Стартер, що є, по суті, електричним двигуном підвищеної потужності, - досить важливий елемент системи електропостачання будь-якого автомобіля. Досить сказати про те, що без стартера пуск силового агрегату транспортного засобу від ключа запалювання просто неможливий. Виходячи з цього постулату, цілком логічно виглядає висновок про необхідність своєчасного ремонту або заміни вийшов з ладу стартера. Саме про самостійне ремонті стартера, точніше, про заміну одного з його елементів - Бендикс, і йтиметься у запропонованій вашій увазі статті.
Бендикс як елемент стартера
Бендикс, або обгону муфта, - складова частина стартера, функціональне призначення якої полягає в забезпеченні тимчасового з'єднання вінця маховика з валом стартера для розкручування колінчастого вала силової установки.
Заміна Бендикс на стартере
Автолюбителю, що не володіє достатнім практичним досвідом, досить складно визначити момент, коли виникає необхідність в заміні Бендикс. Тому, конкретизуємо «симптоми», які свідчать про порушення працездатності цього елемента:
- Різка втрата ефективності роботи стартера, що виражається у відсутності стабільного запуску силової установки автомобіля.
Увага! Слабкий заряд акумуляторної батареї ініціює схожу ситуацію, тому до початку робіт по заміні Бендикс переконайтеся в тому, що зарядка акумулятора забезпечує видачу напруги, необхідного для роботи елементів системи електропостачання.
- Виникнення в процесі пуску двигуна сторонніх звуків (скреготу, потріскування) і відчуття «заклинювання» стартера.
Перед початком виконання ремонтно-відновлювальних робіт на стартері в обов'язковому порядку вивчіть рекомендації виробника щодо вирішення цієї проблеми, викладені в інструкції з експлуатації транспортного засобу. Крім того, керуйтеся двома основними правилами, дотримання яких забезпечить високу якість кінцевого результату:
- Обережність. Як вже зазначалося вище, стартер - досить складний електричний прилад і вимагає акуратного і обережного поводження. Порушення цього правила можуть призвести до ушкодженнями його внутрішніх елементів (шестерня приводу, шунтовая котушка, колектор, контактна пластина і т.д.) і повним виходом агрегату з ладу.
- Увага. Одним з основних заходів розбирання (складання) стартера є контроль стану внутрішніх складових агрегату - шестерень, підшипників, щіток і т.д.
Матеріально-технічне забезпечення процесу заміни включає придбання нового Бендикс і підготовку необхідного інструменту:
- комплекту накидних ключів;
- кілька викруток різних розмірів і конфігурацій;
- набору головок;
- ізоляційної стрічки.
Відео - Як поміняти Бендикс на ВАЗ 2115
А тепер, власне заміна Бендикс на стартере:
- Встановлюємо автомобіль над ямою або піднімаємо його на підйомник.
- При наявності захисту силової установки, попередньо демонтуємо її.
- Від'єднуємо клему від мінусового виходу батареї транспортного засобу, знеструмлюючи його.
- За допомогою гайкового ключа від'єднуємо від втягує реле провід, що з'єднує його з позитивним контактом акумулятора.
- Від'єднуємо дроти від клем стартера, одночасно контролюючи стан їх ізоляційного шару.
- Накидним ключем викручуємо нижній, а потім, верхній болти кріплення стартера. Слід зазначити трудомісткість цього процесу в силу незручне розташування фіксуючих болтів. Для зручності рекомендується використовувати тріскачку з карданним з'єднанням і двома вставками.
- Знімаємо кронштейн, за допомогою якого стартер кріпиться до блоку і акуратно витягаємо агрегат з моторного відсіку.
- Викручуємо шпильки, розташовані уздовж агрегату, і роз'єднує його на дві частини
- Викрутивши з кришки два гвинти, знімаємо кожух, після чого звільняємо стопорне кільце і виймаємо шайбу.
- Дотримуючись обережності, виймаємо щітки. За допомогою м'якого пензлика (щітки) очищаємо все елементи стартера.
- Акуратно збиваємо стопорне кільце вниз і видаляємо його з валу ротора.
- Демонтуємо Бендикс.
Увага! На даному етапі робіт доцільно провести огляд технічного стану вилки і втулки, і при необхідності замінити їх.
Збірка стартера після заміни Бендикс проводиться в порядку, зворотному викладеного вище з обов'язковим встановленням усіх кріпильних гайок, открученную раніше. Після того, як агрегат зібраний, до нього приєднують живлять дроти і встановлюють на його штатне місце в моторному відсіку. Заключним етапом монтажу стартера є підключення клем до висновків акумуляторної батареї і перевірка працездатності агрегату шляхом пуску двигуна.