Порано или подоцна, на сите патни приколки, време е да ги смените лежиштата на тркалата. За оние кои ја превчитаат приколката, кои имаат повеќе тркала од производителот, се регулира, за приколки за брод, замената на лежиштата на тркалата доаѓа порано отколку кај стандардните приколки. На пример, на нашите приклучни приколки MZSA, замената на лежиштата започнува приближно по 100 илјади километри, без оглед на тоа дали приколката е преоптоварена, натопена во вода и стандардните лежишта на тркалата направени од германскиот AL-KO се инсталирани на приколката.

Приближниот период на замена на лежишта на тркала на приколки за брод, под услов приколката да биде потопен во водата за време на спуштање или искачување на бродот, 1,5-2 години.

Секогаш пред да возите на патот, треба да ги проверите тркалата за присуство на играње во лежиштата на центарот. Сите веројатно знаат дека двојните лежишта кои не се сервисираат, за разлика од конусните лежишта, не треба да имаат реакција. Сега, ако се појави реакција во двореден лого или лежиштето станува многу жешко, на пример, на патот, тоа значи дека треба итна замена. Во услови на терен, можно е да се замени лежиштето на тркалата на патничка трејлерка, но ова е доста тешко, бидејќи за него ќе бидат потребни специјални алатки и одредени вештини. Решетката на хаубата со едноставен отворен клуч е речиси невозможна за да се одврти и потребно е да се затегне со сила од 180-200 Nm. Затоа, проверете ги вашите тркала на време.