Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Заміна масла в АКПП

  1. Повна і часткова заміна масла в АКПП
  2. Ціни на заміну масла в АКПП у нас
  3. Чому краще замінити масло в АКПП у нас?

Вихід з ладу АКПП або варіатора в більшості випадків пов'язаний з несвоєчасною заміною трансмісійного масла або «масляним голодуванням» Вихід з ладу АКПП або варіатора в більшості випадків пов'язаний з несвоєчасною заміною трансмісійного масла або «масляним голодуванням». Щоб не сталося «біда» необхідно постійно контролювати рівень масла в коробці і своєчасно його міняти.

Однозначно неможливо сказати, через який проміжок необхідна повна заміна масла в АКПП. У цьому питанні виробники автоматичних трансмісій і світові автомобільні бренди не прийшли до консенсусу. Однак з особистого досвіду і досвіду інших сервісних центрів, ми рекомендуємо повну заміну масла в АКПП кожні 50 т. Км. пробігу, а часткову - через 15-20 т.км. пробігу. Якщо Ви любите агресивний стиль їзди, або Ваше авто схильне підвищеним навантаженням, то бажано масло міняти частіше.

Ми вважаємо, що саме така періодичність заміни мастильної рідини гарантує збереження деталей і експлуатаційно-технічні характеристики всього агрегату. Крім того, потрібно враховувати регламент з техобслуговування автомобіля і рекомендації виробників трансмісійного масла.

Ознаки низького рівня масла в АКПП

  • Нерівномірний перемикання швидкостей;
  • Шум під час роботи трансмісії;
  • Неможливість зрушити з місця;
  • Візуально видимі патьоки мастильної рідини.

При виявленні подібних симптомів краще негайно звернеться до фахівців.

Повна і часткова заміна масла в АКПП

Існує два варіанти заміни масла в автоматичній коробці передач - це повна, або часткова заміна. Зупинимося на цьому питанні докладніше.

  1. Часткова заміна. В цьому випадку можлива заміна тільки до 50% обсягу мастильної рідини. Це пов'язано з тим, що через конструкційних особливостей автоматичної коробки, немає можливості злити весь обсяг через зливну пробку. Таким способом ми просто освіжає старе масло, змішуючи його з новим, замінюємо масляний фільтр і прокладку піддона, що само по собі теж дуже не погано.
  2. Повна заміна виконується за допомогою спеціального гідравлічного насоса при заведеному двигуні. Дана процедура дозволяє поступово видавити старе масло новим. Таким чином, рідина замінюється на 100%. Повну заміну масла і діагностику АКПП можна рекомендувати, в першу чергу, тим автовласникам, які придбали старий автомобіль.

Процедуру заміни масла не можна назвати складним процесом. Тому замінити масло в АКПП можна, практично, на «кожному розі». Ціни теж приблизно однакові. Однак автовласникам слід враховувати, що у різних виробників масел і виробників трансмісій існую деякі нюанси по сумісності. Тому ми рекомендуємо звертатися саме в спеціалізований сервіс, який крім усього іншого, дасть цінні рекомендації з даного питання і оцінить технічний стан АКПП.

Ціни на заміну масла в АКПП у нас

Найменування послуги Ціна Часткова заміна масла без розтину піддону 400 грн Часткова заміна масла з розкриттям піддона, заміною прокладки і фільтра 1000 грн Повна заміна масла без розтину піддону 1400 грн Повна заміна масла з розкриттям піддона, заміною прокладки і фільтра 2000 Грн

* без урахування вартості запчастин

Чому краще замінити масло в АКПП у нас?

  • Кадри. Наші фахівці займаються цим з ранку до вечора, тому на них можна покластися;
  • Устаткування. Використовуємо один з кращих гідравлічних апаратів в Києві SPIN ATF 4000 Profi ;
  • Витратні матеріали. На складі в наявності є великий асортимент оригінальних ATF, фільтрів, прокладок і т.п., які можуть знадобитися, по дрібногуртовим цінами;
  • Терміни. Робимо все швидко, але якісно;
  • Ціни. Тримаємо мінімальні ціни в Києві на витратні матеріали та роботи без шкоди для якості;
  • Гарантії. З нашими маслами і расходниками не буває проблем!

Дотримуйтесь наші рекомендації, не ламається, заїжджайте на обслуговування. Завжди раді допомогти!