С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Олександр Сизов дав перше інтерв'ю
Бортінженер Олександр СИЗОВ, єдиний вижив у катастрофі Як-42 в небі над «Ярославлем», до цих пір знаходиться в НДІ ім. Скліфосовського. Вчора він дав перше інтерв'ю ЗМІ, в якому розповів про те, що відбувалося на борту в момент зльоту літака.
За словами Сизова, ще під час розбігу літака він зрозумів, що все йде не так як треба, не за планом. Бортінженер особисто проводив огляд Як-42 перед вильотом, і не знайшов ніяких відхилень.
- Перед вильотом літак був в ідеальному стані, підготовка здійснювалася в звичайному режимі, - розповів Сизов в інтерв'ю першому каналу . - Через якийсь час пасажири стали хвилюватися, чому не злітаємо, небагато часу минуло, я зрозумів, що по грунту йдемо. З ґрунту злетіли, і я зрозумів, що завалюється літак і зараз ми розіб'ємося.
Олександр СИЗОВ (фото 1tv.ru )
Точно сказати, був натиснутий гальмо при розгоні літака, Сизов не може. Бортінженер прокоментував одну з основних версій слідства - про те, що літаку завадив злетіти один з пілотів, який тримав під час розгону ногу на педалі гальма.
- Якби гальмування було різким, я б відчув це, а якщо гальмо був натиснутий плавно, то немає, - сказав він. Слова Сизова підтверджують, що ніякої «помилки блондинки», коли пілот починає розгін, забувши зняти гальмо стоянки, не було - втім, це вже однозначно спростували слідчі по відсутності характерних слідів на злітній смузі.
У той момент, коли літак почав падати, Олександр перебував не в кабіні екіпажу, а в салоні, разом з іншими пасажирами. Він не був пристебнутий, і сидів на останньому ряду праворуч.
- У момент удару все полетіло, і мене чимось сильно вдарило, бо права сторона вся поламана, - згадує він, - У воді я вже, чесно кажучи, нічого не бачив, нічого навколо практично не помічав - ні пожежі, ні літака - нічого.
Як вважає бортінженер, його врятувало якесь чудо, а пережити цей важкий час допомогла любов дружини і сім'я. Зараз він готується до операції з пересадки шкіри. Нагадаємо, Сизов був госпіталізований після авіакатастрофи з черепно-мозковою травмою, глибокими опіками 15% поверхні тіла і опіком дихальних шляхів. Зараз стан пацієнта стабільний, він переніс кілька операцій, але поки не встає з ліжка. І вже думає, як буде жити далі, після виписки з лікарні.
- Професію я не буду міняти, тому що дуже багато віддав їй. Можливо, тільки літати не буду, - каже він.
Нагадаємо, на борту літака, що розбився під «Ярославлем» літака Як-42 знаходилися члени хокейної команди "Локомотив", що прямували на гру до Мінська. У катастрофі загинули 44 людини - 37 пасажирів і сім членів екіпажу. Вижив тільки Олександр Сизов.
