Опорний підшипник (ОП) на Форд Фокус 2 - відповідає за сприйняття навантажень, переданих від стійки амортизатора, а так само за поворот колеса. Верхня опора - це важливий елемент підвіски і від її справності залежить комфорт, керованість автомобілем, безпеку під час їзди. Через постійні навантажень осьового типу, а так само через інших зовнішніх впливів, заміна опорного підшипника Форд Фокус 3 може стати регулярним ремонтом для вашого авто. Якщо не правильно експлуатувати і не стежити за підвіскою автомобіля термін служби «опорника» знижується, що призводить до його поломки.

У матеріалі представлена ​​докладна інструкція по виконанню діагностики і заміни опорного підшипника передньої стійки Форд Фокус 3 своїми руками. У керівництві так само є: зрозумілі фото операцій, відео, схеми, поради. Так само в статті ви знайдете інформацію щодо вибору верхньої опори (ціна, номер, виробник).

Вартість заміни опорного підшипника Форд Фокус 3 в автосервісі з одного боку становить прядка 3000 рублів, тому виконувати самостійний ремонт вигідніше своїми руками. Час виконання заміни з одного боку - 2 години.

Заміну передніх стійок Форд Фокус 3 так само можна виконувати з даного керівництву, так як тут докладно розписаний процес зняття і установки модулів.

Як визначити несправність передньої верхньої опори Форд Фокус 3 і де розташований підшипник

При несправній верхній опорі можуть виникати стуки, скрип, тріск з боку коліс під капотом. Це виникає як при амортизації, так і при обертанні керма. Щоб визначити поломку опорного підшипника, зробіть кілька операцій:

1. Поставте автомобіль на рівну поверхню, відкрийте капот.
2. Почніть розгойдувати передок машини зверху вниз.
3. Одночасно рукою упріться в чашку «опорника».
4. Послухайте, як поводиться опора: якщо є стукіт або скрип, потрібно її зняття і перевірка.
5. Так само попросіть кого-небудь покрутити кермо і послухайте, як працює опора.
6. Нижче представлені корисні відео щодо діагностики.

Діагностика підвіски:

Діагностика амортизаторів і «опорників»:

Скрип і стукіт при обертанні керма:

Стук опорного підшипника на Ford Focus 3:

Пристрій передньої стійки Ford Focus 3

Для правильного демонтажу і установки нового опорного підшипника необхідно знати пристрій вузла, а так само розташування деталі, яка підлягає заміні. Далі представлена ​​схема компонування вузла з перерахуванням деталей (номерів).

Як видно на схемі, поміняти необхідно підшипник (1508111), так само додатково, якщо це потрібно, змінюється пильовик, демпфер, кріплення. У продажу є ремонтні комплекти, до складу яких включені всі перераховані запчастини.

Покрокова інструкція по заміні опорного підшипника і зняття передньої стійки Ford Focus 3

1. Ставимо авто на рівну поверхню, під задні колеса встановлюємо упори. Далі відкручуємо колісні болти, знімаємо колесо.

1. Тепер звільняємо від кріплення кронштейн дроти датчика АБС ключем на 15.
2. Поруч виймаємо з кронштейна гальмівний шланг.

1. Потім відкручуємо болт кріплення стійки до поворотного кулака головкою на 15.

1. Вставляємо в розріз вушка стійки велику викрутку, щоб розтиснути з'єднання. Якщо присутній корозія, обробіть її мастилом WD-40.
2. Потім акуратно ударами молотка по вушку кулака демонтуємо її.

1. Відкриваємо капот Ford Focus 3, знаходимо кріплення двірників (щіток) і скручуємо гайки ключем на 13.

1. Прибираємо гумове ущільнення, потім виймаємо шість скоб кріплення зовнішньої облицювання лобового скла.

1. Тепер можна зняти зовнішнє облицювання.
2. Відкручуємо ключем Torx Т-20 гвинти кріплення нижньої облицювання.

1. Викручуємо три болта головкою на 8, які тримають очисники.
2. Викручуємо головкою Torx Т-27 гвинти нижньої облицювання і знімаємо її.

1. Головкою на 13 викручуємо болти, які кріплять стійку до кузова, а так само прибираємо розпірку.
2. Виймаємо вузол амортизатора і переходимо до заміни опорного підшипника.

Зняття і заміна лівої опори амортизатора Форд Фокус 3 своїми руками

1. Після зняття модуля буде потрібно зняти пружину. Для цього її стискають стяжками або спеціальним верстатом.

1. Після стиснення пружини до 70-75%, послаблюємо гайку штока.
2. Знімаємо опорний підшипник разом з пилюжником, демпфером і верхньою опорою.

1. Роз'єднуємо перераховані деталі, і переходимо до їх огляду.
2. Перевірте стан пильовика з демпфером - не допускається розриви, пошкодження, вм'ятини.
3. Потім перевірте сам ОП, знявши кришку. Не допускається: наявність бруду, вологи, пошкодження корпусу, відсутність кульок, недостатня кількість мастила.

Якщо ви переконалися в працездатності ОП, то рекомендується ретельно промити його WD-40 і нанести нову мастило, тоді міняти деталь не буде потрібно.

1. Якщо заміна потрібна, тоді встановлюємо новий опорний підшипник.
2. Спочатку одягаємо на ОП верхню частину опори.

1. Тепер вставляємо в підшипник демпфер, далі надягаємо пильовик.

1. Збираємо вузол. Орієнтуємо упор тарілки на кінець пружини.

1. Далі одягаємо зібрану конструкцію (гофра, п-ш, демпфер) на амортизаційний модуль, потім накручуємо гайку штока.
2. Важливо правильно орієнтувати мітки на підшипнику і опорі амортизатора, вони повинні бути навпроти один одного. Ознайомтеся з технологією збирання:

1. Три мітки необхідно виставити паралельно в одну лінію, після цього остаточно затягуємо гайку штока, а потім разжимаем пружину.
2. Тепер встановлюємо зібрану конструкцію із заміненим «опорником» на місце у зворотній послідовності.

Як вибрати передній опорний підшипник на Форд Фокус 3 1.6-2.0: артикули, ціни, відгуки

Верхня опора амортизатора Форд Фокус 3 з артикулом 1824950, включає в себе окрему деталь - опорний підшипник з артикулом 1820399, 1508111. Нюанси номерів і артикулів необхідно знати, перед тим як купувати запчастини. Для цього нижче є таблиця, в якій представлені рекомендовані виробники ремонтних комплектів для стійок, а так само окремі ОП. У таблиці можна ознайомитися з номерами, цінами, брендами. Даний перелік складено за рейтингом виробників, а так же відгуками покупців.

Таблиця рекомендованих виробників вижимні підшипників для Рено Логан 1.4-1.6

№ п / п Виробник / Країна Номер (артикул) Ціна
2017 рік, руб Особливості Пильник Демпфер Підшипник Верхня опора амортизатора Ремонтний комплект 1 SNR
Франція
Аналог KB652.13 1800 - - 1 шт + 2 SWAG
Німеччина
Аналог 50 93 0841 1100 - + - 1 шт + 3 SKF
Швеція
Аналог VKDR35426T 3920 + + 2 шт + Опорний підшипник 5 SKF
Швеція
Аналог VKD35035T 1100 - - 2 шт - 6 SNR
Франція
Аналог M25211 610 - - 1 шт - 7 FORD
США
Оригінал 1508111 960 - - 1 шт -

У продажу можна знайти посилені ОП, зазвичай вони сірого кольору, а так само з великою кількістю або іншим діаметром тіл кочення.

Поради по ремонту верхніх опор і амортизаторів Форд Фокус 3

1. Коли міняєте «опорник» відразу перевіряйте стан стійок. Замінити передні стійки амортизаторів потрібно, якщо випливає масло з циліндра або в разі пошкодження (знос) тарілок.
2. Заміна передніх стійок стабілізатора так само доцільна одночасно з заміною амортизаційних модулів. Обов'язково перевіряйте стан сайлентблоков.
3. Після ремонту, перевірте і порівняйте відстань від колеса до крила з обох сторін, воно повинно бути однаковим.
4. Амортизаційні пружини так само можуть видавати скрип або тріск, перевіряйте наявність тріщин на них.
5. Не поспішайте викидати або міняти старий шарикопідшипник на новий. У більшості випадків вони відновлюються, якщо причиною поломки стала бруд всередині або відсутність кульок, а так само недостатня кількість мастила.
6. Обов'язково подивіться корисні відео в даній статті.

Відео заміни стійки амортизатора передній:

Відео: "Як поміняти опорний підшипник на Форд Фокус 3"

Краще на сайті: