Важливе зауваження: Пам'ятайте, при роботі з моторною установкою необхідно бути гранично зібраними і обережним! Недотримання техніки безпеки може призвести до серйозних травм. Обертається гвинт - джерело підвищеною небезпеки! Не намагайтеся запустити двигун без інструктора!

Пуск і зупинка двигуна.

Пуск установки здійснює інструктор, але Ви повинні знати, як це зробити. Уважно спостерігайте за інструктором і запам'ятовуйте алгоритм запуску двигуна. Спочатку підкачуються паливо. Для цього необхідно натиснути мембрану карбюратора і тільки після цього, кілька разів натиснути на грушу підкачки палива. Далі, перевіряється трос газу і дросельна заслінка. Переконайтеся в тому, що дросельна заслінка перебуває в крайньому положенні, відповідному холостим оборотам двигуна. Надягаєте ручку газу на руку, ретельно впираєтеся в верхню горизонтальну перемичку рами і, якщо двигун має електростартер, запускаєте двигун кнопкою «пуск». Якщо установка обладнана ручним пуском, то, вибравши слабину ручного стартера (до зачеплення кулачків), акуратно смикаєте ручку. Після пуску плавно, під дією пружини, дайте рукоятці повернутися на місце. Прогрівайте мотор на невеликих (плаваючих) оборотах, при тривалій роботі на холостих обертах свічка забруднюється, двигун буде працювати нестабільно.

Не можна давати великі обороти, так як установка розвине повітряну тягу і може рушити в Вашу сторону, розрубуючи все на своєму шляху! При необхідності потрібно заглушити двигун, натисканням кнопки «стоп»!

Вправа №1

Мета вправи звикнути до установки, відчути її вагу за спиною, звикнути до управління оборотами (тягою), відчути реактивний і гіроскопічний ефекти.

Одягніть установку, застебніть і регулювати все ремені. Інструктор запускає двигун. Учень, трохи нахилившись, в зручному упорі на ноги, пробує нарощувати обороти, спостерігаючи за тягою. Тяга повинна бути контрольованою і не збивати з ніг. Далі, імітуємо підйом параплана, додаємо газ і розбігаються, використовуючи тягу двигуна. Двигун, при виконанні даної вправи не повинен розвивати тягу більше 20-30% від максимальної. Після завершення пробіжки, виконайте розворот особою до крила (через ліве плече) і імітацію гасіння параплана Клевант:

Якщо вам не дуже подобається мотор прямо на спині, ви можете літати на недорогому (ціна менше мільйона рублів) двомісному надлегкому літаку . Подумайте!

Вправа №2

Мета вправи виробити навички підйому параплана з мотором на плечах, тобто в «повній бойовій екіпіровці».

З заглушеним двигуном, відпрацьовуєте етапи старту:

- підйом параплана (прямим або зворотним стартом, в залежності від швидкості вітру), стабілізація і контроль;

- розбіг з прискоренням. Постарайтеся, якомога раніше після підйому крила, відчути і компенсувати відхід крила в сторону. З мотором, вирівнювати крен буде набагато важче.

При виконанні зворотного старту, як тільки параплан досягне штатного положення над головою, стабілізуйте його. Не зволікайте, крило може впасти, розгорніть в русі проти вітру і додайте газ, приблизно на підлогу ходу дросельної заслінки (незважаючи на те, що мотор заглушений, навик придбати необхідно). Розбігатися, продовжуючи відпрацьовувати мимовільні рухи параплана, усуваючи коливання по тангажу Клевант і крен зміщенням під центроплан + Клевант. При відсутності розгойдування крила по крену і тангажу умовно даєте повний газ і, по можливості, випрямляєтеся і прискорюєтеся, подумки уявляючи собі подальший зліт. Але врахуйте, що без допомоги тяги мотора Ви не зможете повністю випростатися і бігти швидко. Завдання - запам'ятати алгоритм дій і адаптуватися до виконання злітної процедури з моторною установкою на плечах.

Умовно приберіть газ, перервіть розбіг, розгорніться через __________ плече до параплана особою, поки він знаходиться над головою і, затягнувши Клевант, «опустіть» параплан на землю.