1. 1 » Що робити, якщо потрібна екстрена заміна хрестовини карданного валу Газель (ГАЗ 3302 і ін.)?...
2. Монтаж хрестовини карданного валу Газель
3. 2 Oтвет на Це потрібно знати про заміну хрестовини карданного валу Газель
4. Написати відповідь Cancel reply
5. 2 »
6. Що робити з позашляховиками
7. Ціна описаного ремонту у майстрів
8. 3 »

1 »

Що робити, якщо потрібна екстрена заміна хрестовини карданного валу Газель (ГАЗ 3302 і ін.)? Питання, звичайно, не зовсім точний. Ясна річ, потрібно міняти. Але як? Про це піде мова.

Карданний вал потрібно, перш за все, зняти. Робиться це на Газелі елементарно шляхом зняття декількох болтів. На цьому загострювати увагу не будемо. Деталі очистити від бруду і пилу. Тепер належить власне заміна хрестовини своїми руками.

Демонтаж вузла при заміні хрестовини

• • Для початку потрібно послабити тиск підшипників на стопорні кільця. З цією метою можна нанести легкі удари молотком по склянках підшипників.

• За допомогою плоскогубців і викрутки знімаємо стопорні кільця.

• Випрессовиваемие (вибиваємо) стакан з вилки. Можна використовувати підходить за розміром головку ключа.

• • Карданний вал розгортаємо на 180º, вибиваємо другий підшипник.

• Таким же чином продовжуємо заміну, здійснюємо подальше розбирання своїми руками.

• Звільнені деталі ще раз очищаємо від бруду, при необхідності шліфуємо злегка дрібною шкіркою.

Монтаж хрестовини карданного валу Газель

• • Нову хрестовину при заміні перевіряємо на наявність достатньої кількості масла в підшипниках. При необхідності додаємо.

• • В одне «вухо» вилки вводимо шпенек хрестовини з уже надітим на нього підшипником з встановленим кільцем, в інше - протилежний вільний виступ хрестовика.

• На останній надаватися підшипник, всі деталі перевіряються на співвісність і поміщаються між губками лещат. Далі - запрессовка з установкою стопорного кільця з іншого боку.

• • При відсутності лещат відповідного розміру операції можна виконати молотком.

• Аналогічні дії виробляємо з іншою половиною шарніра.

Наостанок варто сказати, що подібні дії по заміні хрестовини карданного валу Газель - операція не часта. У цих вузлів дуже великий ресурс і автомобіль Газель може без проблем виходити не одну сотенку тисяч кілометрів без всяких замін. Але при цьому треба пам'ятати, що при кожному ТО хрестовини карданного валу необхідно змащувати трансмісійним маслом.

2 Oтвет на Це потрібно знати про заміну хрестовини карданного валу Газель

Хто в темі відгукніться.

Є можливість взяти голландську хрестовину або виробництва якоїсь агропромислової фірми (Росія). Російська вдвічі дорожче (майже 1170 рублів). У чому підступ?

Зазвичай підступ полягає в тому, що Вам хочуть підсунути контрафакт. Поцікавтеся середньою ціною вироби в регіоні по Інтернету. Зниження ціна явно вказує на «лівак».

Написати відповідь Cancel reply

свіжі коментарі

• Вадим до запису Об'єктивно про присадці для двигуна Супротек. Відгуки, відео, ціни
• Аркадій до запису Фрілендер 2 - недоліки, відгуки власників авто з пробігом
• юрій до запису Відгуки споживачів про ГБО СТАГ 4 покоління
• Михайло до запису Об'єктивно про присадці для двигуна Супротек. Відгуки, відео, ціни
• Кузьма до запису Об'єктивно про присадці для двигуна Супротек. Відгуки, відео, ціни

Ваше повідомлення було успішно надіслано. Дякуємо!

матеріали: http://avtotuningg.ru/eto-nuzhno-znat-o-zamene-krestoviny-kardannogo-vala-gazel/

2 »

Механізми приводу задніх коліс нерідко потребують ремонту. Адже елементи, що передають крутний момент, завжди дуже навантажені, а також за визначенням схильні до швидкого зносу. Це стосується, поза сумнівом, і вузлів кардана.

Тому автолюбителі часто стикаються з такою операцією, як заміна хрестовини карданного валу. Початкові симптоми, які вказують на необхідність такої операції - постукування в районі заднього моста при від'їзді з місця або перемиканні передач.

Для діагностики необхідно з оглядової ями перевірити люфт кардана. Якщо він є, значить, пора зробити оновлення зазначеної деталі. При цьому причини її зносу елементарні, ось вони:

• часта швидка їзда по купинах;
• природне старіння напруженого металу.

Далі розглянемо процедуру заміни на різних популярних автомобілях.

• набір накидних і комбінованих гайкових ключів;
• викрутки;
• молоток з вибиванням, зубило;
• плоскогубці з тонкими наконечниками;
• мастило типу Литол.

1. Перш за все, наносимо мітки на деталі, наприклад, зубилом, щоб потім правильно все зібрати, зберігши взаємне розташування. Якщо цього не зробити, пізніше будуть дуже заважають вібрації при русі, адже деталі збалансовані на заводі.
2. Відкручуємо дві гайки кріплення підвісної кронштейна.
3. Відвертаємо чотири гайки кріплення кардана до хвостовика редуктора. Після чого опускаємо кінець розглядуваної складальної одиниці вниз, на підлогу.
4. За допомогою спеціальних плоскогубців виймаємо стопорні кільця.
5. Для вибивання нашої дефектної деталі з вушок шарніра користуємося вибиванням меншого, ніж отвір, діаметра. Під протилежне отвір підставляємо якусь оправлення більшого діаметра, при цьому спираємося на підлогу.
6. Нову запчастина встановлюємо, попередньо вставивши голчасті підшипники і змастивши їх Литолом. Тавотніца для змащення може конструктивно присутнім на запчастини.
7. Акуратно вганяємо деталь за допомогою вибивання і молотка.
8. Іншу збірку виробляємо по шляху назад, від установки стопорних кілець.

Як бачимо, технологічний процес не можна назвати простим. Інший ВАЗ, але вже повнопривідний, теж не блищить легкістю ремонтних робіт.

Для зміни хрестовини у Ниви візьмемо такі інструменти:

• набір накидних і комбінованих гайкових ключів;
• викрутки;
• молоток з вибиванням;
• плоскогубці з тонкими наконечниками;
• мастило типу Литол.

Що ж, починаємо. Враховуємо, що у Ниви два мости, тому все мається чотири хрестових шарніра. Однак з ладу зазвичай виходить все одно якийсь один. Роботи ведемо з оглядової ями.

1. Для початку тут треба також поставити мітки. Але взагалі можна робити фото всіх установок для ремонту карданних валів.
2. Відкручуємо гайки кріплення кардана з одного боку.
3. Викручуємо, притримуючи шарнірний вузол, всі гайки з іншого боку.
4. Витягуємо кардан з-під автомобіля.
5. За допомогою плоскогубців типу щипців витягуємо стопорні кільця.
6. Витягуємо дефектну деталь точно так же, як в пункті 5 попередньої інструкції.
7. Замінюємо на нову запчастину, завдаючи мастило.
8. Збірку робимо по зворотному шляху.

Ось така нехитра інструкція.

Що робити з позашляховиками

Для заміни хрестовини на УАЗ Патріот необхідно приготувати наступне:

• молоток, зубило;
• плоскогубці з тонкими наконечниками;
• мастило типу Литол;
• набір гайкових ключів.

Дії виробляємо з оглядової ями.

1. Обов'язково ставимо мітки на всі деталі шарнірів, збалансовані ще на заводі, або фотографуємо.
2. Відвертаємо гайки кріплень кардана до фланця моста і до фланця відомою осі роздавальної коробки.
3. Відкручуємо два кріплення проміжної опори. Враховуємо, що у переднього кардана проміжної опори немає.
4. Витягуємо шарнірний вузол з-під автомобіля.
5. Далі діємо аналогічно попереднім інструкцій. А саме, видаляємо стопорні кільця з чотирьох сторін шарніра, з цих же сторін вибиваємо дефектну деталь через вибивання.

По суті, ідентичний сценарій використовується для будь-якого УАЗ. Більш того, схожим чином здійснюється заміна хрестовини на іномарці Ніссан Кашкай.

А тепер розглянемо процедуру щодо Газелі. Для ремонту карданного валу у Газелі потрібно взяти ті ж речі:

• молоток, зубило;
• плоскогубці з тонкими наконечниками;
• мастило типу Литол;
• набір гайкових ключів.

Дії знову робимо з оглядової ями.

1. Як завжди, обов'язково ставимо мітки.
2. Демонтуємо складальну одиницю, згідно з попередніми інструкціями.
3. На знятому кардані витягаємо дефектну хрестову деталь по раніше описаним рецептами - за допомогою випрессовкі черзі з чотирьох сторін.
4. Встановлюємо нову запчастину.
5. Збираємо все в зворотному порядку.

Тут треба зазначити, що при заміні хрестовини карданного валу у Газелі Бізнес автолюбителі стикаються з такою проблемою. У даного автомобіля вся складальна одиниця разом з шарнірами є не потребує постійного обслуговування. У дефектної деталі немає стопорних кілець.

Після зняття складального вузла доведеться витягти зламану деталь шляхом розрізання «болгаркою». А нову встановити можна так: замість стопорних кілець приварити зовні, з чотирьох сторін, маленькі металеві гуртки - шайби.

З подібною проблемою можуть зіткнутися і власники іномарки Нісан Х Трейл. Там весь вузол також нерозбірний. При заміні хрестовини у Нісан Х Трейл можна діяти по щойно описаним сценарієм.

Однак у всіх таких випадках передбачається, що при будь-поломці карданний вал повинен замінятися повністю.

Ціна описаного ремонту у майстрів

Тут треба додати, що реальна вартість може виявитися трохи нижче або трохи вище, все залежить від політики даного конкретного сервісу.

Отже, ми розповіли про таку важливу операції, як оновлення хрестової деталі шарніра приводу коліс. Описані інструкції повинні послужити хорошу службу автолюбителям.

Автор матеріалу: Михайло Думченко

• Новинки авто 2017
• джипи
• кросовери
• Тест-драйви

Є питання по ремонту автомобіля? Задайте їх в розділі консультацій, для цього натисніть на посилання нижче.

Задати питання автомеханіка

Кращі ціни і умови на покупку нових авто

Автомобілі представлені провідним салоном РОСІЇ

матеріали: http://daciaclubmd.ru/repair/hodovaya/zamena-krestoviny-kardannogo-vala

3 »

Заміна карданних шарнірів

Для виконання даної процедури потрібні прес або великі лещата. Розумно буде відправити вал в майстерню, де карданний шарнір може бути замінений за порівняно невелику плату.

Зніміть карданний вал (див. Розділ Зняття і установка карданних валів).

Одношарнірний карданний вузол

1. За допомогою маленьких плоскогубців зніміть з хрестовини стопорні кільця.

1. Підтримуючи карданний вал, помістіть його або в шпиндельний прес, або в лещата, встановлені на міцному верстаті.
2. Упріть при цьому в кришку одного з підшипників відрізок труби або більшу змінну торцеву головку того ж внутрішнього діаметра, що і кришка. З протилежного боку встановіть головку діаметра злегка меншого ніж кришка. Для витіснення кришки стисніть лещата або прес (кришка випаде всередину головки більшого діаметра. Припиніть стискати лещата (прес) безпосередньо перед тим як кришка остаточно вийде з тримача хрестовини. Для остаточного вилучення кришки скористайтеся великими кліщами.

1. Для випрессовкі карданного шарніра з тримача хрестовини карданного валу, затисніть держатель в лещата, проклавши між кришками підшипників і губками останніх дві змінних головок (одну, внутрішнього діаметра більше ніж діаметр кришки і іншу - зовнішнього діаметра менше ніж діаметр кришки); при стисканні лещат головка меншого діаметра буде проштовхувати свою кришку всередину власника, витісняючи при цьому протилежну в головку більшого діаметра).

1. Поміняйте головки місцями і аналогічним же чином вичавіть кришку протилежної підшипника.
2. Набейте мастилом нові підшипники карданного шарніра. Зазвичай до Ремнабор для обслуговування карданних шарнірів прикладається інструкція по їх змазування - намагайтеся строго дотримуватися її.
3. Встановіть хрестовину в утримувач і частково заправте в нього кришку одного з підшипників. Якщо встановлюється хрестовина обладнана мастильним штуцером, простежте за тим, щоб він виявився повернуть в правильному напрямку (до карданного валу).
4. Заправте хрестовину всередину кришки підшипника, потім частково введіть другу кришку. Вирівняйте хрестовину і запресуйте кришки підшипників на свої місця в тримачі, стежачи за тим, щоб не пошкодити пильовики.
5. Встановіть стопорні кільця. Якщо при установці кілець виникнуть труднощі, жорстко постукайте молотком по держателю хрестовини на валу. При цьому вушка власника злегка стиснуться, забезпечивши можливість посадки кілець в свої канавки.

1. Якщо стопорне кільце не сідає в свою канавку, обстукаєте держатель хрестовини молотком - це послабить внутрішню напругу і злегка стисне вушка власника (цю ж процедуру слід провести, якщо після складання обертається надто туго).

1. Встановіть мастильний штуцер і набийте шарнір мастилом. Не вводьте в шарнір забагато мастила, так як це може призвести до витіснення манжет.
2. Встановіть на місце карданний вал. Затягніть фланцеві болти з необхідним зусиллям.

Двошарнірної карданні вузли

Скористайтеся викладеної вище процедурою, однак з урахуванням того, що вона повинна бути повторена і для другого шарніра збірки.

Заміна двошарнірної карданного вузла проводиться в зборі - не слід робити спроб заміни лише половини вузла навіть якщо зношена лише одна з її хрестовин.

Шарніри рівних кутових швидкостей (CV-шарніри) (моделі 1995 рік випуску., Обладнані карданним валом Третього типу)

CV-шарніри карданних валів Третього типу не підлягають заміні в індивідуальному порядку. У разі пошкодження шарніра або його захисного чохла слід замінити всю збірку карданного валу (Розділ Перевірка стану трансмісійної лінії). Зверніть увагу на необхідність обміру (і, в разі необхідності, регулювання) нового вала перед тим як можна буде приступити до експлуатації автомобіля (див. Також Розділ Перевірка стану трансмісійної лінії).

матеріали: http://automn.ru/gaz-2705/gaz-10905-10.m_id-980.m_id2-981.html