1. 1. Обладнання, необхідне для заміни та ремонту в пральній машині Bosch (Бош)
2. 2. Підбір нових підшипників і сальника
3. 3. Самостійна заміна підшипників пральної машини Bosch (Бош) з фотоілюстраціями

Приходить час коли вузол прання пральної машини зношується і тоді на віджиманні вона шумить «як злітає літак». Але цю проблему можна вирішити шляхом заміни підшипників. Ці деталі в пральних машинах Bosch (Бош) самі по собі мають дуже великий термін служби, але зношуються внаслідок корозії, через протікання сальника вала. А він, у сою чергу, зношується після певного терміну експлуатації (в середньому через 6-8 років). Цей сальник розташований в безпосередній близькості до одного з підшипників. Вода, просочуючись через несправний сальник, потрапляє на поверхню підшипника, проникає всередину і викликає корозію всіх елементів підшипника. Іржавий підшипник прискорено зношується, руйнується і тоді вимагає заміни.

Якщо зношені підшипники не замінити, то подальша експлуатація пральної машини Bosch (Бош) призведе до її повного виходу з ладу і дорогого ремонту, який може бути порівнянний з вартістю нової.

1. Обладнання, необхідне для заміни та ремонту в пральній машині Bosch (Бош) .
2. Підбір нових підшипників і сальника .
3. Самостійна заміна підшипників пральної машини Bosch (Бош) з фотоілюстраціями .

1. Обладнання, необхідне для заміни та ремонту в пральній машині Bosch (Бош)

Щоб отримати доступ і поміняти підшипники в пластиковому баку, необхідно майже повністю розібрати пральну машину. Техніка Bosch (Бош) відрізняється хорошою ремонтопридатністю, тому добиратися до всіх елементів буде зручно.

З інструментів і витратних матеріалів, які знадобляться для розбирання і заміни підшипників перерахуємо основні:

• oтвертка для насадок;
• набір біт-насадок зірочок;
• шліцьова викрутка;
• Хрестова викрутка;
• плоскогубці;
• круглогубці;
• трубчастий ключ на 10;
• тріскачка і набір головок;
• молоток 800-1000 грам;
• тупе зубило для зняття і запресовування підшипника;
• герметик водостійкий.

2. Підбір нових підшипників і сальника

Для цього потрібно знайти серійний номер на стікері під дверцятами люка, або на задній стінці (наприклад, E-Nr WFC2067OE / 10). Цей номер назвати в магазині запчастин і купити підшипники і сальник. Якщо сервісні бази Bosch магазину недоступні, то тоді потрібно зняти старі зношені і використовувати їх як зразок.

3. Самостійна заміна підшипників пральної машини Bosch (Бош) з фотоілюстраціями

Розбирання починаємо з верхньої кришки. Відкручуємо два гвинти кріплення розташованих з боку задньої стінки пральної машини. Зрушуємо кришку в бік задньої стінки і піднімаємо вгору. Дістаємо дозатор з бункера, натискаючи зверху на спеціальну засувку. Викручуємо гвинти кріплення панелі управління і один верхній гвинт кріплення передньої стінки пральної машини.

Акуратно відділяємо панель управління і закріплюємо її на боковій стінці.

Від'єднуємо цокольну панель передньої стінки. За допомогою шліцьової викрутки відокремлюємо спочатку верхню її частину, потім нижню. Викручуємо два нижніх гвинти кріплення передньої стінки. Відкриваємо дверцята люка і починаємо від'єднувати передній хомут кріплення манжети люка. Для цього знаходимо по периметру тиснучу пружину і підводимо під неї шлицевую викрутку.

Підчепивши пружину хомута шліцьовій викруткою, дістаємо хомут з ​​посадкового місця в манжеті, рухаючись по периметру. Відокремлюємо манжету від передньої стінки пральної машини і заправляємо її всередину. Викручуємо два гвинти кріплення пристрою блокування люка (УБЛ) знаходяться на передній стінці, праворуч від манжети. Від'єднуємо блокування всередину машинки. Від'єднуємо нижню частину передньої стінки на себе і зрушуємо вниз, після чого остаточно відокремлюємо передню стінку від корпусу пральної машини.

Від'єднуємо бункер дозатора разом з наливним патрубком від бака. Для цього підводиться бункер в вгору, за допомогою круглогубцев послаблюємо хомут кріплення нижнього кінця патрубка до баку, від'єднуємо патрубок. Від'єднаний бункер відводимо до задньої верстаті і закріплюємо на корпусі машинки так, щоб не заважати подальшої розбиранні.

На цій стадії отримуємо майже повний доступ до баку і його підвісці. Щоб полегшити бак, знімаємо кам'яний противагу, який розташований навколо ущільнювальної манжети люка. Для цього викручуємо гвинти кріплення по периметру, як показано на фото. Далі акуратно висуваючи противагу на себе, знімаємо його з бака і розміщуємо так, щоб він не тріснув.

Викручуємо гвинти кріплення верхнього противаги і від'єднуємо його. Переходимо до нижніх елементів. Фотографуємо кріплення проводів до нагрівального елементу (ТЕНу), щоб при складанні не помилитися з їх підключенням.

Від'єднуємо всі дроти від Тена. Викручуємо затяжну гайку трубчастим ключем на 10, але не до кінця, а до краю болта. Потім, утапливаем гайку разом з болтом всередину Тена, натискаючи на неї трубчастим ключем. Акуратно піддягаємо ТЕН шліцьовій викруткою по периметру і витягаємо його з бака.

Від'єднуємо від бака зливний гофрований патрубок. Для цього послаблюємо хомут, який стягується гвинтом. Викручуємо гвинт, знімаємо хомут, від'єднуємо патрубок. Від'єднуємо кріплення проводів до баку, відводимо дроти в сторону. Викручуємо гвинти кріплення задньої стінки, знімаємо задню стінку пральної машини Bosch (Бош).

Знімаємо ремінь приводу. Від'єднуємо роз'єм проводів живлять двигун, від'єднуємо «землю» від двигуна - жовто-зелений одиночний дріт. Відкручуємо гвинти кріплення електродвигуна до баку (в даному прикладі їх два). Акуратно знімаємо двигун, витягаючи його на себе.

Відкручуємо болти кріплення амортизаторів (якщо бути точніше це демпфери) до корпусу пральної машини, від'єднуємо нижню частину амортизаторів від корпусу. Тепер бак пральної машини кріпитися до корпусу тільки пружинами підвіски. Беручись за пружини, від'єднуємо їх і акуратно дістаємо бак з корпусу. Зручніше буде, якщо подальші роботи проводити зі знятим баком на столі. Щоб не пошкодити гумову манжету люка при розбиранні і збірці, бажано її зняти, попередньо позначивши фломастером місце установки.

Встановлюємо бак шкивом вгору на дерев'яні підкладки. Відкручуємо болт кріплення шківа, знімаємо шків з вала барабана. Вдавлюємо вал всередину бака. Якщо від руки це зробити не вдається, можна застосувати гумовий молоток. Далі потрібно розібрати бак на дві частини, з яких він складається. Дві половини пластикових баків пральних машин Bosch (Бош) частіше за все пов'язані на засувках (див. Фото) і гвинтах. Пластикові засувки можна збити стамескою (як показано на фото) або спробувати зняти засувки за допомогою шлицевой викрутки по периметру бака.

Викручуємо гвинти кріплення. Відокремлюємо обидві половини бака один від одного. Витягуємо барабан.

Після вилучення барабана, необхідно перевірити стан вала, втулки і хрестовини. У разі, якщо пральна машина довгий час експлуатувалася при несправних підшипниках, то вищеназвані елементи могли понести непоправні втрати. Хрестовина, виготовлена ​​з силуміну, може тріснути або бути зламаною. Втулка вала може бути настільки зношена, що в подальшому новий сальник НЕ буде герметичний. Вал може бути зношений так, що, будучи встановлений в нові підшипники, буде мати сильний люфт, який призведе до повторної поломки.

У разі виявлення сильного зносу хрестовини, втулки або валу барабана необхідно замінити хрестовину з валом. А так як в більшості випадків запчастини такого типу досить дороги, подальший ремонт стає нерентабельним. Тому ремонт і заміну підшипників пральних машин Bosch (Бош) необхідно здійснювати відразу після виявлення сторонніх шумів при експлуатації.

Втулку і вал барабана необхідно ретельно очистити від нашарувань, від нальоту і довести до гладкого стану. Останню обробку необхідно здійснити за допомогою самої дрібної абразивної губки. Інакше при обертанні сальник валу буде швидко пошкоджений і вода знову проникне в підшипники.

Наступний крок - зняти підшипники. Для цього встановлюємо потрібну половину бака сальником верх і акуратно вибиваємо зовнішній підшипник за допомогою зубила і молотка по колу. Після цього перевертаємо половину бака і вибиваємо внутрішній підшипник. Разом з внутрішнім підшипником повинен вийти і старий сальник. Потім ретельно протираємо посадочні місця обох підшипників так, щоб залишків корозії не залишилося, змащуємо їх мастилом «Літол-24».

Нові підшипники можна впрессована за допомогою молотка, роблячи несильні удари по зовнішній кромці підшипника, по периметру, рівномірно саджаючи його на місце. Починати потрібно з зовнішнього підшипника. Остаточну посадку підшипника можна здійснити за допомогою болта невеликого діаметра приставленого до зовнішньої кромці підшипника, роблячи по ньому удари молотком по колу.

Після установки зовнішнього підшипника, перевертаємо половину бака і упресовують внутрішній, тим же способом. Після цього залишається встановити новий сальник так, як було встановлено старий. Але попередньо потрібно його рясно змастити, заповнивши всі його пазухи і все порожнечі литолом. Після установки обох підшипників і нового сальника акуратно одягаємо половину барабана на вал з барабаном.

Встановлюємо половину бака, в якій знаходиться барабан, таким чином, щоб можна було надіти другу половину. Обробляємо сполучну прокладку бака водостійким герметиком по колу. Приєднуємо обидві половини бака згідно мітках і прикручуємо гвинтами кріплення.

Збірку пральної машини Bosch (Бош) виробляємо в зворотному порядку. Успіхів! Зайвих деталей залишитися не повинно).

Схожі статті

Сподобалося? Розкажи про нас друзям :)