На минулому в Женеві міжнародному автосалоні відбулася офіційна прем'єра сьомого покоління універсала Volkswagen Golf Variant. В ході показу були анонсовані відразу декілька модифікацій новинки, в тому числі концепткар, побудований на базі оновити Гольфа. Універсал VW Golf Variant став більший, ширшими, більш сучасною і, головне, ще безпечніше.

Зовнішність універсалу Фольксваген Гольф багато в чому схожа з хетчбеком цього ж покоління. Найпомітніше зміна виявляється в задній частині боковин, де розташувалися додаткові вікна. Якщо порівнювати з минулим поколінням, то універсал трохи підріс в довжину - 4562 мм, підтягнув колісну базу до 2636 мм, але при цьому примудрився «схуднути» на 105 кг.

У сьомого покоління "Гольфа" в кузові універсал істотно збільшилася багажне відділення. У стандартному стані його об'єм дорівнює 605 літрам, але при складеному задньому сидінні корисний простір збільшується до 1620 літрів, при цьому довжина багажника складе +1831 мм (1054 мм в стандартному стані).

Що стосується іншої частини інтер'єру, то він повністю повторює оснащення хетчбека і ознайомитися з його особливостями можна у відповідному огляді.

Технічні характеристики. Для сьомого покоління в кузові універсал, німецькі розробники, двигунів не пошкодували, представивши більш ніж широку лінійку силових агрегатів, в більшій своїй частині вже відому по дебютував раніше хетчбеку.

Лінійка бензинових моторів представлена ​​сімейством турбированних, чотирициліндрових двигунів EA211. Всі вони забезпечені системою безпосереднього вприскування палива, а також технологією відключення половини циліндрів при малих навантаженнях. Потужність даних агрегатів відповідно становить 84, 90, 105, 122 і 140 к.с.

Лінійка дизельних агрегатів серії EA288 призначених для нового універсалу Фольксваген Гольф поменше, точніше це один турбодизель в трьох варіантах форсування: 105, 110 і 150 к.с.

Стільки ж варіантів, тобто три, передбачено і для КПП: 5-ти або 6-ти ступінчаста "механіка", а також роботизований автомат DSG з системою подвійного зчеплення.

Представлений в Женеві і еко-варіант універсалу VW Golf - TDI BlueMotion, оснащений 1,6-літровим економічним дизельним двигуном потужністю 110 к.с. Очікуваний середня витрата даної модифікації складе близько 3,3 літра на 100 км, а викиди СО2 не перевищать 87 г / км. Крім того, німецькі розробники обіцяють представити універсал Фольксваген Гольф 7 з двигуном на природному газі.

В іншому - Golf Variant 7-го покоління проектувався на базі сучасної модульної платформи MQB і багато в чому схожий з хетчбеком того ж покоління. Зокрема новинка успадкувала підвіску: спереду стійки Макферсон з поперечним стабілізатором, а ззаду - незалежна багатоважільна конструкція. Нагадаємо, що хетчбек Golf забезпечується адаптивним інтелектуальним шасі DCC, які мають п'ять режимів роботи: Eco, Comfort, Normal, Sport і Individual. Дісталася подібна технологія універсалу Golf Variant поки не повідомляється, але її наявність буде вельми вагомим приводом для серйозної заявки на лідерство в своєму класі.

Безпека. Німецькі конструктори завжди славилися своїм умінням створювати безпечні автомобілі. Не став винятком і новий універсал VW Golf Variant, головне нововведення якого - унікальна система автоматичного гальмування після зіткнення, самостійно замедляющая автомобіль під час аварії. Не менш унікальна і інтелектуальна система PreCrash, яка заздалегідь визначає можливі небезпечні ситуації на дорозі і відповідним чином регулює натяжители ременів безпеки, закриває бічні вікна і люк для забезпечення найвищої ефективності застосування подушок безпеки. Крім того, безпека водія і пасажирів забезпечує система курсової стійкості, ABS + EBD, BAS, а також сім подушок безпеки. Додамо, що в кінці минулого року новий Фольксваген Гольф пройшов випробування EuroNCAP, за підсумками яких отримав повноцінні п'ять зірок.

Ціни і комплектації. Очікується, що на ринку Німеччини новинка буде доступна в трьох комплектаціях: Trendline, Comfortline та Highline. У базове оснащення універсалу Volkswagen Golf 7 Variant увійде повний електропакет, кондиціонер, світлодіодні денні ходові вогні, мультимедійна система з 5-дюймовим екраном. У більш дорогих комплектаціях з'явиться парктроник, клімат-контроль, круїз-контроль, датчики дощу і світла, протитуманні ліхтарі, підігрів сидінь. Крім того, на замовлення покупця може встановлюватися розважальна система з великим діаметром сенсорного дисплея: 5,8 або 8 дюймів. Про ціну універсалу Фольксваген Гольф 7-го покоління в Німеччині та інших країнах Європи поки не повідомляється. Про плани появи новинки в Росії також невідомо, але нагадаємо, що минуле покоління універсала в нашій країні офіційно не продавалося.

Закінчуючи огляд, зазначимо, що в ході Женевського автосалону німецький концерн представив концепт «сімейного спорткара» VW Golf Variant R-Line, майбутнє якого поки остаточно не визначено. Дана модифікація отримала під свій капот дволітровий 150-сильний турбодизель, коробку-автомат, а також систему повного приводу на базі муфти Haldex п'ятого покоління. З відмінностей від базового Гольфа виділимо передній бампер з бічними сплітерами, аеродинамічні накладки на порогах, спойлер і дифузор на багажних дверей, колісні диски Salvador, спортивні чорно-сині шкіряні сидіння, обробку салону під карбон і унікальний окрас Lapis Blue Metallic.