1. Визначаємо, що елемент вийшов з ладу
2. Вибираємо які купити
3. заміна

зміст:

1. Визначаємо, що елемент вийшов з ладу
2. які купити
3. заміна

Стійки - це важливий елемент підвіски автомобіля, оскільки вони відповідають за гасіння коливань кузова, забезпечують високий рівень зчеплення між колесами і дорожнім полотном.

Але термін експлуатації у цих елементів обмежений. Тому заміна передніх стійок у ВАЗ 2110 - цілком природна і необхідна згодом процедура.

Середній термін служби стійок, яка встановлюється на «десятку», становить 30-40 тисяч кілометрів пробігу. Показник залежить від умов експлуатації авто і заводу-виробника самого елемента.

Їхати на СТО не обов'язково, оскільки заміну можна виконати своїми руками.

Визначаємо, що елемент вийшов з ладу

Є кілька ознак, за якими можна визначити несправність:

• Кузов посилено вібрує на гребінці з боку пошкодженого амортизатора;
• Відчувається биття в рульовому колесі;
• Гальмівний шлях стає довшим;
• При поворотах автомобіль заносить;
• Сліди підтікання масла;
• При русі по прямій автомобіль забирає в сторону;
• У стійці спостерігаються стуки, сторонні шуми.

схема пристрою

Якщо вчасно не виконати ремонт передніх стійок на СТО або своїми руками, це може призвести до сумних наслідків:

• Опорні підшипники зруйнуються;
• Шини будуть нерівномірно зношуватися, стрибати, утворювати горби на поверхні гуми;
• Ступичні підшипники вийдуть з ладу;
• Гальмівний шлях стане довшим, що небезпечно на будь-якій ділянці дороги;
• Гальмівні колодки будуть несправне працювати, їх робочий ресурс істотно скоротиться.

Є два основних способи як перевірити елементи на предмет їх несправності. Один професійний, другий кустарний, але теж досить ефективний.

1. Спеціальний вібростенд. На нього заганяється автомобіль, і комп'ютер обчислює ефективність амортизаторів. Слід зазначити, що нові стійки можуть показувати результат близько 75%, але це цілком нормально. Якщо ж відсоток становить менше 50, тоді прийшов час міняти деталь.
2. Ручне розгойдування. Вам потрібно взятися за передок машини, за її крило, і почати розгойдувати. Постарайтеся домогтися максимальної амплітуди, яку дозволяє отримати вага вашого тіла. Якщо що, попросіть товариша допомогти. Суть полягає в тому, щоб після розгойдування різко прибрати руки і подивитися на машину. Якщо вона відразу повернулася в початкове положення і не вагається більше, тоді все добре. При виявленні навіть незначного коливання можете вважати, що стійки бажано замінити найближчим часом.

Вибираємо які купити

Не можна однозначно сказати, які стійки на перед найкраще вибирати для ВАЗ 2110. Деякі вибирають заводські, оскільки вони недостатньо жорсткі для них, інші віддають перевагу аналогам за їх більш м'яке і комфортне поведінку.

Хтось і зовсім бажає на свою «десятку» встановити спортивний варіант стійок, оскільки вони найбільш жорсткі, а пружини - максимально товсті.

Спортивні

Орієнтуйтеся на те, що вам більше хочеться вийти від водіння. Але з точки зору виробників, відмінно себе зарекомендували самарські пристрої СС20. При необхідності ви зможете розібратися, як прокачати такі стійки.

Вибір стоїть між масляними і газовими (газомасляної на самом деле). Перші доступнішим з фінансової точки зору, але у них не такий широкий температурний діапазон, через що в зимовий час амортизатори стають жорсткішими.

Газові аналоги мають більш складну конструкцію, високу ціну, але відмінний показник «чіпкості».

Серед виробників, крім СС20, можна виділити наступні компанії-виробників:

• KONI
• Sachs
• Kayaba
• Monroe
• Brillstein.

У всіх у них, пристрої приблизно однакові, тому проблем з підбором відповідних деталей виникнути не повинно.

заміна

Визначившись з вибором стійок, зберіть набір інструментів, які вам знадобляться під час їх заміни:

• Шліцьові викрутки;
• Ключ для утримання штока амортизатора;
• Ріжкові і накидні ключі розмірами 6-22;
• Головки на 12-22;
• Зйомник шарових пальців наконечників рульових тяг;
• Пристрій для стиснення пружин на передніх стійках;
• Всемогутній розчинник WD40.

Починаємо безпосередньо процес заміни.

1. Відкрутіть гайку, яка кріпить верхні опори амортизаторів до чашки кузова (у відсіку двигуна).
2. Звільніть верхні опори.
3. Демонтувати зовнішні наконечники рульових тяг. Тут вам знадобиться ваш спеціальний знімач.
4. Демонтувати болти, які кріплять нижню частину стійки від поворотного кулака.
5. Вийміть стійку.
6. Розберіть і зберіть її.
7. Виконайте процес зворотного збирання.

Про розбиранні-складання слід поговорити більш детально:

• Почніть з демонтажу верхньої гайки штока. Це зробити можна лише спеціалізованим ключем на 6;
• Озброївшись іншим пристроєм, вже для утримання пружини стійки, звільніть шток вашого амортизатора;
• Далі звільняється верхня опора, яка утримується на трьох гайках зверху чашки кузова;
• Обов'язково від'єднайте зовнішній наконечник рульової тяги від вашої стійки перед тим як почати роботу з нижньою опорою;
• Не рідко кульовий палець виявляється прилиплим, тому обов'язково скористайтеся знімачем або засобом на всі випадки життя - WD40;
• Звільнивши стійку, витягніть її. Замініть на нову і виконайте процес зворотного збирання елемента. Будьте уважні з пилюжником передньої стійки вашого ВАЗ 2110. Намагайтеся не пошкодити частину. Якщо ж він знаходиться в жалюгідному стані, рекомендується відразу замінити;
• З розпіркою передніх стійок ВАЗ 2110 також проблем виникнути не повинно;
• Обов'язково проведіть регулювання розвал-сходження після того, як ви внесли певні корективи в конструкцію підвіски.

Примітно, що заміна задніх стійок на розвал-сходження не робить ніякого впливу, а при зміні передніх амортизаторів зміни можуть відбутися істотні.

Робота пов'язана з певними труднощами, але виконати її навіть своїми руками без допомоги фахівців не так складно, як здається на перший погляд. Намагайтеся бути акуратним, дотримуватися послідовність етапів і вибирати тільки високоякісні деталі на заміну. Чим якісніше виявиться нова передня стійка, тим довше зможете їздити на своїй «десятці», забувши про цю проблему.