1. Відмінності заміни задніх і передніх амортизаторів
2. Заміна комплектуючих амортизатора
3. Ціна на послуги

Ходова частина авто на наших дорогах першої приймає на себе всі удари. Після кількох десятків тисяч пробігу може знадобитися заміна амортизаторів. Вони згладжують всі нерівності дорожнього покриття і забезпечують щодо комфортну їзду. Поступово починають зношуватися окремі комплектуючі амортизаторів - стійки, відбійники, клапанний механізм і т.д.

Щоб мінімізувати знос інших важливих компонентів ходової і підвіски авто, попередити дорогі капітальні ремонти, а також гарантувати безпеку руху, необхідно контролювати стан амортизаторів і своєчасно їх міняти. Причому не важливо, що у вас за авто - ВАЗ 2107 або сучасна іномарка.

Ознаки несправності амортизаційних стійок і інших комплектуючих:

1. Гуркіт, рипіння, клацання при русі.
2. Підвищена тряска і розгойдування кузова.
3. Замети і збільшений шлях гальмування.
4. Просідання задньої частини кузова при розгоні і передній - при натисканні гальма (властиво і вітчизняним авто та іномарок - Форд, Шевроле, Рено і т.д.).
5. Зниження якості зчеплення з дорогою (особливо при наборі швидкості більше 60-70 км / ч).
6. Підвищення кількості пробоїв підвіски.
7. Нерівномірний знос гуми на колесах.

Відмінності заміни задніх і передніх амортизаторів

Зазвичай передні амортизатори виходять з ладу частіше, тобто їх знос починається швидше. Пов'язано це з переднім розташуванням силового агрегату, через що і «передок» автомобіля бере на себе додаткові навантаження. В цілому, заміна задніх амортизаторів, як і передніх, обумовлюється трьома факторами:

• загальним якістю деталі;
• відповідністю використовуваного пристрою загальній масі автомобіля;
• манерою водіння (нерідко ті, хто їздять спокійно не змінюють стійки протягом 3-5 років і більше, а любителі швидкості - звертаються в сервіс мало не щороку).

З переходом на передній привід конструктивні відмінності передніх амортизаторів від задніх зникли. Але окремі специфічні особливості залишилися і стосуються вони робочих параметрів, способів кріплення деталі і їх загальних розмірів. Їх потрібно враховувати в процесі обслуговування, ремонту та заміни.

Також відзначимо, що змінюють амортизатори комплексно, тобто парами - відразу обидва передніх або обидва задніх, навіть якщо ознаки несправності проявляються лише на одній деталі.

Заміна комплектуючих амортизатора

Амортизатори - це пристрої, що складаються з безлічі більш дрібних деталей. Зазвичай, зношуються першими саме окремі комплектуючі і вони вимагають обслуговування або заміни. Розглянемо деякі характерні випадки несправностей окремих компонентів:

1. Стійки. Це елемент, що з'єднує колеса з кузовом. Опора стійки об'єднується з демпфером амортизатора і пружинами. Вона попереджає крен, забезпечує стійкість і правильний розподіл навантажень на кузов. Конструктивно це досить складна деталь, а заміна стійок амортизатора є більш трудомісткою і найчастіше дорогою процедурою.
2. Сайлентблоки. Це компоненти використовуються для кріплення амортизаторів. Вони також схильні до активного зносу. Замінювати сайлентблок зазвичай потрібно разом з основним компонентом (часто вони продаються разом з амортизаторами), хоча бувають і винятки. Придбати цю деталь можна і окремо.
3. Опори. Це деталь, зроблена з гуми і металу і приймає на себе основні навантаження, що передаються підвіскою авто на кузов. Вони прямо відповідають за ізоляцію вібрацій і шуму в салоні. Опора потребує заміни тоді, коли з'являються сторонні шуми і збільшується рівень тряски кузова.
4. Втулки. Ці деталі відчувають навантаження, які також властиві стабілізаторів поперечної стійкості авто. З їх допомогою амортизатор кріпиться до несучих частин кузова. Всі вібрації і удари коліс йдуть на цю деталь. Першою ознакою того, що прийшов час заміни втулок є характерний звук металевого удару при їзді по нерівностях.
5. Підшипники. Вони використовуються не з усіма амортизаторами, а лише там, де поворот стійки здійснюється разом з поворотним кулаком. Знаходиться підшипник над пружиною. Це досить міцна і надійна деталь, яка має серйозні навантаження, але і вона може поступово зношуватися, в результаті чого потрібно її заміна.

Практика роботи автосервісу «РамАвто» показує, що найчастіше необхідно обслуговування і заміна амортизаційних стійок, а й інші компоненти, описані вище, періодично потрібно оглядати і при необхідності міняти на нові.

Ціна на послуги

Якщо ваше авто стало болісно переносити їзду по нерівному дорожньому полотну, то перш за все потрібно перевірити амортизатори, і, можливо, провести їх заміну. У Харкові в цьому вам допоможе автосервіс «РамАвто», що спеціалізується на цьому виді послуг. Вартість заміни ви можете дізнатися в прайс-листі на нашому сайті або зв'язавшись з нашими менеджерами за телефонами.