У тих випадках, коли на амортизаторах видно сліди підтікання рідини або на передніх видно сліди ушкодження на опорі, то потрібна заміна таких амортизаторів.

Сьогодні ми на прикладі автомобіля Деу Сенс спробуємо розповісти, як замінити передні амортизатори .

• Отже, знімаємо колесо, попередньо повернувши кермо трохи вліво, після чого відкручуємо два болта для зняття
• супорта

• а також зняти стяжку. Вгорі вона має гайку, а внизу є головка болта, яку потрібно буде притримувати.

• У зв'язку з тим, що ці деталі знаходяться весь час в жорстких умовах, то слід очистити вільну різьблення щіткою по металу і змастити її, щоб було легше відкрутити гайку на Деу Сенс.
• Відпускаємо крім цього і болт, який фіксує важіль.

• Після цього, за допомогою спеціального знімного пристрою або постукуванням знизу і збоку витягуємо сам наконечник Деу Сенс вгору.
• Це якщо є необхідність його заміни.
• Перед цим витягуємо і підвішуємо шрус і заодно і супорт, щоб не пошкодити їх.
• Наступним кроком у нас буде відпускання трьох болтів кріплення стійки амортизатора, яке знаходиться під капотом автомобіля Деу Сенс.

• Звільнивши болти витягуємо стійку амортизатора вниз.
• При огляді стійки, перед початком її розбирання варто зробити мітки на пружині і її направляють, щоб при складанні встановити її в той же стан.

• Після цього приступаємо до розбирання стійки.
• Перш ніж починати розбирання, потрібно за допомогою спеціального пристрою стиснути пружину і зафіксувати.
• Після цього, знімаємо ковпачок біля кріплення самої стійки, де є гайка на 19, яку і потрібно відкрутити. Виконавши цю операцію можна зняти кріплення з підшипником і дві шайби, пильовик , Саму пружину і відбійник . Після цього за допомогою газового ключа відкручуємо гайку і витягуємо амортизатор.
• Перед тим, як встановити новий амортизатор, рекомендується його прокачати, тобто здавити кілька разів, не доходячи 2-3 см до кінця, і відпустити (якщо це газомасляної), а якщо масляний, то просто витягуємо шток.
• Після цього вставляємо новий патрон, при цьому стежимо, щоб не завдати ніяких механічних пошкоджень на його шток. Заливаємо в стійку масло з таким розрахунком, щоб вгорі залишити місце для повітря: це приблизно 4-5см.

• Потім ставимо кришку, змастивши різьблення герметиком.

• Робиться це для того, щоб в процесі експлуатації при появі патьоку масла можна було визначити, що це відбувається через що вийшов з ладу сальника , А не просте підтікання зі стійки.
• При цьому потрібно пам'ятати, що з кожним новим амортизатором потрібно використовувати і його нову гайку, оскільки вони все відрізняються за розміром у кожного пристрою.
• Після того, як пробка на стійку встановлена, приступаємо до зворотного її складанні.
• При цьому встановлюємо все по залишених раніше мітках, це полегшить процес складання і не зможе ввести вас в оману.
• Також потрібно не забути змастити підшипник в опорі.
• Після того, як стійку зібрали можна приступати до її встановлення, здійснюючи монтаж в зворотному порядку.
• Таким же самим чином здійснюється заміна стійки і з іншого боку авто.