Прес-конференція ЗАТ «Вольво Схід», що відбулася в Москві (Росія), була присвячена результатам діяльності вантажних підрозділів компанії - Volvo Trucks і Renault Trucks Росія, а також реорганізації компанії, планів по більш скоординованої стратегії продажів вантажівок і розвитку об'єднаної мережі фірмових станцій техобслуговування - СТО. Генеральний директор ЗАТ «Вольво Схід» Пітер Андерссон зупинився на глобальної трансформації Volvo Group в цілому і в Росії зокрема. Стратегічні цілі об'єднаної компанії орієнтовані на підвищення задоволеності клієнтів, пропозиція продуктів і послуг під їх замовлення і вимоги, збільшення покриття і частки ринку, а також підвищення прибутковості операцій для подальшого зростання конкурентоспроможності. Для досягнення названих цілей планується розвивати об'єднану сервісну мережу, вдосконалювати культуру обслуговування і продажів, підвищення якості та рівня післяпродажного обслуговування. У зв'язку з цим підрозділ концерну Volvo Group - Group Trucks Sales and Marketing - було розділено на чотири регіони продажів. Відтепер російський ринок, поряд з українською, турецькою та білоруським, відноситься до регіону «Об'єднана Східна Європа».

З кінця 2012 року почався процес аудиту мереж фірмових СТО Volvo і Renault Trucks з тим, щоб за його підсумками була створена єдина двухбрендовая мережу. Об'єднавши більше 70 СТО, мережа стає найбільшою і географічно найбільш протяжної на російському ринку.

Крім того, згідно зі стратегією об'єднаної компанії, підрозділ Renault Trucks Росія переведено на схему прямих продажів клієнтам (як це працює в Volvo Trucks Росія), відмовляючись від збутової політики через незалежних дилерів. Це дозволило гармонізувати процес продажів і створити лінійку продуктів Volvo і Renault Trucks з чітким сегментированием під потреби клієнтів об'єднаної компанії. Наприклад, було прийнято рішення про комплектування тягачів і шасі Renault Trucks в стандартних специфікаціях 11-літровими двигунами, а Volvo Trucks - 13 літровими. Крім того, в будівельному сегменті, на шасі Renault Trucks встановлюються самоскидні кузова вітчизняних виробників, а на шасі Volvo Trucks - іноземних.

За словами Пітера Андерссона, висновок в минулому році на ринок нової серії Volvo FH, а також майбутнє цього літа повне оновлення модельної гами Renault Trucks дозволить вже в найближчому майбутньому пропонувати своїм клієнтам найсучасніші вантажні автомобілі. Уже з 2014 року оновлена ​​техніка обох брендів почне випускатися на заводі Volvo Group в Калузі (Росія).

За підсумками 2012 року підрозділом Volvo Trucks Росія було продано 6976 вантажних автомобілів Volvo, що на 34 відсотки більше, ніж за аналогічний період 2011 року (5223 машини). На заводі Volvo Group в Калузі було вироблено 4387 одиниць вантажної техніки Volvo (3748 - в 2011 році, зростання - 17 відсотків). У 2012 році в Росію було завезено 2162 уживаних вантажних автомобілів Volvo (2392 - в 2011-му, падіння - 10 відсотків). Таким чином, загальні продажі нових і старих вантажних автомобілів під маркою Volvo в 2012 році склали 9138 одиниць (7615 - в 2011 році, зростання - 20 відсотків), що є найкращим показником серед всіх іноземних брендів на російському ринку.

В рамках послуги Trade-UP від ​​ЗАТ «Вольво Схід» клієнтам, в обмін на здану стару вантажну техніку різних брендів, були поставлені 346 нових вантажних автомобілів Volvo (141 - у 2011 році, зростання - 245 відсотків).

Наступні результати були показані за підсумками 2012 року в області реалізації післяпродажних послуг Volvo. Продажі клієнтам транспортно-інформаційної системи Dynafleet - 3152 угоди (+1567 - в 2011 році, зростання - 101 відсоток). Сформований портфель вантажних автомобілів, підключених до Dynafleet в минулому році - 4052 одиниці (2261 - в 2011 році, зростання - 79 відсотків). Сервісні контракти Volvo - 918 одиниць в 2012 році (956 - у 2011 році, падіння - 4 відсотки). При цьому золотих сервісних контрактів було продано 204 одиниці (120 - у 2011 році, зростання - 70 відсотків).

В рамках програм навчання водіїв фахівці Навчального центру Volvo провели заняття з базового курсу навчання Volvo для 3020 водіїв (2761 - в 2011 році, зростання - 9,3 відсотків). Обов'язкову для ЄС 35-годинну програму навчання і перепідготовки водіїв пройшли 429 водіїв (282 - у 2011 році, зростання - 52 відсотки).

Підрозділом Renault Trucks Росія в 2012 році були реалізовані 1642 вантажних автомобіля під маркою Renault (1347 - в 2011 році, зростання - 22 відсотки). З них 1572 одиниці справили на заводі Volvo Group в Калузі (1319 - в 2011 році, зростання - 19 відсотків). У 2012 році в Росію було завезено +1294 старих вантажних автомобіля Renault (одна тисяча сто п'ятьдесят один - в 2011 році, зростання - 11 відсотків). Таким чином, загальні продажі нових і старих вантажних автомобілів під маркою Renault в 2012 році склали 2936 одиниць (2498 - в 2011 році, зростання - 17,5 відсотків).

Загальна частка ринку сукупних продажів нової і старої важкої вантажної техніки іноземних брендів (без урахування китайських виробників) в 2012 для Volvo Trucks склала 19,8 відсотків, для Renault Trucks - 6,4 відсотків.

WRN