Заміна охолоджуючої рідини

Охолоджуюча рідина повинна замінюватися тільки в разі ремонту системи охолодження двигуна, якщо при цьому рідина зливалася. Заміна рідини в рамках проведення технічного обслуговування не передбачається. Якщо при проведенні ремонту замінювалися голівка циліндрів, ущільнююча прокладка головки циліндрів, радіатор, теплообмінник або сам двигун, охолоджуюча рідина повинна замінюватися в будь-якому випадку. Це необхідно з тієї причини, що корозійно-захисні компоненти рідини в процесі підробітки осідають на елементах двигуна з легких сплавів і таким чином утворюють довготривалий антикорозійний захист. У колишньої в експлуатації охолоджувальної рідини корозійно-захисні компоненти вже в значній мірі витрачені і не можуть створити достатнього захисту на нові деталі.

Злита охолоджуюча рідина не повинна застосовуватися знову. Охолоджуюча рідина отруйна і не повинна зливатися з побутовими відходами.

Видалення охолоджуючої рідини

У двигунів 2.0, 4.2 л (AWA, BBK) система охолодження заповнюється рідиною на СТО за допомогою вакуумного насоса. При необхідності, на СТО з системи охолодження віддаляється повітря.

1. Зніміть нижню кришку рухового відсіку, звернетеся до Розділу Зняття і установка верхньої кришки двигателя / нижней захисту рухового відсіку / підрамника .

При відкриванні розширювального бачка на гарячому двигуні накрийте бачок товстою ганчіркою, щоб виключити викид гарячої рідини і пара. Кришку дозволяється знімати тільки при температурі рідини нижче + 90 ° С.

1. Відкрийте кришку розширювального бачка.
2. Підставте під радіатор ємність.

1. Двигуни 1.6, 1.8, 1.9, 2.5 л і двигун 2.0 л ALT: Повністю злийте охолоджуючу рідину з радіатора. Для цього вийміть стопорну скобу (1) датчика температури охолоджуючої рідини (2) з нижнього шланга і вийміть датчик.

1. Двигун 1.9, 2.4, 3.0 л: Якщо на радіаторі є зливна пробка (2), поверніть її ліворуч і злийте охолоджуючу рідину.

Щоб охолоджуючу рідину направити в певне місце, надіньте на зливний штуцер допоміжний шланг. Якщо зливної пробки немає, злийте охолоджуючу рідину через отвір для датчика температури (3). Для цього вийміть бічну стопорну скобу і потім вийміть датчик температури.

1. Всі двигуни крім 2.0 л FSI (AWA), 4.2 л (ВВК) і дизеля 2.5 л: Звільніть хомут і перемістіть його повністю назад. Зніміть шланг з радіатора (стрілка на супровідній ілюстрації) і злийте залишки рідини. Потім відразу ж знову надіньте шланг і закріпіть його хомутом.

На ілюстрації показаний бензиновий двигун.

1. Двигун 2.0 л AWA: Відкрийте зливну пробку (1) на трубі радіатора і злийте залишки охолоджуючої рідини. Потім відразу ж закрийте її. (2) - гайка кріплення, (3) - масляний фільтр.

Дизельний двигун 2.5 л

Заповнення системи охолоджувальною рідиною

Двигуни 2.0 л (ALT), 2.4 та 3.0 л

Двигун 2.0 л (ALT) і дизельний двигун 1.9 л

Двигуни 2.4, 3.0 л

Дизельний двигун 2.5 л

всі двигуни

1. Закрийте розширювальний бачок.
2. Запустіть двигун і встановіть приблизно на 3 хв 2.000 об / хв.
3. Потім дайте двигуну попрацювати на холостих обертах стільки, щоб нагрівся нижній шланг радіатора.

При відкриванні розширювального бачка на гарячому двигуні накрийте бачок товстою ганчіркою, щоб виключить викид гарячої рідини і пара. Кришку дозволяється знімати тільки при температурі рідини нижче + 90 ° С.

1. Перевірте рівень охолоджувальної рідини і, при необхідності, долийте її до позначки MAX.
2. На прогрітому двигуні рівень рідини повинен знаходитися на позначці MAX, на холодному двигуні між відмітками MAX і MIN.
3. Зупиніть двигун.