Привіт, шановні відвідувачі. Сьогодні я хочу трохи написати (і показати) на тему зносу елементів одношвидкісний велосипедної трансмісії, а якщо бути точніше, мова піде про задній зірочці. Як ви думаєте, який ресурс зірочки одношвидкісного велосипеда в кілометрах? Хочете дізнатися як буде виглядати її знос? Тоді читайте і дивіться цей пост.

В інтернеті, на різних велосипедних форумах, можна зустріти чимало заяв про довговічність одношвидкісний трансмісії. Наприклад, на скарги деяких велосипедистів на адресу многоскоростной трансмісії гірського велосипеда, мені зустрічалися посили в стилі «купи однопередачнік, його трансмісії тобі років на 10 вистачить». Чимало чуток ходить також і про довговічність одношвидкісний ланцюга, часом можна зустріти вирази на зразок «одношвидкісний ланцюга тобі на все життя вистачить». Про зірочки теж можна знайти подібну інформацію, не буду узагальнювати, але деякі товариші вважають, що звичайну одинарну зірочку практично неможливо зносити і її ресурс майже вічний. Насправді ж все в першу чергу залежить від якості металу, з якого зроблений той або інший компонент трансмісії. Зараз я хочу показати вам приклад не найвдалішою зірочки, виготовленої з м'якого металу низької якості.

Отже, була у мене в наявності нова девятнадцатізубовая зірка фірми Noname, яку я встановив на трёхскоростную планетарну втулку, що власне суті не міняє, оскільки зірка для планетаркі і для однопередачніка нічим між собою конструктивно не відрізняються, крім посадкового розміру в деяких випадках. Справедливості заради варто відзначити, що їздив я на цій зірочці переважно в зимовий час, а взимку у нас температура опускається аж до мінус 30 градусів, а часом і нижче. Загалом їздив я на цій зірці, їздив і десь приблизно через три тисячі кілометрів у мене поспіль обломилося відразу три зуба. Причому зауважив я це не в момент поломки, а вже вдома, чисто випадково. Тобто, коли зуби відломились, я тупо їхав і навіть нічого не відчув. На зображенні нижче відмінно видно, що крім трьох відламаний зубів, знос висловлюється також і в значній Утоньшение зубів зірки, зуби стали більше схожі на ікла. Продовжувати їздити на цій зірці я не став, оскільки три обломленних зуба підряд сильно підвищують ймовірність того, що сусідні зуби також зламаються, а це вже може призвести до того, що ланцюг почне по цим самим зубах скакати. В такому випадку довелося б йти до будинку взимку пішки, чого мені робити зовсім не хочеться. Саме тому зірочка була замінена на нову. Ну а саме щось цікаве, це звичайно фотографії, як виглядає знос.

Давайте подивимося. На наступному зображенні дві абсолютно однакові девятнадцатізубовие зірки одного і того ж виробника Noname. Тільки та зірка, що зліва - абсолютно нова, а та що справа - відходила приблизно три тисячі переважно зимових кілометрів. Дана ілюстрація дозволяє відмінно порівняти цю зірку з точно такою ж нової і оцінити в чому виражається знос:

1.

Як бачите, крім усього іншого, зірка ще й пристойно потемніла. Щоб було зручніше порівнювати, я поклав зношену зірку на нову і сфотографував їх в такому положенні. Як бачите, зуби стали тонше рази в два:

2.

Для кращого розгляду, вид збоку:

3.

А це ті самі відламалися зуби крупним планом:

4.

Якщо вам було цікаво подивитися ці фотографії, то пропоную вашій увазі аналогічний пост про майже таку ж зірочку, але вже на 18 зубів. Там все ще більш весело виглядає, Дивіться самі.

На цьому все, спасибі за увагу!