С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
В процесі заміни основних складових ходової частини автомобіля: кермові тяги, наконечники, сайлентблоки, іноді виявляється незадовільний стан гумок стійок стабілізатора.
Це можна виправити. Стійка стабілізатора Фольксваген Пассат Б3 коштує не дорого і продається в комплекті з усім необхідним для установки. Тому замінити її доцільніше цілком.
- По-перше, доведеться застосувати силу і вправність, одягаючи колечко стійки з гумовою втулкою на плече стабілізатора.
- Для зручності, працювати потрібно на підйомнику і при знятому колесі. Швидше за все, буде потрібно мастило, як якій краще використовувати мило. Оскільки солідол швидко «обросте» піском, який в процесі роботи стійки наб'ється під гумову втулку. Гума зітре, та й вироблення на стрижні стабілізатора з'явиться скоро.
- Ще одна тонкість. Уважно роздивляючись стійку, видно, що стрижень кріплення з різьбою приварений до кільця з деяким відхиленням від центру - така конструктивна особливість. Так ось, правильним положенням буде установка відхиленням в бік задніх коліс. Інакше можливе стирання пильовика гранати.
Наступною важливою особливістю монтажу стійки стабілізатора Фольксваген Пассат Б3 можна вважати правильність положення компонентів.
Гумові втулки.
У комплекті поставки є два гумових диска (втулки) виконані у вигляді конуса. Ці гумки одягаються на вісь стійки і розташовуються зверху і знизу важеля підвіски. І що найважливіше, вузькі частини конусів (вершинки), повинні бути спрямовані в бік важеля, прилягати до нього. Тобто, правильно поєднані втулки, в профіль схожі на пісочний годинник, а між ними залишається важіль.
Увігнуті шайби.
Що стосується їх, нерідкі випадки невірної установки. Тож не дивно, оскільки вони увігнуті, схожі на блюдця і повторюють форму втулок, то автомобіліст інтуїтивно просто накидає їх поверх оних і стягує гайкою. Шайби всією поверхнею лягають на гумки, як би підсилюючи її. Візуально все виглядає достойно, душа співає. Але рано. Виявляється, увігнуті шайби повинні стикатися з гумовими втулками саме опуклою стороною, а не увігнутою.
Такий стан дає штоку стійки більше маневреності, верхнє кільце з гумовою втулкою не буде «гуляти» уздовж осі стабілізатора, а лише тримати його в необхідних межах. Всі компоненти підвіски будуть діяти в своїх площинах, не напружуючи один одного. Відповідно, робота підвіски буде коректною, термін служби зросте.
Гайка.
Для фінальної стяжки застосовуйте самоконтрящиеся гайки з пластмасовими вкладишами, які зазвичай є в комплекті. Вони ніколи не вивернуться довільно.
На закінчення можна додати - стійка стабілізатора в зборі коштує близько 5 доларів, при грамотній установці ходить довго.
Фахівці радять міняти стійки стабілізатора VW Passat B3 щороку. Насправді, це частіше залежить від їх стану. І такий підхід не критичний. Просто слідкуйте за своїм авто і проводите ремонт і обслуговування своєчасно.
