Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Вночі в Одесі грають в сало на автомобілях (ФОТО)

Вночі в Одесі грають в сало на автомобілях (ФОТО) Маркевич Надія https://cdn.segodnya.ua/img/article/696/66_main.jpg https://cdn.segodnya.ua/img/article/696/66_tn. jpg 2007-09-06T08: 28: 15 + 03: 00 Одеса «Сегодня» поспілкувалася з нелегальними гонщиками і прокотилася з ними зі швидкістю 200 км / год по нічних вулицях міста. Виявилося, стрітрейсери не бояться грати в хованки з ДАІ

Не так давно сусідка поскаржилася мені на те, що вночі не може заснути, мовляв, її вікна, які виходять на тиху, зі спокійним рухом днем, вулицю, в нічний час просто деренчать від реву вихлопних труб, гулу моторів і вереску гальм. "Це що, ралі Париж-Дакар? Ні, безумовно треба комусь скаржитися!", - резюмувала вона. Ми ж вирішили з'ясувати, що або хто заважає поважної жінки відпочивати. Незабаром виявилося, що в темний час доби вулиці і провулки Одеси дійсно перетворюються в трасу для нелегальних гонок стрітрейсерів. Є в місті група молодих хлопців, для яких швидкість - сенс життя, а всі свої останні гроші вони витрачають на те, щоб купити великий глушник і збільшити потужність двигуна свого автомобіля. Нічні гонки - поза законом. Одеські шумахери про це прекрасно знають. Але нам вдалося розшукати деяких з них, поговорити з ними і навіть покататися по нічній Одесі.

ДРАЙВ. Езя - так назвався нам один з найбільш шанованих нічних гонщиків. На питання, що їм, мовляв, робити нічого, крім як ганяти і порушувати спокій городян, він посміхнувся і сказав: "Сідай, ща сама все зрозумієш". Я навіть не зрозуміла, якої марки у нього машина, зовні - ну прямо як спортивний болід. Всередині теж все роблено-перероблено. Спортивне кермо, неймовірна кількість різних датчиків і кнопочок, ніби як і не авто, а цілий літак. Чомусь відразу здалося, що поїдемо ми не повільно. Езя повернув ключ запалювання, зірвали мотор ... Раптом мене сильно втиснуло в сидіння, я зрозуміла, що ми вже їдемо. За вікном швидко-швидко проносилися будинку, ліхтарні стовпи ... Я чула тільки дике, майже звірине, гарчання двигуна. Краєм ока на одному з датчиків помітила, як стрілочка поступово доповзає до позначки "200". Езя різко викрутив кермо, заверещали гальма, нас трохи занесло, машина розвернулася, і через кілька секунд ми вже стояли. "Ну як?", - запитав гонщик. Я вийшла з машини, підкошувало ... Було таке відчуття, що я ще кудись лину, шлунок взагалі, здавалося, зменшився до наперстка, а в грудях наче щось дряпало. "Це драйв!", - тільки й змогла я відповісти Езе.

ДЮК, ГРАДУСНИК І ДВА СТОВПА. В Одесі стрітрейсери постійно змінюють своє місце збору. Зазвичай близько опівночі кілька десятків тюнінгованих машин з'їжджаються або до "градусник", як моложежь називає пам'ятник на площі 10-го Квітня, або до Дюку. Це - тусовочні точки, де гонщики в основному зустрічаються, щоб поговорити, похвалитися новими "примочками" для своїх авто. А ось на "Взлетка" - ділянці дороги біля аеропорту, або як його ще називають - "біля двох стовпів" - стрітрейсери, як висловився Езя, "палять гуму і жеруть бензин". Саме там вони їдуть на перегонки, влаштовують "дрифт", суть якого в тому, щоб авто красиво занесло на максимальній швидкості.

"Потрапляю в аварію щороку!"

"Спочатку я став на ролики, потім був мопед ... Ну, а машина - це вже, як моє друге я. Я завжди на колесах!" - ділиться з нами 25-річний Езя. - "Машина подарувала мені свободу. А якщо ти живеш, як нормальна людина - не колешся, що не вживаєш наркотиків, - тоді стритрейсинг саме те, від чого можна отримати заряд адреналіну!". Років в дев'ятнадцять він потрапив в першу велику аварію. Каже, що був тоді ще "ненормальним" і любив лихачити на дорозі. Після першого разу стрітрейсер потрапляв в одне ДТП за іншим. "Це нормально - все потрапляють в аварії. Цього не слід боятися. Просто потрібно бути обережним, наприклад, пристібатися," - сміючись продовжує гонщик і додає, що як-то злетів з дороги на швидкості 190 кілометрів на годину. - "Було круто, але боляче! А взагалі мій особистий рекорд по швидкості - 270 кілометрів!".

Машини Езя любить міняти. Були у нього і "Хонда", і "БМВ", і "Субару", а зараз "катає" на новенькій Мitsubishi Evolution-9.

Переробив мотор - плати штраф!

орожане не проти тих, хто дійсно є стрітрейсерами, займаються цим видом спорту, а проти тієї категорії осіб, які створюють незручності жителям міста гарчать моторами, вереском гуми, гучною музикою і великою кількістю вихлопних газів, як наприклад це відбувається на площі 10 квітня кожні вихідні . Жителі прилеглих будинків завалили скаргами міська влада. Ні так давно, за наводкою тих самих жителів, державтоінспекція нагрянула з перевіркою в скупчення стрітрейсерів, оточивши порушників нічного спокою. В результаті виявився не один десяток автомобілів з встановленими прямоструминними глушниками, і з невідповідним стандартам обсягами двигунів - це вважається адміністративним порушенням.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Підписуйтесь на нашу розсилку

Quot;Це що, ралі Париж-Дакар?
Quot;Ну як?