- Діагностика і ознаки виходу з ладу опорного підшипника передньої стійки Chevrolet Lacetti
- Опора стійки амортизатора - пристрій вузла
- Як поміняти підшипник опорної стійки
- Заміна опорного підшипника передньої стійки Шевроле Лачетті
- Процес зворотного побудови та встановлення вузла
- Як зробити заміну передніх стійок на Шевроле Лачетті
- Вибір відповідних деталей для заміни - артикули і ціни
- Таблиця рекомендованих виробників
- Рекомендації по ремонту передніх опорних підшипників
- Зміст статті:
- Діагностика опорного підшипника Шевроле Лачетті
- Пристрій передньої стійки і розташування підшипника
- Зняття передньої стійки амортизатора у Лачетті
- Заміна опори і підшипника, зворотна зборка вузла
- Як самостійно замінити стійку амортизатора
- Які опорні підшипники вибрати для заміни
- Корисні відео по ремонту стійки Chevrolet Lacetti
- Автомобіль стає неповоротким і з великою затримкою реагує при повороті керма;
- Скрип і сторонній стукіт поблизу опори передньої стійки також свідчить про ймовірність поломки;
- При зміні траєкторії необхідно докладати додаткове зусилля на кермі;
- Досить просто спробувати розгойдати автомобіль. Якщо деталь несправна, то буду чути сторонні звуки поблизу опори амортизатора.
- Можна просто відкрити капот авто і покласти руку на чашку стабілізатора. Далі слід попросити напарника повернути кермо.
- Якщо рука відчує биття, клацання або удари, то слід провести заміну переднього опорного підшипника Chevrolet Lacetti.
- шток амортизатора;
- демпфуюча гумка;
- амортизаторная пружина;
- стопорні гайки;
- фіксує кільце
- опорники Шевроле Лачетті;
- підшипники;
- верхня фіксує кільце;
- направляючий циліндр;
- прокладка верхній частині;
- прокладка нижній частині;
- домкрат;
- динамометричний ключ;
- набір стандартних автомобільних головок;
- стяжки для зняття пружин;
- Домкрачувати автомобіль, а під задні колеса ставимо противідкатні башмаки;
- Демонтуємо колесо, витягаємо кульової палець. В результаті отримуємо доступ безпосередньо до місця нижньої фіксації вузла;
- Відкриваємо капот і за допомогою двох ключів - на «9» і на «17» зриваємо затискачі;
- Демонтуємо стаб поперечної стійкості;
- Відкручуємо гайку кріплення до поворотного кулака за допомогою 17-го ключа;
- Виймаємо болти кріплення, відкручуємо остаточно верхню частину і від'єднуємо стійку;
- Фіксуємо вузол;
- Встановлюємо спеціальні стяжки на пружину. Важливо, щоб вони знаходилися один навпроти одного і захоплювали мінімум чотири витка пружини;
- Рівномірно стягуємо саму пружину, поки вона не перестане тиснути на опору чашки;
- За допомогою ключа на «17» здійснюємо демонтаж кріплення верхньої опори, паралельно утримуючи сам шток ключем на «9»;
- Виймаємо верхню опору, сам опорний підшипник і спеціальну втулку;
- Подальше зняття деталей (чашок пружини, самої пружини, гумової прокладки, буфера стиску і т.д.) необов'язково, однак бажано для проведення діагностики і дефектації запчастин, маточини і т.д .;
- Спочатку ми збираємо стійку амортизатора, здійснюючи монтаж нових підшипників і нової опори, а також надягаємо пружину;
- Заводимо верхню частину в склянку і «наживляємо» деталь;
- Фіксуємо нижню частину, приєднуючи поворотний кулак до кронштейну корпусу стійки;
- Дотискати верхні кріплення;
- Здійснюємо монтаж колеса;
- Домкрачувати авто, знімаємо колесо;
- Від'єднуємо верхнє кріплення поблизу склянки;
- Виймаємо кожух проводів датчика швидкості колеса, щоб отримати доступ до нижніх кріплень;
- Відкручуємо болти ключем на «17»;
- Виймаємо вузол цілком;
- Міняємо деталь на нову, а збірку здійснюємо в порядку, зворотному демонтажу;
- Далеко не завжди буває так, що розбиті обидва підшипника. Найчастіше страждає права деталь через близькість до узбіччя, де, як правило, більше ям. Тому, при діагностиці проблеми не варто міняти на стійках дві деталі. Якщо друга - в порядку, то можна обійтися робіт по одній стороні.
- При демонтажі опори краще спочатку послабити верхні кріплення, а потім вже піддомкрачувати автомобіль. Оскільки в вивішеному стані зірвати болти буде вже складніше.
- При складанні вузла важливо користуватися динамометричним ключем. Моменти затягування вказані в інструкції з експлуатації авто. Неправильне зусилля призведе до того, що обидва опорних підшипника будуть серйозно затягнуті, що призведе до їх прискореного зносу. Або навпаки - розхитані кріплення можуть привести до самостійної розбиранні вузла.
- Можна провести процедуру без спеціальних стяжок пружин. Для цього необхідно до моменту демонтажу від'єднати гайку кріплення штока амортизатора. Однак для малодосвідчених водіїв такий спосіб не підійде - в цьому випадку бажано мати досвід по ремонту ходової частини.
Справність ходової частини автомобіля - застава не тільки комфортного пересування, але ще і безпеки водіння. Машина з некоректно працюють деталями погано тримає дорогу і набагато гірше реагує на повороти керма, що може стати вирішальним фактором у критичній ситуації. Тому, при необхідності слід провести ремонт потрібних деталей. Нижче ми поговоримо про те, як розпізнати несправність і зробити заміну опорного підшипника передньої стійки Шевроле Лачетті.
Примітка
Важливо знати: Дана інформація допоможе вам не тільки провести якісний ремонт, а також заощадити гроші. Найчастіше, на сервісах не заглиблюються в деталі і пропонують замінити всі в зборі, разом з опорами передньої стійки. У той же час, в ряді випадків можна обійтися простою заміною опорного підшипника Шевроле Лачетті.
Діагностика і ознаки виходу з ладу опорного підшипника передньої стійки Chevrolet Lacetti
Причин для виходу з ладу вищевказаного агрегату може бути кілька. Це їзда на великих швидкостях по розбитому асфальту, агресивні маневри, заводський брак самого виробу або його природне «старіння» внаслідок тривалої експлуатації. Якщо це універсал Chevrolet Lacetti, то опорний підшипник стійки може швидко зношуватися внаслідок їзди з великим навантаженням. У будь-якому випадку, деталь зносилася, то на це починають «натякати» певний чинники, які здатний вловити будь-який водій.
У цих випадках бажано здійснити діагностику рульової і ходової частини. Визначити несправність досить просто. Правда, для перевірки потрібно напарник.
Детальніше про те, як визначити момент, коли варто міняти деталі і грамотно провести діагностику, розказано в відео, розташований нижче.
Діагностика опорного підшипника переднього амортизатора Chervrolet Lacetti:
Діагностика несправності опорного підшипника:
Аналіз поломки опорного підшипника:
Опора стійки амортизатора - пристрій вузла
Нижче представлена фотографія з докладним описом елементів вузла на прикладі опорного підшипника хетчбека; chevrolet lacetti з нумерацією та додатковими поясненнями.
При проведенні робіт по заміні передніх стійок Шевроле Лачетті хетчбек, універсал або седан, нам будуть потрібні в якості запчастин деталі за номером 6 і 7. Такий комплект продається в зборі, а на ринку представлений широкий вибір різних варіантів.
Як поміняти підшипник опорної стійки
Для проведення робіт по заміні опор стійки chevrolet lacetti хетчбек, універсал або седан, нам буде потрібно якісний інструмент. В процесі роботи знадобиться:
Перш за все, слід здійснити демонтаж стійки:
Заміна опорного підшипника передньої стійки Шевроле Лачетті
Після того, як вузол знятий, можна приступати до розбору самої запчастини, щоб дістатися до цікавлять нас вузлів.
Після демонтажу передніх стійок амортизаторів на Шевроле Лачетті і установки нових деталей, необхідно провести збірку самого вузла.
Процес зворотного побудови та встановлення вузла
Сама процедура складання здійснюється в порядку, зворотному зняттю:
Примітка
Важливо знати: Також при стягуванні пружин пам'ятаємо про те, що верхній кінець верхнього витка обов'язково повинен розташовуватися напроти спеціального технічного виступу з прорізом, розташованого на опорній чашці.
Як зробити заміну передніх стійок на Шевроле Лачетті
Якщо ж дефектовка вузла виявила несправності інших деталей, то можливий варіант, коли буде потрібно заміна стійки цілком. В цьому випадку розбирання вузла необов'язкова. Можна просто придбати комплект в зборі і після демонтажу, встановити деталь цілком.
Примітка
Важливо знати: Після закінчення процедур слід зняти авто з домкрата і здійснити перевірку справності підвіски, а також відрегулювати схід-розвал перед виїздом на дороги загального користування.
Наочно показати і розповісти про всі особливості роботи зможе відео, присвячене цій процедурі.
Діагностика несправності опорного підшипника:
Заміна стійок амортизатора універсала Шевроле Лачетті:
Вибір відповідних деталей для заміни - артикули і ціни
Заводський артикул опорного підшипника передньої стійки Сhevrolet Lacetti - 94535236, Опора переднього амортизатора - 96549921.
На ринку дану деталь пропонує безліч виробників. При покупці слід віддати перевагу відомим компаніям або оригінальним запчастинам. Так, перевіреними фірмами з гарною репутацією, є такі компанії як:
Таблиця рекомендованих виробників
№ п / п Виробник / країна Номер за каталогом Ціна
2018 рік, руб Комплектація Підшипник Опора Інструкція Гарантія 1 DAEWOO
Корея
Оригінал 94535236 410 + - - 12 міс 2 DAEWOO
Корея
Оригінал 96549921 650 - + + 12 міс 3 ROSTECO
Росія
Аналог 20211 650 - + + 12 міс 4 SNR
Франція
Аналог M25302 270 + - - 18 міс 5 GENERAL MOTORS
США
Аналог 94535236 260 + - - 24 міс 6 GENERAL MOTORS
США
Аналог 96549921 820 - + + 24 міс 7 LEMFOERDER
Німеччина
Аналог 3137301 220 + - - 18 міс 8 LEMFOERDER
Німеччина
Аналог 3704601 630 - + + 24 міс
Ціна опорних підшипників на Lacetti, в залежності від виробника, може коливатися між відмітками 350-900 рублів. Сама запчастина не повинна мати візуальних дефектів, упаковка повинна бути акуратною, а продавець повинен надати сертифікат якості і паспорта відповідності.
Фото підшипників:
Рекомендації по ремонту передніх опорних підшипників
Корисні відео по ремонту
Представлені далі відео по заміні опорного підшипника на Шевроле Лачетті допоможе розкрити особливості процедури, а також відповість на поширені питання в області:
Відео - Можливі проблеми при заміні:
Відео - Віброізоляція опор:
Краще на сайті: