Геннадій Анісімов / Відомості

Volvo Cars представила на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті (NAIAS) седан зі збільшеним дорожнім просвітом S60 Cross Country. Дорожній просвіт S60 Cross Country збільшений на 65 мм (189 або 201 мм в залежності від типу приводу) аналогічно універсалу V60 Cross Country. Від нього ж запозичене повнопривідне шасі. В іншому кросовер технічно аналогічний седану.

«Ми чітко бачимо на ринку таку нішу, де затребувані седани, здатні запропонувати хороші можливості прохідності і стильний дизайн», - вважає старший віце-президент з продажу, маркетингу та обслуговування клієнтів Ален Віссер.

Замовлення на S60 Cross Country в Північній Америці і Європі Volvo Cars почне приймати на початку літа. Терміни появи S60 Cross Country на російському ринку компанія оголосить пізніше. S60 Cross Country буде оснащуватися двигунами від 190 до 249 л. с., для Європи і деяких інших ринків буде випускатися передньопривідна версія.

Також в Детройті Volvo оголосила, що планує експортувати в США седани з подовженою колісною базою S60L, вироблені в Китаї. Це може стати поворотним моментом в автомобільній галузі, оскільки поки у вироблених в Китаї автомобілів невисока репутація, пише Financial Times.

"Це унікальний випадок, і ми дуже пишаємося, що стали першими", - заявив гендиректор Volvo Cars Хокан Самуельсон на автосалоні в Детройті.

Машини буде поставлятися з заводу в Ченду потужністю 120 000 автомобілів в рік, який запущено в 2013 р і управляється Volvo спільно зі своїм власником китайської Geely.

Китайським автовиробникам до сих пір не вдавалося закріпитися на розвинених автомобільних ринках. Наприклад, BYD, яка збиралася в 2010 р почати продажі електромобілів в США за підтримки свого інвестора Уоррена Баффета, так і не здійснила плани.

"Індустрія буде стежити за цим [досвідом] дуже уважно, - сказала британському виданню аналітик IHS Automotive Стефані Брінлі. - Ми хочемо зрозуміти, як споживачі це сприймуть і як будуть реагувати, зараз ми просто цього не знаємо".

Volvo повідомляє, що просто збирається найкращим чином використовувати глобальну виробничу базу, створену з Geely. Устаткування заводу, навчання та кваліфікація співробітників аналогічні в Гетеборзі і Ченду.

"Ми не говоримо про експорт китайських автомобілів, - заявив Самуельсон. - Це Volvo. Ніхто не говорить, що S60 [виробляються в місті Генк] - бельгійський автомобіль. Ми знаємо, що їх якість абсолютно те ж саме, якщо не краще. В кінці решт, потрібно бути трохи скромніше і визнати, що вирішують всі клієнти ".

Багато китайські автомобілі з'являлися на американських автошоу, але вони не готові до виходу на американський ринок, вважає аналітик Autotrader.com Мішель Кребс. Але вона зазначає, що дуже мало хто американські споживачі знають або надають значення тому, де їх автомобілі зроблені.

З початку випуску в Китаї було продано близько 25 000 машин S60L. Volvo в 2014 р досягла рекордних продажів (466 000 автомобілів) завдяки сильному росту на китайському ринку, найбільшому в світі за обсягом продажів. Але в США, також великому ринку для Volvo, компанія має проблеми, продавши 56 000 автомобілів в минулому році, на 8% менше, ніж в 2013 р

Початкові плани продажів S60L в США невисокі - близько 1500 штук на рік. Але важливість випуску S60L на ринок полягає не тільки в обсязі його продажів. Самуельсон говорить, що за цим автомобілем можуть наслідувати й інші моделі Volvo, зроблені в Китаї на експорт. Аналітики вважають, що приклад Volvo можуть послідувати конкуренти - наприклад Buick, бренд General Motors, який випускає кросовер Envision в Китаї поки тільки для місцевого ринку.