1. Опис деталі, її функції
2. Причини поломки і час заміни
3. Поліпшення конструкції, тюнінг
4. Відмінність передньої і задньої пари

Згодом передні стійки на Рено Логан доведеться замінити на нові, оскільки старі деталі вийшли з робочого стану. З цим стикаються практично всі власники автомобілів і найчастіше заміняють все своїми руками. Без належного досвіду не варто пробувати все виправити самостійно, краще відправитися за допомогою до найближчого СТО.

Опис деталі, її функції

Передня стійка Рено Логан - це частина передньої підвіски автомобіля. В принципі, це цілий вузол, який включає в себе циліндр, пружину амортизатора і набір кріплень. Стійка кріпиться до маточини колеса через поворотний кулак. Основне завдання стійок - поглинання і розподіл вібрацій, які виникають в момент наїзду транспортного засобу на нерівність. Завдяки роботі амортизаторів вдається уникнути пошкоджень кузова, а також деталей ходової частини.

Найчастіше потрібна заміна однієї з опор в стійці, трохи рідше виходять з робочого стану кріплення. Найгірше, якщо необхідно замінити телескопічну стійку або пружину, оскільки це дві основні частини системи амортизації. У таких випадках купують дві нових стійки, оскільки ці деталі повинні мати ідентичні характеристики.

Амортизатор передній і амортизатор задній можна замінити самостійно, якщо є набір відповідних інструментів.

процес заміни

Для того щоб замінити амортизатор Рено Логан, знадобиться:

• набір гайкових ключів;
• домкрат;
• мастило деталей.

Для того щоб зняти стійку, знадобиться спершу розкрутити колесо аж до маточини:

1. Під капотом знаходиться верхнє кріплення стійки. Знадобиться ключ або спеціальна головка на 21 із заглибленням і шестигранник 6 мм для виключення проворота штока. Встановлюється головка, всередині неї ставимо шестигранник. Послаблюємо верхнє кріплення, але не розкручуємо повністю.
2. Далі, слід послабити кріплення в нижній частині стійки і відкрутити поворотний кулак. Його кріплення можна злегка змастити, щоб вони легше піддавалися. Знадобиться два ключа на 18: один для фіксації, а другий для повороту.
3. Нижній болт кріплення можна витягнути, тільки якщо відкрутити супорт кулака. Для цього знадобиться викрутити одну гайку за допомогою ключа на 13. Супорт відсувається, а болт витягується з різьби.
4. Знизу стійка від'єднана, залишилося тільки відкрутити верхнє ослаблене кріплення. Зверху відкручується гайка, виймається чашка, і тепер легко можна витягнути всю стійку з кріплення.

На цьому стійка амортизатора передняя вважається повністю витягнутої. Її можна розібрати або замінити цілком. Заміна проводиться в зворотному порядку, спочатку прикручується зверху, а потім знизу.

Причини поломки і час заміни

Передні і задні амортизатори мають певний термін служби, після якого їх варто замінити. Перша ознака для заміни стійки або її елементів - сильні удари, які з'являються при наїзді автомобіля на ями. Це означає, що циліндр або пружина практично повністю зламані і амортизатор не працює. В такому випадку необхідно якомога швидше виправити неполадки.

Основні причини подібних поломок:

• часта їзда по нерівностях;
• забруднення;
• знос через тривале використання;

У будь-якому випадку з часом їх доведеться міняти, оскільки їх несправність загрожує сильними ушкодженнями ходової частини, поворотного механізму і передніх частин кузова.
Щоб упевнитися в необхідності заміни, можна відвідати СТО та провести діагностику. Заміну можна зробити прямо в сервісному центрі або самостійно.

Єдине, про що варто пам'ятати при самостійній розбиранні таких деталей - якісне з'єднання болтів. Якщо з'єднання деталей було виконано неправильно, то якість роботи стійки амортизаторів і термін їх використання помітно впаде.

Поліпшення конструкції, тюнінг

Стійки амортизаторів можна замінити на поліпшені. В основному це робиться для підвищення стійкості автомобіля на великій швидкості. В такому випадку використовують спеціальні конструкції від виробників - посилені пружини, а також інші деталі з підвищеним запасом міцності. Такий тюнінг покращує поведінку автомобіля на великій швидкості і є обов'язковим, якщо дороги в регіоні мають нерівності.

Самостійно тюнінг проводити не слід, а краще звернутися в спеціалізовані фірми.

Відмінність передньої і задньої пари

Задні амортизатори відрізняються від передніх. Опора переднього амортизатора, наприклад, розрахована на утримання підвищеної ваги моторного відсіку. Найчастіше ламаються саме передні стійки і елементи, пов'язані з ними. Це відбувається через великі навантажень на передні вузли.

Амортизатор задній виконує ті ж самі функції, що і передній, але при цьому має трохи меншу вантажопідйомність. Відсутність в задньому мосту поворотних кулаків і додаткової ваги дозволило розмістити в ньому частина ходової системи - привід руху. Стійки мають досить міцне кріплення з колесом, не мають додаткових проміжних елементів, тому приходять в непридатність і замінюються набагато рідше.

Заміна передніх стійок Рено Логан - досить проста, якщо є всі необхідні інструменти. Провести збір і розбір вузла можна і в гаражі, але варто приділити увагу щільною затягуванні гайок. Самостійний тюнінг проводити в домашніх умовах не рекомендується.