Підвіска автомобіля має безліч елементів, які дозволяють пересуватися по нерівностях дорожнього покриття з мінімальними вібраціями. У цій статті ми розберемо, що таке задній амортизатор, для чого він потрібен, і як зробити його заміну?
Пристрій заднього амортизатора
Амортизатор являє собою циліндричну порожнину, всередині якої знаходяться дві камери, заповнені спеціальним газом або рідиною. У внутрішній камері розташовується поршень з клапаном, який відкривається при піднятті і закривається при опусканні поршня. У нижній частині внутрішньої камери розташовується другий клапан, який відкривається при опусканні поршня і закривається при піднятті. Суть в тому, що, переміщаючись, поршень пересуває рідина або газ з однієї порожнини в іншу, при цьому, процес пом'якшується за рахунок застосування законів гідравліки.
На корпусі амортизатора знаходиться кріплення до заднього моста або балці автомобіля. На поршні розташовується шток, який має таке ж кріплення, але вже до кузова автомобіля.
При наїзді на ревнощі, першої в дію вступає пружина підвіски, вона пом'якшує створюване відхилення кузова і починає коливатися. Коливання передаються на робочі частини амортизатора, і він починає коливальні рухи нарівні з пружиною. Справа в тому, що отримані коливання на амортизаторі, починають знижуватися за рахунок рідини і газу, що знаходяться всередині камер. Таким чином, коливання гасяться, і управління автомобілем стає більш комфортним.
Таке рішення дозволило конструкторам автомобілів заощадити на виробництві ресор і зробити підвіску більш простої та економічної в плані виробництва. При цьому, «стрибучість» зменшується, що робить їзду набагато безпечніше.
Як вибрати задні амортизатори ВАЗ
Заміна задніх амортизаторів ВАЗ 2107 і 2109
Приводом для заміни амортизатора може послужити або протікання амортизатора, або збільшення вільного ходу штока. Дані несправності є абсолютно неприпустимими при експлуатації автомобіля. Це пов'язано з тим, що коливання збільшуються і керування автомобілем, особливо на поворотах, може стати досить небезпечним. Розглянемо цей процес на двох різних автомобілях - передньопривідна «Самара» і задньопривідні «Жигулі».
ВАЗ 2109
Все досить просто. Автомобіль встановлюється на рівну площадку, включається перша передача, а під переднє колесо встановлюються противідкатні упори. Заднє колесо піднімається за допомогою домкрата і знімається.
У багажнику знімається бокова обшивка, щоб відкрити доступ до кріплення штока зверху. Після цього, откручиваются три гайки зверху і болт на самій балці. Тепер втопите амортизатор вгору і витягніть разом з пружиною.
З пружини витягніть старий амортизатор і встановіть новий. Збірка вузлів проводиться в зворотній послідовності. На цьому все.
ВАЗ 2107
У випадку з «класикою» все набагато простіше. Це пов'язано з тим, що в «Жигулях» амортизатор і пружина йдуть окремо, а тому їх окремий монтаж і демонтаж виконується швидше і простіше. Автомобіль не потрібно піднімати на домкраті - досить просто лягти під машину і відкрутити все кріплення амортизатора (на задньому мосту і кузові). Старий амортизатор знімається, а новий монтується на ті ж кріплення. От і все.
На цьому заміна заднього амортизатора завершена. Як бачите, все просто і зрозуміло. Удачі на дорогах!
У цій статті ми розберемо, що таке задній амортизатор, для чого він потрібен, і як зробити його заміну?