1. Заміна двигуна ВАЗ 2106
2. Заміна двигуна ВАЗ 2107
3. Заміна двигуна ВАЗ-класика своїми руками
4. Заміна двигуна ВАЗ 2109
5. Заміна двигуна ВАЗ 2114
6. Заміна двигуна ВАЗ 2115
7. Заміна двигуна ВАЗ 2110
8. Заміна двигуна ВАЗ 2112
9. Зняття двигуна на переднеприводном ВАЗ своїми руками
10. Заміна подушки двигуна ВАЗ
11. Заміна масла в двигуні ВАЗ
12. Заміна моторного масла в двигунах передньопривідних ВАЗ
13. Статті по темі:

Кожен двигун виробляє свій певний ресурс, і з часом в будь-якому випадку потребує капітального ремонту. Заміна двигуна ВАЗ проводиться в тому випадку, коли ремонт мотора вимагає великих витрат, або відремонтувати движок неможливо.

Найчастіше причиною заміни двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) є що вийшов з ладу блок циліндрів, в деяких випадках мотор змінюють повністю через його повного зносу.

Автомобілі ВАЗ виробляються з 1970 року, першим з конвеєра тольяттінського заводу зійшов ВАЗ-2101. Спочатку волзький автозавод виробляв тільки задньопривідні легкові автомашини, а в 1985 році тольяттинці приступили до випуску всім добре відомої моделі Лада Самара ВАЗ-2108. З цього часу ВАЗ перейшов на виробництво передньопривідних моделей, також на автозаводі випускаються компактні позашляховики «Нива».

Заміна двигуна ВАЗ 2106

На задньопривідних автомобілях сімейства ВАЗ 2101-07 «Класика» встановлюються двигуни моделей ВАЗ 2101-03-05-06 обсягами від 1,2 до 1,6 л, серед всіх ДВС мотор 2106 є самим об'ємним - 1600 см³. Мотори 2106 відрізняються високою ремонтопридатністю і простотою в ремонті - конструкція їх дуже проста, і при бажанні відремонтувати мотор може практично будь-який водій.

Всі двигуни задньопривідних ВАЗ - 8-клапанні, мають ланцюгової або ремінний привід ГРМ. Найбільш характерна «хвороба» для моторів 2101-07 - перескакування або обрив ланцюга ГРМ, тому часто в голівці блоку циліндрів (ГБЦ) гнуться клапана. Для заміни клапанів доводиться знімати ГБЦ, але на «Класики» такий ремонт робити не дуже складно, і мотор цілком міняти не обов'язково. Слід зауважити, що двигун 2105 відрізняється від всіх інших моторів «Класики» - він має ремінну передачу газорозподільного механізму і конструктивно виконаний так, що при обриві ременя ГРМ клапана в ГБЦ НЕ загинаються.

Заміна мотора ВАЗ 2106 проводиться тоді, коли виникають серйозні поломки, або ступінь зносу ДВС така, що дешевше і простіше повністю замінити силовий агрегат. Доцільно повністю міняти двигун, коли зношені і підлягають заміні наступні деталі:

• колінчастий вал;
• поршнева група;
• Головка блоку циліндрів;
• маховик;
• блок циліндрів.

Колінчастий вал і блок циліндрів (БЦ) можна розточити, існує чотири ремонтних розміру колінчастого вала, БЦ розточується під два розміри ремонтних поршнів. Блок циліндрів повністю приходить в непридатність в разі обриву шатуна - пробивається стінка БЦ.

Заміна двигуна ВАЗ 2107

Автомобіль ВАЗ 2107 є останньою моделлю, яку Волзький автозавод розробив в серії «Класика». На машини встановлюються силові агрегати 21011, 2103, 2105 і 2106 з різними обсягами, самого мотора з індексом 2107 не існує.

Так само, як і на «п'ятірці», на «класичної сімці» можна часто бачити ДВС з ремінним приводом ГРМ 2105. Останні роки на автомобілях ВАЗ 2107 встановлювалися модернізовані двигуни з інжекторної паливною системою, яка прийшла на зміну застарілому карбюратора. Заміну двигуна ВАЗ 2107 виробляють з тих же причин - при занадто великому зносі всіх деталей ДВС.

Заміна двигуна ВАЗ-класика своїми руками

Провести заміну мотора на задньопривідний ВАЗ-класики досить просто, найменшу складність представляє зняття і установка карбюраторного двигуна. Роботу необхідно виконувати на автопідйомник або оглядовій ямі, при цьому знадобиться електротельфер або механічна ланцюгова таль. Займатися зняттям ДВС на землі не дуже зручно, тим більше, виймати мотор руками, але є фахівці, які висмикують мотор без будь-яких спеціальних пристосувань. Можна знімати мотор без демонтажу коробки передач, так за часом вийде швидше.

Заміну движка виробляємо наступним чином:

При установці нового движка на місце найголовніше - зістикувати задній підшипник коленвала з первинним валом коробки передач. Якщо не поспішати і робити все акуратно, мотор швидко встане на місце. Установка нового ДВС проводиться в зворотному порядку, в движок заливається моторне масло до необхідного рівня.

Заміна двигуна ВАЗ 2109

На відміну від ВАЗ-класики на передньопривідних машинах ВАЗ двигун встановлюється поперечно. На моделях 2108-09-099 ставилися ДВС об'ємом 1,3 і 1,5 л, причому, мотором меншого обсягу комплектувалися автомобілі перших років випуску, потім вони були зняті з виробництва. Ще на найперших машинах присутній ДВС 1,1 л, але такі авто в серії ВАЗ 2109 траплялися дуже рідко.

На передньопривідних машинах Lada Samara двигун демонтувати бажано разом з коробкою передач, хоча досвідчені майстри можуть зробити зняття і установку силового агрегату без демонтажу КПП. Заміна двигуна ВАЗ 2109 принципово нічим не відрізняється від заміни ДВС на ВАЗ-класики, особливо, якщо не виробляти з'їм коробки передач.

Заміна двигуна ВАЗ 2114

У вазовских моделях авто 2109 і 2114 дуже багато спільного, тому заміна двигуна ВАЗ 2114 мало чим відрізняється від заміни ДВС на «дев'ятці». Основна відмінність полягає в тому, що автомобілі 2108-09-099 в основному були карбюраторними, а машина 2114 вже мала паливну систему з розподіленим уприскуванням. На «чотирнадцяту» мотори об'ємом 1300 см³ вже не встановлювалися, зате деякі машини комплектувалися 16-клапанними інжекторними двигунами. 16-клапанний ДВС демонтувати трохи складніше - доводиться знімати більше проводів, до силового агрегату складніше підступитися.

Заміна двигуна ВАЗ 2115

Зняття і установка двигуна на моделі 2115 проводиться точно так же, як і на 2114, різниця в автомобілях 2115 і 2114 полягає тільки в тому, що «пятнашка» є седаном, а 14-а - це хетчбек. Складність заміни движка ВАЗ 2115 залежить від самої моделі двигуна - 16 клапанний мотор міняти трохи складніше.

Заміна двигуна ВАЗ 2110

Проблема на «десятках», через яку може знадобитися ремонт або заміна двигуна ВАЗ 2110 - виникнення гідроударів в циліндрах. На «десятках» є конструктивна недоробка - повітропровід корпусу повітряного фільтра спереду знаходиться дуже низько щодо рівня землі, і, проїжджаючи водну перешкоду на швидкості (велику калюжу), в циліндр під тиском потрапляє вода. Усередині двигуна відбувається гідроудар, страждає поршні і клапана, в деяких випадках ушкоджуються і самі циліндри.

Заміна двигуна ВАЗ 2112

На автомобілях ВАЗ 2110-11-12 встановлюються точно такі ж двигуни, як і на моделях ВАЗ 2113-14-15, принципова різниця полягає лише в самому кузові. «Десятки» АвтоВАЗ випускалися з 1995 року, «двенашка» в кузові хетчбек проводилася з 1999 року. На авто ВАЗ 2112 ставляться як 8-клапанні, так і 16-клапанні ДВС, в комплектації моторів на 2110-11-12 на відміну від ВАЗ 14-ій серії присутній інший стартер, його корпус кріпиться не на трьох, а на двох шпильках. Інших принципових відмінностей у двигунів 2112 і 2114 немає, тому заміна двигуна ВАЗ 2112 проводиться так само, як і на моделях 2114.

Зняття двигуна на переднеприводном ВАЗ своїми руками

Знімати двигун на автомобілі ВАЗ 2108-15 найзручніше на автомобільному підйомнику, для демонтажу знадобиться тельфер чи таль. Зняття карбюраторного мотора на авто 2109 виробляємо в наступному порядку:

• встановлюємо автомобіль на підйомник, від'єднуємо клеми від акумулятора;
• знизу відкручуємо захист картера (якщо вона є), знімаємо бризковики під мотором;
• зливаємо тосол з радіатора, відкручуємо гайки кріплення приймальної труби глушника;
• відкручуємо ступичні гайки коліс;
• від КПП від'єднуємо реактивну тягу і тягу приводу;
• з коробки зливаємо масло;
• від'єднуємо від КПП трос спідометра і дроти, що йдуть до датчика заднього ходу;
• знімаємо «краби» і кульові опори;
• тепер можна зняти приводи коліс, після демонтажу ШРУСов обов'язково в КПП встановлюємо заглушку (можна з паперу або дерево). Якщо цього не зробити, сателіти повернутися на осі і впадуть в корпус коробки передач;
• демонтуємо корпус повітряного фільтра;
• від'єднуємо дроти з мотора, тросик газу, паливні шланги, знімаємо стартер;
• закріпивши движок від падіння вниз на тельфери, від'єднуємо всі опори двигуна;
• якщо мотор з кузовом вже нічого не тримає, виймаємо ДВС разом з коробкою передач.

Установка нового двигуна проводиться в зворотному порядку, не забуваємо залити масло в КПП і в сам мотор.

Заміна подушки двигуна ВАЗ

Нерідко трапляється так, що на ВАЗівському автомобілі виходить з ладу подушка (опора) двигуна. У передньопривідних і задньопривідних автомобілів двигуни кріпляться по-різному, і тому робота по заміні опори ДВС відрізняється. Замінити опору на ВАЗ-класики просто, виробляємо заміну подушки двигуна ВАЗ наступним чином:

На передньопривідних ВАЗ всього є три опори двигуна:

• передня;
• збоку (кріпиться на корпусі КПП спереду);
• задня (знаходиться позаду коробки передач).

Робота по заміні опор на автомобілях 2108-15 нескладна, але в будь-якому випадку доводиться піддомкрачувати ДВС.

Заміна масла в двигуні ВАЗ

Двигуни ВАЗ потребують регулярного техобслуговування, періодично слід перевіряти стан свічок запалювання, високовольтних проводів, заміряти компресію в циліндрах, вчасно міняти моторне масло і маслофільтр. Заміну масла в двигуні ВАЗ зазвичай роблять через кожні 10 тис. Км, але багато що залежить від якості масла, що заливається і умов експлуатацій авто.

Більш якісне за своїм складом масло забезпечує довгий термін служби силового агрегату, і при цьому немає необхідності часто міняти масло. Багато автовласників вазовских автомобілів намагаються заощадити, заливаючи в мотор неякісний продукт невідомого виробництва. В результаті відбувається інтенсивний знос деталей, що труться в двигуні, скорочується термін служби ДВС до капітального ремонту, і економія виходить боком.

Заміна моторного масла в двигунах передньопривідних ВАЗ

У двигуни автомобілів ВАЗ 2108-15 заливається 3,5 л моторного масла, його рівень перевіряється по масляного щупа. Скільки залито масло в моторі, необхідно перевіряти щодня перед запуском ДВС, масла в картері має бути трохи нижче верхньої позначки на щупі. Заливати в движок 2108-15 слід напівсинтетику або синтетику, для заміни використовувати масло від відомих виробників, таких як:

• Shell;
• Mobil;
• Castrol;
• Zic;

Заміна масла 2108-15 проводиться дуже просто, її виконати може будь-який водій. Для цієї операції бажано скористатися ямою або підйомником, заміну слід робити на прогрітому двигуні, в цьому випадку масло краще стече.

Виконуємо роботу в такий спосіб:

• глушимо мотор і чекаємо кілька хвилин, щоб масло могло стекти в піддон ДВС;
• знімаємо заливну пробку клапанної кришки мотора;
• знімаємо захист двигуна, якщо вона не дозволяє підібратися до зливної пробці;
• беремо необхідну тару під відпрацювання і відвертаємо зливну пробку, зливаємо старе масло;
• чекаємо, поки стече вся відпрацювання, закручуємо пробку;
• через заливний отвір заливаємо свіже масло за рівнем, через дві-три хвилини перевіряємо рівень щупом;
• ставимо на місце кришку маслозаливной горловини

Міняємо масляний фільтр, запускаємо двигун і перевіряємо, як він працює. На цьому робота по заміні масла закінчена.

Статті по темі:

• Зменшення витрати палива ВАЗ 2107 Витрата палива ВАЗ 2107 досить помірний, і за цим параметром автомашину можна розглядати для покупки, але як швидко буде йти бензин з бака, залежить від багатьох факторів, в тому [...]
• Проблеми бензонасосов ВАЗ 2110 Бензонасос ВАЗ 2110 буває механічним або електричним, його тип залежить від виду паливної системи, встановленої на двигуні. Бензонасос (БТ) на карбюраторних ДВС авто 2110 [...]
• Чому може не працювати спідометр ВАЗ 2110 Спідометр встановлюється на будь-якому сучасному автомобілі, він може бути різного типу - рідкокристалічний, стрілочний, індикаторний. Якщо прилад перестає працювати, водієві [...]