С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Київський метрополітен повідомив, що кияни вже сплатили понад 25 млн поїздок за допомогою безконтактної системи оплати від Mastercard і Ощадбанк. Щодня таким чином оплачується більше 85 тис. Поїздок (одна безконтактна оплата в секунду), а рішенням вже встигли скористатися пасажири з 67 країн світу. Нове досягнення було зафіксовано напередодні третьої річниці роботи даної технології в столичному метро .
Оплачувати проїзд безконтактно в столичній підземці можна не тільки фізичної банківською картою, але і смартфоном. Під час недавньої глобальної конференції компанія Google відзначила систему безконтактних оплат в київському метро серед прогресивних світових проектів.
«Наше завдання - запропонувати пасажиру сучасні способи оплати і залишити в минулому застарілі жетони. І як показують результати цього проекту, незважаючи на загальноприйняту думку про консервативність, наше підприємство і наші пасажири готові до інтеграції новітніх систем », - прокоментував начальник КП« Київський метрополітен »Віктор Брагінський.
Нагадаємо, що рішення безконтактної оплати було запущено в 2015 році: тоді Київ став п'ятим містом в світі, де безконтактні оплати з Mastercard стали доступні в метро прямо на турнікеті. Цієї весни почалося дообладнання станцій метрополітену додатковими жовтими турнікетами, які приймають оплати безконтактними банківськими картами і пристроями. Банком-еквайєром проекту виступив Ощадбанк.
«Успіх рішення безконтактних розрахунків в транспорті - свідоцтво відкритості українців до інновацій і розвитку" розумного міста ". Це сотні тисяч зекономлених годин пасажирів, зручність не тільки для місцевих жителів, а й для іноземних гостей, що особливо актуально під час проведення знакових подій світового рівня в країні - як UEFA Champions League Kyiv Final 2018, яке зовсім скоро відбудеться в українській столиці.
Кожну секунду в столичній підземці здійснюється безконтактна оплата за допомогою банківської карти або смартфона, і для нас це найкраще визнання успіху технології, яке крок за кроком наближає Україну і світ до майбутнього без готівки », - зазначила Віра Платонова, генеральний директор Mastercard в Україні.
Відзначимо, що безконтактні розрахунки з Mastercard сьогодні доступні також в інших видах транспорту столиці - в київському фунікулері і на всіх станціях двох ліній швидкісного трамвая, технологія також впроваджується і в інфраструктуру інших міст України. Також нещодавно в київському метро впровадили систему MetroPass , Яка перетворює будь-яку безконтактну картку Mastercard в проїзний на місяць або кількість поїздок.
джерело: Mastercard
