Прокладка ГБЦ (головки блоку циліндрів) є одноразовою деталлю, а тому вона не підлягає ремонту. Якщо вона буде з якихось причин пошкоджена, необхідно здійснити заміну прокладки ГБЦ в автомобілі ВАЗ-2114 8 клапанів. Зрозуміти, що дана деталь потребує заміни, можна за такими ознаками:

1. У радіаторі постійно пузириться охолоджуюча рідина.
2. Через прокладку виходять вихлопні гази.
3. Вихлопна труба димить.
4. Масло на щупі покрито білою емульсією, яка схожа на піну.
5. Охолоджуюча рідина замаслена.

Часто ознакою такої неполадки є густий білий дим з вихлопної труби. Це прояв вказує на те, що в прокладанні утворився прорив між одним циліндром і отвором для протікання охолоджуючої рідини. Якщо рідина замаслена, це свідчить про наявність пробою, в результаті якого масло стало потрапляти в канал з охолоджувальною рідиною. Якщо при роботі двигуна чути різкий свист, і при цьому на блоці циліндра видно сліди масла, це свідчить про пробої прокладки.

Також ознакою виходу з ладу прокладки може стати підвищення витрати палива і зниження потужності двигуна. Однак варто враховувати, що деякі з цих ознак виникають і при інших пошкодженнях в механізмі автомобіля. Наприклад, біла емульсія на поверхні масла також свідчить про те, що блок має тріщину. У будь-якому випадку попередньо необхідно упевнитися в тому, що причина саме в несправності прокладки ГБЦ.

Якщо виникли сумніви, діагностику краще довірити фахівцеві.

Заміна прокладки ГБЦ - процедура, що складається з декількох етапів. Дотримуючись покрокового керівництва, вам вдасться виконати дану роботу швидко і без будь-яких проблем.

Для виконання цієї роботи підготуйте набори комбінованих і торцевих ключів, набір головок різних розмірів, викрутки, дрантя, а також ємність для зливу охолоджувальної рідини і палива.

Спочатку обесточьте автомобіль. Зніміть мінусову клему з АКБ. Потім 1-й циліндр (його поршень) встановіть в положення ВМТ. Злийте охолоджуючу рідину.

Після цього необхідно переконатися в тому, що рівень тиску в системі живлення досить низький. Для цього відверніть ковпачок, який розташований на задньому кінці паливної рампи, натисніть на золотник і злийте паливо, після чого ковпачок знову закрутіть. Дуже важливо враховувати, що дані дії можна здійснювати тільки через пару годин після експлуатації автомобіля. Якщо зробити це відразу після зупинки машини, не виключено отримання опіку як від контакту з золотником, так і від палива, яке буде виприсківает під тиском. Чи безпечно злити його в такому випадку не вийде.

Після того як ви злили паливо, від'єднайте трубу глушника від колектора. Для цього відкрутіть гайки кріплення кронштейна під днищем машини. Потім вийміть хомут і звільніть приймальню трубу.

Наступний крок - демонтаж кришки ГБЦ. Відключіть колектори і ресивер. З дросельного вузла демонтуйте патрубок повітряним фільтром і повітрозабірним шлангом. Візьміть шестигранник ( «10») і викрутку. З їх допомогою відключіть шланги з воздуховиводящіе патрубка. Викриття всі гвинти.

Читайте також: Заміна патрубків системи охолодження ВАЗ-2114

Колодки джгутів проводів від датчиків треба відключити. Це стосується і регулятора холостого ходу, і джгута проводів форсунок (інжектор). Наконечники ВВ-проводів треба зняти зі свічок запалювання. З-під ресивера дістаньте джгут проводів. Викриття кріпильні гайки, зніміть кришку приводу ГРМ і ремінь.

Зніміть шків з распредвала. Для цього:

• зафіксуйте його, щоб запобігти прокручування;
• викрутити болт кріплення і виверніть шайбу.

Знімайте шків акуратно, щоб не зачепити сальник. Після цього зніміть задню кришку приводу розподільного вала. Далі візьміть шестигранник і не до кінця викрутити болти, за допомогою яких прикріплена головка блоку циліндрів. Відпустіть болти на ½ обороту. Зніміть ГБЦ, використовуючи викрутку як важіль. Від'єднайте головку блоків від прокладки. Очистіть всі зняті елементи, видаліть масло. Встановіть нову прокладку по настановних втулок.

Переконайтеся, що колінчастий і розподільний вали знаходяться в положенні ВМТ. Обидва клапана циліндра повинні бути закриті. За допомогою кріпильних болтів закріпіть прокладку ГБЦ. Попередньо рекомендується болти змастити моторним маслом. Залишилося здійснити зворотний збірку.

Як бачите, дана процедура по заміні прокладки ГБЦ досить трудомістка. Перш ніж приступити до виконання цієї роботи, оцініть свої сили. Можливо, раціональніше буде довірити цю роботу фахівця. В такому випадку вам не доведеться турбуватися про те, що щось буде виконано неправильно. Для майстра, який володіє необхідними знаннями, інструментами та великим досвідом, така процедура не представляє ніякої складності.