Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Заміна задніх амортизаторів

  1. справа Форда
  2. Пару слів про ціну і не тільки

На вашому автомобілі при їзді по купинах, немов стрибунець, розгойдується задня частина, та так, що пасажирам некомфортно - вірна ознака поломки так званих відбійників. Значить, неминуча заміна задніх амортизаторів.
Причин даної несправності трохи, до того ж, вони очевидні, перерахуємо їх:

  • неправильна, швидка їзда по купинах і «поліцейським»;
  • природній знос;
  • неякісно виготовлені відбійники.


Діагностувати поломку цих деталей просто: якщо їх вивчити візуально, легко виявити патьоки масла. Також при натисканні руками зверху по багажнику зад машини буде розгойдуватися.

Провести заміну обох задніх амортизаторів власноруч не так вже й складно. Далі ми розберемося, як це зробити, на прикладі декількох популярних автомобілів.


Спочатку звернемося до класичного варіанту. Вивчимо, як зробити заміну задніх амортизаторів у ВАЗ 2107. Для робіт нам знадобляться всього два ключа:

  • накидний ключ на 19;
  • ріжковий ключ на 19.

Розглянемо всього одну сторону авто, так як при обох сторонах ремонт проводиться ідентично. Причому, перебувати потрібно в оглядовій ямі. Якщо ж автомобіль на підйомнику, то необхідно під задній міст зробити опору. Підвіска повинна бути навантажена, інакше складно буде демонтувати відбійники.

Також читайте про заміну передніх пружин ваз 2107 і заміну підшипника задньої маточини ваз 2110 .
Також читайте про   заміну передніх пружин ваз 2107   і   заміну підшипника задньої маточини ваз 2110


Починаємо роботу від простого.

  1. Утримуючи головку болта, відвертаємо гайку нижнього шарніра відбійника.
  2. Попередньо видаливши розпірну і дистанційну втулки, відтягує кінець зламаної деталі від підвіски, після чого дістаємо болт.
  3. На верхній частині відбійника відвертаємо гайку, дістаємо шайбу, а також гумову втулку.
  4. Знімаємо зламану деталь разом з внутрішньої гумової втулкою.
  5. Витягуємо з амортизатора втулки і гумки, швидше за все, їх доведеться теж замінити.
  6. Встановлюємо нову запчастину в зворотному порядку.

Зі сказаного ясно, що виконати дані маніпуляції має технічні навички автолюбителю зовсім неважко.

Дещо складніше встановлювати заново стійки на передньопривідних ладах. Якщо конкретніше, візьмемо для вивчення до сих пір дуже популярні моделі - «дев'ятку» і «десятку». Для виконання робіт по заміні заднього амортизатора у ВАЗ 2109 нам знадобляться:

  • гайкові ключі;
  • плоска викрутка.


Що ж, починаємо.

  1. Опускаємо спинку заднього сидіння, далі, видаливши захисний ковпак, відкручуємо верхнє кріплення відбійника.
  2. Включаємо першу передачу, фіксуємо передні колеса підставками, піднімаємо потрібну задню частину на домкраті, попередньо послабивши гайки колеса. Знімаємо колесо.
  3. Відвертаємо гайку нижнього кріплення відбійника і дістаємо болт.
  4. Опускаємо стійку, через витки пружини дістаємо гумову втулку, розпірну втулку, а також шайбу.
  5. Втопивши шток, дістаємо пружину, тепер наша деталь на свободу.
  6. Встановлюємо і закріплюємо знизу нову деталь з втулками, надягаємо буфер стиснення, захисний чохол з кришкою.
  7. Витягуємо шток за допомогою накрученою на нього гайки.
  8. До верхнього витка пружини прив'язуємо прокладку. Пружину надягаємо на стійку, стискаємо її за допомогою домкрата, підставленого під балку.
  9. Вводимо кінець відбійника під арку кузова, закріплюємо, попередньо встановивши втулки, а також шайбу.

На цьому все. Як бачимо, трудомісткість процедури тут досить велика. Що стосується заміни заднього амортизатора на ВАЗ 2110, то інструкція вийде схожою. Наведемо її нижче.

Нам знадобляться ті ж інструменти, що і в попередньому випадку.

  1. Прибираємо спинку заднього сидіння, отдернув оббивку салону, відкручуємо гайку відбійника.
  2. Піднімаємо ззаду потрібну частину авто (користуючись протівооткатамі і включеною передачею), з оглядової ями відкручуємо нижнє кріплення відбійника, дістаємо болт.
  3. Виводимо нижній кінець стійки з кронштейна підвіски, нарешті, витягаємо відбійник разом з пружиною.
  4. Дістаємо прокладку пружини в арці колеса, а також шайбу і подушку всередині салону.
  5. Знімаємо з відбійника пружину, втулку, нижню подушку, кожух, буфер.
  6. Прикріплюємо ізолентою до пружини прокладку верхню ізолюючу.
  7. Встановлюємо пружину на стійку.
  8. Монтуємо стійку з пружиною в зворотній послідовності, стиснувши пружину домкратом, як в попередній інструкції.

Виходить, в даному випадку вже точно не складніше, ніж на «дев'ятці». Однак багато вузлів ВАЗ можуть похвалитися легкістю монтажу. Так що подивимося, як справи в іномарках.

справа Форда


Заради інтересу розберемо, як відбувається заміна амортизаторів в такому автомобілі, як Форд Фокус.
Заради інтересу розберемо, як відбувається заміна амортизаторів в такому автомобілі, як Форд Фокус


Для ремонту нам знадобляться наступні інструменти і пристосування:

  • набір гайкових ключів;
  • універсальний слюсарний інструмент;
  • розвідний ключ.

Приступимо.

  1. Зірвавши оббивку в багажному відсіку, відкручуємо гайку штока. Якщо шток провертається, притримуємо його розвідним ключем. Тут же видаляємо опорну шайбу з подушкою.
  2. Послабивши болти колеса, піднімаємо потрібну частину авто, знімаємо колесо.
  3. Відкручуємо нижній болт стійки, нарешті, витягаємо дефектний вузол разом з пружиною.
  4. На нову деталь надягаємо пружину.
  5. Далі робимо точно так же, як на ВАЗ 2110 - стискаємо пружину, вводимо верхній кінець стійки в кузов, керуючись відповідними пунктами попередніх інструкцій, здійснюємо остаточну збірку.

Тобто у Форд Фокуса конструкція заднього відбійника аналогічна такій в передньопривідних ВАЗах, тому весь ремонт проводиться подібним чином. Інша справа, що у Фордів другого покоління конструкція амортизатора інша, тому там зробити переустановку звітного вузла дещо простіше.

Подробиці цього процесу розпишемо в наступній інструкції із заміни задніх амортизаторів на Форд Фокус 2. Для ремонту нам будуть потрібні тільки гайкові, а також розвідний ключі.

  1. Тут починаємо з колеса потрібної сторони: послабивши гайки, домкрачувати цю сторону, потім знімаємо колесо.
  2. Домкратом злегка піднімаємо пружину.
  3. Відкручуємо болт нижнього кріплення, дістаємо його.
  4. Ключем на 10 відкручуємо гайки верхньої опори на арці кузова, потім витягуємо дефектну стійку.
  5. Демонтуємо опору зі штока, а саме, притримуючи розвідним ключем стійку, відкручуємо гайку кріплення над опорою.
  6. Розбираємо відбійник, при необхідності замінюємо всі гумки, втулки, інші деталі.
  7. Збірку виробляємо в зворотній послідовності.

Збірку виробляємо в зворотній послідовності

Можливо, що на даній машині навіть простіше виконати досліджувану операцію, ніж в автомобілях ВАЗ. Однак деяким автовласникам і це здасться не по зубах. Хтось із них охочіше звернеться в автосервіс.

Пару слів про ціну і не тільки


Тому ми відразу зазначимо середню вартість переустановлення задньої стійки по містах РФ.

Місто Вартість Москва 1100 руб. З-Петербург 900 руб. Самара 600 руб. Єкатеринбург 900 руб. Краснодар 800 руб.

З наведеної таблиці видно, що ціна процедури не дуже велика, отже, багато автолюбителів можуть відмовитися від ремонту своїми руками.

Додамо також, що прийняти рішення про те, який встановити новий відбійник - газовий або масляний - нескладно, керуючись нижченаведеними рекомендаціями. Взагалі стійки служать для зведення до мінімуму коливань пружини, а також - щоб зробити хід пружини плавним.

Тому потрібна часом заміна відбійника в задньому амортизаторі, що розуміється як конструкція укупі з пружиною. Але стійки, крім масляних, бувають газовими. У перших плюс такої - вони дешеві! Мінус - погана тепловіддача, низька зносостійкість.

повернутися вгору


У газових стояків при більш високій ціні хороші показники стабільної роботи, а також підвищений термін служби. Хоча вони працюють кілька жорсткіше.

Вибір, як завжди, - є особиста прерогатива автолюбителя. Тож побажаємо лише вдалого вибору!

Тепер подивіться відео по заміні підшипника передньої маточини Шевроле Ниви і заміні радіатора охолодження Пріори з кондиціонером .