Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Всюдихід ромб Міні / Максі

Перша модель всюдихода ромб була виготовлена ​​в 2013 році. Досвід, набутий протягом 10 років по експлуатації та виготовлення всюдиходів різних конструкцій, показав, що всюдихід повинен бути легким, прохідним, надійним, простим в експлуатації, а так же легко транспортуються автопричіпом в будь-яке місце. І все це лежить в основі створення всюдиходів серії ромба. Всюдиходи ромб - це колісні всюдиходи на шинах наднизького тиску, призначені для рибалок, мисливців, любителів відпочинку на природі, для збору грибів та ягід, і всіх кому потрібно подолати бездоріжжя. На всюдиходи серії ромб поширюється гарантія виробника 12 місяців.

конструкція всюдиходів

- Рама всюдихода зчленована (переломка), виконана з профільної труби у вигляді просторової ферми, яка надає їй необхідну міцність і надійність. Конструкція всюдихода виконана у вигляді окремих модулів з нарізним сполученням, що дозволяє встановлювати на задню секцію модулі різного призначення. Передня секція має відкидне лобове скло, легкознімний дах, задня секція має бічні сидіння, що відкривається задні двері, знімні дуги для установки тенту.
- Колеса наднизького тиску розмірністю 1040x400 (Бел-79) і 1220x600 (Авторос X-Стрім), залежить від комплектації;
- Трансмісія: вариаторная передача з двигуна на 4-х ступінчасту КПП, далі карданними валами на мости ВАЗ (класика). Варіаторная передача дозволяє всюдихода пересуватися плавно з рівним співвідношенням тяги і зчеплення з поверхнею, а 4-х ступінчаста КПП дозволяє правильно вибирати потрібний тягове зусилля, потрібне в тих чи інших умовах, завдяки цьому вся трансмісія працює без особливих пікових навантажень;
- Всюдиходи комплектуються двигунами 15 і 24 л / c повітряного охолодження фірми Lifan в залежності від комплектації, всі вони мають електро та ручний стартер, генератор для зарядки АКБ;
- Додатково всюдихід може бути оснащений фаркопом, силовими бамперами під установку електролебідки, електролебідкою, задній сходинкою з функцією транця, відкидним столиком і поперечної лавкою.

Історія створення, перший виїзд

Перші виїзди показали, що трансмісія має вразливе місце в з'єднанні варіатора і коробки перемикання передач. Щоб створити це з'єднання була взята коротка піввісь від автомобіля Ока, а так само два шруса від роздавальної коробки Ниви, а так само фланці від класичного ваза. В один з фланців була приварена шліцьова від диска зчеплення, саме в цьому місці і необхідно зробити додатковий підшипниковий упор, так як воно не дає надійності так необхідної для цієї конструкції.

Проблема була вирішена шляхом виготовлення пластини по кресленнях приєднувальних розмірів коробки перемикання передач від Оки.

Так само було що ведений шків варіатора знаходиться приблизно за середину балки моста. Що створює небезпеку при проходженні водних перешкод, високої трави або торф'яних ям потрапляння бруду і води на ремінь варіатора, що природно не бажано. Саме тому шків був захищений герметичною човном моторного відсіку, а опущений він для того, щоб зменшити кут нахилу карданного валу коробки перемикання передач.

Трохи пізніше виконаний герметичний картер варіатора з вентиляцією на квадратах.
Габарити самого всюдихода вийшли наступні: довжина 3,4 метра, ширина 1,9 метра.
Зважування показало, що маса машини дорівнює 580 кілограмам.
Завдяки захисту варіатора герметичній човном від попадання бруду і води, всюдихід не боїться глибокого снігу. Тому всюдихід легко йде по снігу на третій передачі. Потужності 15 сильного двигуна цілком достатньо. Рульове управління було використано від ВАЗ- 2108.


Технічні характеристики і комплектація

Модель Міні Ромб Максі Ромб Двигун Lifan 15 л / с 10,5 кВт Lifan 24 л / с 17 кВт КПП 4-х ступінчаста 4-х ступінчаста варіаторной передача Сафарі Сафарі Вантажопідйомність 380 кг 500 кг Вага 580 кг 700 кг Довжина 3,4 м 3,4 м Ширина 1,9 м 2,3 м Висота 2,3 м 2,4 м диференціалом Вал-рейсинг Вал-рейсинг Кліренс 45 см 55 см Максимальна швидкість до 45 км / год до 45 км / год Витрата палива АІ-92 4 л / ч 6,3 л / год Шини Бел-79 (Арктіктранс) 1040х420х16 безкамерні, диск сталевий Авторос Х-Стрим 1200х600х21 безкамерні, диск сталевий Електрозапуск + + Ручн й запуск + + Гніздо прикурювача + + Тент + + Фара + + Гідропідсилювач керма - + Фаркоп опція опція Силові бампера опція опція Електролебідка опція опція

Авторська тема творця всюдихода на форумі: http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=10033

Php?