Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Заміна проводу Apple EarPods

  1. Особливості конструкції коннектора Apple EarPods
  2. Як розібрати Apple EarPods?

Подробиці Опубліковано: 10 февраля 2017 Переглядів: 7788

Проблеми з проводом - найпоширеніша несправність всіх навушників, і EarPods від Apple не є винятком. Зазвичай обрив проводу трапляється в місцях, де він часто перегинається під малим радіусом: у штекера, на Y-розгалуженні, в місцях з'єднання з пультом або навушниками. Коли мова йде про ремонт звичайних навушників, то зазвичай все обмежується заміною штекера або цілого проводу. З технікою Apple все трохи складніше, проблема полягає в конструктивних особливостях самого штекера. Це стосується не тільки EarPods, але і всіх інших навушників з гарнітурою, які сумісні з "яблучними" гаджетами, наприклад Beats.

Також до труднощів з ремонтом дроти даної моделі можна додати і те, що розібрати самі навушники або пульт з мікрофоном досить складно, а ще в самих капсулях знаходяться пластикові втулки, в які залиті кінці дроту. Крім того, є ще один аргумент на користь заміни несправного проводу - біла ізоляція сильно забруднюється і виглядає непривабливо, а сірі кембрики біля основи штекера і пульта ще і рвуться, що псує зовнішній вигляд навушників.

Особливості конструкції коннектора Apple EarPods

Відмінність штекера EarPods від всіх інших полягає в відсутності розширеної металевої частини контакту Sleeve (четвертий від киця штекера), що відповідає за мікрофон. Коли така розширена частина контактує з металевою рамкою Iphone, мікрофон "замикається на землю", відповідно він перестає працювати, як і кнопки на пульті. Якщо уважно придивитися, то можна помітити, що ні EarPods, ні Beats, або інші навушники, сумісні з Iphone, не мають цього розширення, у них за контактом Sleeve завжди знаходиться пластиковий корпус штекера. Тому мікрофон не замикає на землю, і функції гарнітури працюють в повній мірі.

Ремонт дроти (в тому числі заміна штекера) сильно ускладнені в даній моделі, тому одним з найбільш оптимальних варіантів усунення таких несправностей, є повна заміна проводу на новий. Дане рішення є універсальним і завжди працює на 100%, тобто, якщо динаміки і самі корпусу навушників (т.зв. капсулі) в порядку, заміна проводу дозволить повністю відновити їх технічний стан.

Як розібрати Apple EarPods?

Для того, щоб замінити провід, доведеться повністю розібрати навушники. Тут варто відзначити, що зазвичай передня кришка міцно приклеєна до капсулі, деталі підігнані між собою дуже точно, а пластик самого навушника дуже м'який і легко деформується. Тому варто бути дуже уважним і обережним. Для того, щоб відокремити кришку від капсуля, потрібно скористатися гострим інструментом (я віддаю перевагу скальпель, але напевно підійде і канцелярський ніж), вставивши його в щілину, як показано на фото. Можна пройти лезом по всьому периметру навколо кришки, а можна відразу акуратно підчепити кришку, тут вирішувати можна по ситуації.

Коли щілину досить розширилася, можна починати відокремлювати кришку від корпуса. Ці частини склеєні між собою.

Іноді діафрагма динаміка приклеюється до кришки, а магніт і всі інші - до внутрішньої порожнини навушника, тоді є ризик відірвати діафрагму і розірвати проводки котушки, після цього динамік фактично стає непридатним до ремонту. Тому все слід робити не поспішаючи і обережно, без різких рухів. Коли кришка повністю відокремилася, можна отпаять динамік, і відкласти його разом з кришкою, раджу поставити їх в окремий пакетик або коробочку, а також промаркувати плюсовій контакт кожного динаміка (зелений і червоний).

Після того, як динаміки відокремлені і надійно упаковані, можна продовжувати розбирати навушники, попереду ще багато складних кроків. Як бачимо, в корпусі навушника крім дроти і динаміка, є ще пластикова втулка, яка відповідає за фіксацію дроти і одночасно створює акустичне оформлення динаміка.

У втулці є 2 паза для відводу стисненого повітря. Перший веде до отвору в задній частині корпусу (поруч з проводом), другий веде до отвору, через яке провід вставляється в корпус. Ця деталь міцно приклеєна до задньої стінки корпусу, що часто викликає проблеми з її демонтажем, оскільки пластик, з якого виготовлені капсулі EarPods дуже м'який і пластичний. Зазвичай достатньо просто підняти втулку викруткою, вставивши шліц в більший паз.

Маркуємо ліву і праву втулку і відрізаємо частини проводу, які протягнуті через них, і витягаємо провід з капсулів, він нам більше не знадобиться. Промаркіруйте також лівий і правий капсулі, щоб не переплутати їх (правий навушник це те, на якому висить мікрофон, а також червоне маркування проводів, які припаяні до динаміка). Після цього просовуємо новий провід в капсулі.

Відкладаємо поки провід з капсюлями, і переходимо до втулок-фіксаторів. Провід з них не витягнути, так як він був залитий на заводі в прес-формі при виготовленні цих фіксаторів. Тому доведеться просвердлити отвір в кожному фиксаторе, пропхнути туди провід, і зафіксувати його. Підійде свердло 1,2 ... 1,5 мм. Я використовував свердло 1 мм, оскільки під рукою не виявилося 1,5мм, після свердління отвір розширював насадкою з алмазним напиленням, діаметром 1,5 ... 1,8 мм.

1,8 мм

Протягнувши дріт через фіксатори, знімаємо приблизно 2 см ізоляції на кінцях, і вклеиваем провід в втулки за допомогою ціанакрілатового клею. Бажано використовувати якісний клей, на основі гелю, не дешевий. Після того, як клей висох, приклеюємо так само запобіжники капсулів.

Тепер можна здійснювати завершальні кроки - припаюємо динаміки (не забувайте про полярність і флюс! :)), І приклеюємо кришки до капсулів. Звичайно попередньо прибираємо залишки старого клею.

Як бачимо, все готово, цей шлях пройдено, і новий провід явно освіжив вид навушників :) При використанні відповідного кабелю, всі функції будуть працювати, як і до заміни: мікрофон, кнопка паузи / відповіді регулювання гучності.

Замінити провід Apple Earpods не так легко, але результат однозначно варто праці!

Розширення для Joomla

Як розібрати Apple EarPods?