повторюють або просто замінюють деталь на нову.

Тиск в радіаторі при перевірці герметичності не повинно бути більше 1 кгс / см².

Для перевірки герметичності радіатора в нього подають повітря від компресора або ручного насоса

Деякі автовласники для усунення течі використовують холодне зварювання або герметик. Ці речовини наносять на попередньо очищену і знежирену поверхню відповідно до інструкції. Якому методу і засобу віддати перевагу, залежить тільки від ваших особистих переваг.

Як встановити теплообмінник

Щоб уникнути протікання при установці радіатора рекомендується використовувати нові ущільнювачі і патрубки. Монтаж виконують в наступному порядку.

1. Встановлюють прокладку і закріплюють підводить трубку до крана і відводять до радіатора.

   При установці радіатора рекомендується використовувати нові ущільнювачі

2. Кріплять запірний механізм до теплообмінника.

   На новий радіатор встановлюють кран разом з трубкою

3. Монтують радіатор на місце.
4. Фіксують трос управління краном, не забуваючи зробити регулювання для повного відкривання і закривання останнього.

   Щоб кран відкривався й закривався повністю, необхідно внести корективи троса

5. На трубки радіатора наносять герметик, надягають патрубки і фіксують їх хомутами.

   Для поліпшення герметичності на подводящую трубку перед стикуванням з патрубком наносять трохи герметика

6. Заливають охолоджуючу рідину, при цьому перевіряють, щоб кран грубки був відкритий.

   Після ремонту або заміни радіатора грубки виробляють заливку охолоджуючої рідини в систему

7. Перевіряють систему опалення на предмет появи течі.

Коли процес складання буде завершений, потрібно запустити двигун і дати йому попрацювати до тих пір, поки температура ОЖ не досягне робочої. Після цього необхідно перевірити всі з'єднання на наявність течі. За розширювального бачка перевіряють рівень тосола і, якщо потрібно, роблять долівку.

вибір радіатора

Якщо було виявлено, що радіатор грубки потребує заміни, потрібно визначитися з тим, як вибрати нову деталь. Сьогодні на автомобільному ринку присутній широкий вибір теплообмінників, тому підібрати оптимальний варіант часом непросто. Деталь можна придбати як за 500 руб., Так і за 3 тис. Руб. Однак можна вибрати виріб хорошої якості і за прийнятною ціною. Перевагу слід віддавати таким виробникам:

• «АвтоВАЗ», «Пекар», «Лузар», ШААЗ;
• Oberkraft, Finord, Extra.

  Мідний радіатор грубки характеризується кращою тепловіддачею і ремонтопридатністю

При покупці нового радіатора увагу потрібно звертати на наступне:

• якісний виріб не може коштувати дешево;
• у продавця слід вимагати сертифікат, щоб знизити ймовірність придбання підробки;
• у хорошого теплообмінника стільники повинні розташовуватися близько один до одного.

Крім сказаного до уваги варто взяти те, що деталь може бути виконана з алюмінію або міді. Мідні радіатори мають незаперечні переваги, які обумовлені високою тепловіддачею і легкістю ремонту. Однак через високу вартість їх застосовують все рідше. Алюмінієві мають доступну вартість, меншу вагу, але в разі появи течі відновлення деталі буде досить проблематичним. Тому, як правило, вироби з алюмінію підлягають заміні.

Алюмінієвий радіатор коштує дешевше мідного, але при появі течі його доведеться замінити

Якщо мідний радіатор можна запаяти в домашніх умовах за допомогою звичайного припою, то алюмінієвий таким чином відремонтувати не вдасться.

Відео: який радіатор вибрати на «Жигулі»

Діагностувати неполадки радіатора грубки на «Жигулях» не так складно, як може здатися на перший погляд. Якщо з теплообмінником виникли проблеми, то для їх усунення необов'язково звертатися в сервіс: роботу можна виконати своїми руками, попередньо ознайомившись з покрокові інструкції.