1. ВАЗ 2107 1.3 карбюратор
2. Витрата бензину на 100 км відгуки
3. ВАЗ 2107 1.5 інжектор
4. Поширені «міфи» про економію палива
5. Витрата палива на 100 км відгуки
6. ВАЗ 2107 1.6 інжектор
7. Відгуки про витрату палива
8. Намагайтеся ніколи не зупиняти автомобіль повністю
9. Контактна інформація для замовлення
10. Норма витрати палива на 100 км
11. Реальні відгуки про витрату палива на 100 км
12. ВАЗ 2107: витрати паливо на 100 кілометрів
13. Витрата палива ВАЗ 2107 (карбюратор)
14. Загальна конструкція инжекторной системи упорскування
15. Правильно вибирайте моторне масло
16. Витрата палива ВАЗ 2107 (інжектор)
17. Як знизити споживання палива

Виробництво радянської «класики» автомобіля ВАЗ 2107 стартувало в 1982 році. Головною відмінністю від попередньої моделі ВАЗ 2105 стала модернізація зовнішнього вигляду і установка нових приладів (оцифрований спідометр, тахометр і індикатор тиску масла). Виробництво окремих версій ВАЗ 2107 тривало в Єгипті до 2013 року, де після 30-річного ювілею модель була знята з конвеєра. Задньопривідний автомобіль комплектувався карбюраторними і інжекторними двигунами об'ємом 1.3, 1.5, 1.6 і 1.7 літра, що працюють в парі тільки з механічною коробкою передач.

У зв'язку з нестабільністю курсу валют і виходячи з того, що на авторинках продавці комплектуючих беруть курс долара, використовуючи генератора випадкових чисел - уточнюйте вартість комплектів на момент покупки. На сьогоднішній момент ми надає повністю весь спектр послуг з виготовлення, післягарантійного обслуговування, монтажу на авто та налаштування МПСЗ в Дніпропетровську. Зверніть увагу - ми є офіційно оформленим ФОП - фізична особа-підприємець. Ми працюємо як за готівковий, так і за безготівковим розрахунком. На все устаткування дається наша офіційна гарантія і чек з мокрою печаткою. На поточний момент є 4 варіанти комплектів МПСЗ.

ВАЗ 2107 1.3 карбюратор

Карбюраторний двигун 1.3 літра був представлений в 2 версіях з різною потужністю: 64 к.с. (1982-1990) і 135 к.с. (1982-2000). Розгін до сотні, відповідно, 21 і 13 сек., Максимальна швидкість - 145 і 180 км / год. Середня витрата палива в комплектації з мотором 135 л.с. дорівнює 8.2 літра (в міських умовах - 11.2 літра, траса - 6.5 літра).

Система призначена для роботи від датчика Холла. Для автомобілів марки Таврія і Славута вартість переробленої трамблера - приблизно 600 грн. Для інших авто вартість переробленої трамблера уточнюється окремо. Приблизну вартість трамблеров на різні автомобілі можна подивитися.

У разі купівлі МПСЗ без переробленого трамблера висилається докладна інструкція по самостійній переробці рідного трамблера. Інструкція по переробці трамблера. Установка блоку займає в середньому 5-2 години. Необхідно прокласти нову проводку поверх існуючої і підключити підписані дроти - два проводи на карбюратор, роз'єм комутатора, роз'єм датчика холу, клема «маса», живлення 12В, два роз'єми на клеми котушки «Б» і «К».

Витрата бензину на 100 км відгуки

• Євген, Москва. Була у нас колись така машинка 88-го року випуску - не вибагливий карбюраторний мотор з 64 к.с. тягнув всюди і завжди, споживаючи при цьому до 8 літрів бензину в змішаному циклі. Проблем особливо не було, в місті витрачалося близько 10 літрів пального, на трасі всього 6 або в районі того.
• Степан, Нижній Новгород. Відкатала у мене старенька 30 повних років і не мав я з нею проблем ніяких. Движок 1.3 літра з 64 к.с. майже неубіваемий. Досить тільки доглядати і буде служити вічно. По витраті ніяких особливостей немає - як зазначено в паспорті, так і тягне свої середні 8 з половиною літра бензину (траса - 7, місто - до 11 літрів). Модель 1984 року.
• Анатолій, Тула. Не скажу, що не бував в ремонті - частенько доводилося відвідувати ТО (такий вже я водій). Але запчастини дешеві, дістати легко, а тому не скаржуся. Витрата пального на 135-сильному движку скромний, з повним баком (39 літрів) в змішаному циклі проїжджаю спокійно відстань до 350 кілометрів. Тобто, виходять рівно 9 літрів бензину на сотню.
• Олег, Астрахань. Мій дідусь досі на такій їздить. Рік випуску - 1990-й, двигун 1.3 з 64 к.с. Ремонтує все сам, каже, що машинку надійніше сьогодні не так легко знайти. Витрата бензину тримається на рівні 11 літрів в місті і 6-7 на шосе. Швидкість набирає важко, взимку довго прогрівається. До речі, в зимовий час середня витрата виростає до 10 літрів.

ВАЗ 2107 1.5 інжектор

Існувало 2 комплектації ВАЗ 2107 з інжекторним двигуном об'ємом 1.5 літра: з потужністю 68 (2002-2006) і 72 к.с. (1982-2006). Незалежно від потужності, максимальна швидкість і інші дані були однаковими: максимальна швидкість 150 км / год, час розгону до сотні - 17 сек., Середня витрата палива - 8.5 літра (8.9 літра в міському режимі, 7.4 літра за містом).

Система призначена для роботи зі шківом 60-2 і одним датчиком коленвала, роздача іскри на ваш вибір. Для автомобілів сімейства ВАЗ можлива заміна передньої кришки під шків 60-2 з місцем під установку датчика коленвала. На ринку трапляються передні кришки 60-2 для Нива-Шевроле під поліклинові ремінь. Відповідно при установці шківа під монокліновий ремінь датчик виявляється зміщений.

Поширені «міфи» про економію палива

В принципі, на форумах народ пише, що ДПКВ краєчком ловить сигнал від зубів шківа, але можливі пропуски зубів і відповідно іскроутворення. Будьте уважні при покупках. Для установки датчика на автомобіль Таврія знадобиться кронштейн від Ланоса.

Витрата палива на 100 км відгуки

• Остап, Севастополь. Якщо потрібно навчитися їздити і не думати про можливі ушкодження, то 2107-ая ідеальний варіант. У мене збірка 2004 року (72 к.с.), так що я тільки з машиною не робив. Їсть абсолютно будь-який бензин, споживаючи при цьому 9.5 літра в місті і трохи менше 8 на трасі. Взимку апетит прокидається, але рідко перевищує 10 літрів в середньому.
• Станіслав, Володимир. Говорити про плюси і мінуси вітчизняного автопрому можна говорити довго, але факт залишається фактом - наші машини служать довше іномарок. Свій ВАЗ 2107 купив в 2010 з пробігом 120 тисяч (збірка ще 89-го року). Чи не ламається, витрата завжди передбачуваний: місто / траса - 9.3 / 7.8. На повному баку до 370 км витягую. Головний мінус - повна відсутність комфорту в салоні.
• Інокентій, Казань. ВАЗ 2107 1.5 (68 к.с.). Я третій власник і, відчуваю, не останній - авто не боїться ні ям, ні вогню, ні кінця світу. Пройде всюди, коли їмо при цьому 9-9.5 літра будь-якого бензину в змішаному циклі. На трасі взагалі 7.6 виходить, але кажуть, що карбюраторні версії краще.
• Андрій, Москва. Таксі потихеньку на 2107-ий вже 5-й рік. Машинка подустала, але не вередує. Міняв вже багато чого, чистив движок, і за це автомобіль вдячно проїжджає кожен наступні 100 км з витратою до 11 літрів в місті. За містом не скажу - виїжджаю нечасто. Головний мінус - незручні сидіння і маленький салон. Збірка 2003 року, пробіг 57 тисяч.
• Віктор, Астрахань. Взяли таку Ладу на фірму в службу доставки піци. Дешева в обслуговуванні, невибаглива до горючку і їздить - що ще потрібно від службової машини? Ремонтуємо своїми силами (спробуйте самі іномарку полагодити!), Коли це необхідно. Витрата бензину на инжекторном движку рідко перевищує 9.5-10.5 літра в місті. Прогрівання в морозні дні накручує показник до 12 літрів, але це не критично.

ВАЗ 2107 1.6 інжектор

Версія Лади 2107 з інжекторним двигуном проводилася з 2002 по 2012 роки і отримала досить велику популярність на ринку. Технічні дані: максимальна швидкість - 150-155 км / год, розгін до 100 км / год за 15-16 секунд, потужність мотора - 74 л.с., середня витрата палива, як і в попередніх комплектаціях, - 8.5 літра (9.7- 9.8 літра в місті і 6.8-7.3 літра на трасі).

Блок МПСЗ з зашитими всередині кривими під бажаний тип палива і настройками під конкретний тип двигуна. Шланг для підключення ДАТ до впускного колектора . Проводка «під ключ» з підписаними проводами. Інструкція по роботі з менеджером. Дистрибутив менеджера для підключення блоку МПСЗ до ноутбука.

Установка блоку займає в середньому 2-5 години. Для тих, у кого авто Таврія або Славута з мотором 2 - в цих авто маховик не передбачає установку штифта, але хочеться встановити 2 і 4 варіанти, можна приварити штифт на шків коленвала і устанавливить кронштейн для датчика коленвала від МЕМЗ Кронштейн ДПКВ можна придбати додатково, в зв'язку з непонятки курсу долара ціну дізнавайтеся.

Відгуки про витрату палива

• Сергій, Махачкала. Віджила вже своє моя Лада. Брав новеньку в 2002 році з інжектором, не шкодував її взагалі, але до сих пір на ходу. Підфарбувати, почистити, відремонтувати, і буде як новенька. Двигун працює як годинник, поїдаючи ті ж 10-12 літрів в місті і 10 на трасі, що і в самому початку експлуатації.
• Микола, Дербент. Для початківця водія кращого «симулятора» автомобіля не знайти, сідай і вперед вчити ази водійської майстерності. Заливаю в свій ВАЗ, що є під рукою, адже ця машина не проводить тест якості бензину і масла. Витрата пального не дивує взагалі - сказали виробники 8.5літра в смешанке і так і є. По місту в районі 10 літрів влітку і 12 взимку.
• Дмитро, Білгород. Ця машина вже стала сімейною реліквією. Дідусь купив нову в 2002, татові Лада дісталася в 2010, а тепер я таксі. Відмінний автомобіль для сімейних вилазок або риболовлі - пролізе скрізь і в будь-яких умовах. Витрата стандартний для цієї моделі - 9 літрів в змішаному циклі. По місту виходить 12 літрів, так як часто виходжу на короткі відстані.
• Юрій, Псков. ВАЗ (Лада) 2107, інжектор, модель 2005 року. Крутіше коробки передач, ніж на Ладі я ще не бачив. Чітке перемикання, чітка робота двигуна, чіткі межі витрат на бензин. Повний бак йде на 340-360 літрів, залежно від пори року. Середня витрата по трасі - 7.5 літра, а в місті виходить 11 і менше.
• Анна, Кемерово. Довгий час використовувалася для поїздок за товаром і не знала я проблем з цією машинкою. Довелося поміняти на щось новіше, але Ладу 2107 я запам'ятала назавжди - безвідмовний мотор і стабільний середня витрата в 9 літрів влітку. У морози грубка просто рятувала, хоча бензину і йшла 11 літрів.

ВАЗ 2107 1.6 карбюратор

Карбюраторних версія 1.6-літрового двигуна майже не відрізнялася від інжекторної. Такий же середня витрата бензину в 8.5 літра при 75-сильної силової установки під капотом. Максимальний розгін - традиційні 150 км / год із середнім витратою палива в 8.5 літра. До 100 км / год з нуля машина розганяється за 15 секунд. Було зроблене Лада 1.6 МТ з карбюратором з 1982 по 2006 рік.

Намагайтеся ніколи не зупиняти автомобіль повністю

Для перевірки наявності штифта під ДПКВ можна виконати нескладну операцію. Для МЕМЗ 1 - ставимо коленвал в положення МОЗ, і в отворі на коробці можна намацати металевий стрижень. Для цього виставляємо поршень першого циліндра по мітці в ВМТ, в отворі під датчик ДНО накерніваем мітку і засверливают отвір під штифт. Ширина штифта 6 мм, висота на рівні зубів вінця маховика.

Контактна інформація для замовлення

Всі варіанти виконання МПСЗ комплектуються всім необхідним для самостійної установки на авто, нічого докуповувати або переробляти не потрібно. На блок МПСЗ поширюється гарантія 6 місяців. Вартість приладу складає 850 грн. БК не входить в комплект МПСЗ і виготовляється на замовлення.

Норма витрати палива на 100 км

• Іван, Харків. Довго вибирав між карбюратором і інжектором. У підсумку зупинився на інжекторі - друзі сказали поекономічнее буде. Так і вийшло - витрата в місті 10 літрів, а на трасі 7 літрів. В середньому, як і обіцяє виробник, виходить до 9 літрів. Салон не особливо хороший, але зате проїде там, де дорогі іномарки не справляються.
• Едуард, Ульяновськ. Купили з братом на двох Ладу 2107 2005 року з пробігом 12 тисяч. Машина після ДТП, самі все відновили. Витрата бензину вище, ніж стандартний (у нас до 12-13 літрів в місті), але їздимо в основному на трасі, де на швидкості 100 км / год движок з'їдає всього 7 літрів.
• Всеволод, Виборг. Взяв стару Ладу 1990 роки за копійки - потрібна була для роботи. Купівля повністю себе виправдала - економічна і надійна машинка, по трасі 6-7 літрів на швидкості до 100 км / год. Якщо не ганяти, то по місту в 8 можна вкластися. А взагалі з приводу витрати особливо не парюся - 18 літрів на 250 км вистачає з головою.
• Геннадій, Уфа. Викупив у колеги ВАЗ 2006 ще на гарантії. Карбюратор виявився найслабшим місцем Лади, довелося неабияк помотати нерви, що витягнуть витрата пального до адекватних показників. Залежно від швидкості пересування і пори року середня витрата по місту тепер дорівнює 8.7-9.5 літра.
• Єгор, Норильськ. Що буває, коли в руки потрапляє машина з 100 000 пробігу? З 2107-й Ладою нічого абсолютно! Витрата як прописаний 9-11 літрів в місті, так і є. На трасі на високій швидкості від 8 до 10 літрів (4ая передача, 120 км / год). Заправляти коли ніж, адже машина їсть однаково добре і 92й, і 95й бензин.

ВАЗ 2107 1.7 інжектор

Особливих відмінних характеристик від лінійки з моторами 1.3, 1.5 і 1.6 інжекторний двигун 1.7 МТ не отримав. Потужність силової установки 80 к.с., розгін до сотні за 17 секунда, а максимально можлива швидкість - 150 км / год. Було зроблене модель з 1991 по 2003 роки. Витрата палива в середньому 8.5 літра (8.9 в місті і 7.4 на трасі).

ПРИМІТКА: ми є офіційно зареєстрованим ФОП, друга група, єдиний податок, КВЕД «ремонт і технічне обслуговування автомобільної техніки» і «продаж автомобільний комплектуючих і запчастин, в тому числі через мережу Інтернет». Копія свідоцтва платника єдиного податку надсилається на вимогу. Всі комплекти МПСЗ виготовляються під замовлення під кожен конкретний автомобіль. Це пов'язано з тим, що довжина жгутовкі на різних автомобілях різна. Довжини сполучних кабелів до ДПКВ, ДАТ, ДУІ, ДНО, карбюратора, котушці, харчуванню та інше вибирається виходячи з кожного конкретного розташувань блоку МПСЗ, датчиків і котушок, яка на різних автомобілях різна.

Реальні відгуки про витрату палива на 100 км

• Антон, Стерлітамак. відмінний вітчизняний автомобіль на всі випадки життя - заправляй повний і повний вперед. Ганяє Лада 1.7 як ракета. А найцікавіше, що як би круто ти не водив, середня витрата 8 літрів навряд чи вдасться подолати. Мінус тільки в інжекторних прокладці. Збірка 2000 року.
• Кирило, Вологда. У нас в місті таких машин безліч. Красива зовнішність, жвавий інжектор, витривалий двигун. До 100 км / год розганяється повільно, зате потім вистрілює. Витрата в місті 10-12 літрів бензину і не більше. На швидкості 160 км / год відчувається, що ніс відривається від дороги. Траса забирає 8-9 літрів.
• Вадим, Волзький. Працюю механіком на СТО - дуже рідко Лада 2107 потрапляє з серйозною поломкою. Зазвичай, це елементарне обслуговування або чищення мотора. Ось і купив собі таку ж нову 2003 року випуску. Витрата палива і правда виправдовується поведінкою машини на дорозі - залив повний бак і проїхав 370-380 км з витратою до 9 літрів в змішаному циклі.
• Артур, Старий Оскол. Вічне питання про вибір між карбюратором і інжектором у мене зважився вибором останнього. Купив собі 10-річний (випуск 1995 года) ВАЗ 2107 1.7 МТ. Поки не шкодую, тому що для підробітку на таксі підходить ідеально. Бензину йде 9-9.5 літра в місті, а це, якщо врахувати заправку 92-м, не так вже й б'є по гаманцю.
• Леонід, Санкт-Петербург. Була у нас така Лада років 5 назад - невдала попалася, вічно барахлить інжектор. Так і не зрозумів, у чому була причина, але 20 літрів по Пітеру на 100 км жодна мега-пробка не виправдовує. Після першого ТО витрата впав до 14 літрів, на чому і зупинився. Продали ми це «чудо» і тепер на ті ж 14 літрів їздимо на позашляховику від хенд.

"Сімку" не можна віднести до "ненажерливим" автомобілів. Однак поточні ціни на бензин змушують задуматися про витрату палива навіть власників малолітражок.
Витрата палива ВАЗ 2107 залежить від безлічі факторів, починаючи від типу і стану двигуна, закінчуючи манерою водіння. Щоб знати як заощадити на пальному, давайте розберемося з цими питаннями докладніше.

Всі комплекти МПСЗ запускаються у виробництво тільки після 100% передоплати на розрахунковий рахунок ФОП. Під виробництвом розуміється закупівля всіх необхідних компонентів, виготовлення друкованої плати і власне складання. Після передоплати 100% на розрахунковий рахунок Ваш комплект МПСЗ ставитися в чергу, і збірка його починається тільки після закінчення складання попередніх оплачених комплектів.

Пам'ятайте - поки ви переконуєте мене відправити наложкой, у мене на столі лежить пара-трійка вже оплачених блоків у виробництві, і ще стільки ж теж уже сплачених чекає своєї черги. Не витрачайте свій і мій час і гроші на розмови. Кілька разів до мене в гараж приїжджав народ з незрозумілою системою, купленої через Аукро або через ОЛХ з назвою «МПСЗ». Після 3-годинних танців з бубном так і не вдалося добитися нормальної роботи модуля. Навісний монтаж збірка «на соплях» призводить до того, що на полотном машина ще сяк-так працює, тільки починаєш рух, від вібрації десь пропадає контакт і машина глухне.

ВАЗ 2107: витрати паливо на 100 кілометрів

Загальнопрійнятій параметр, что характерізує "ненажерлівість" автомобіля - витрати паливо на 100 кілометрів пробігу - значний відрізняється даже у однієї моделі.
Перш в его, витрати паливо Залежить від режиму водіння и швідкості. У міському ціклі, коли доводиться часто розганятіся, щоб потім гальмуваті на світлофорах, бензин вітрачається набагато швидше, чем при Русі по трасі. Альо и на трасі можна отріматі абсолютно Різні показатели на одній машині. При швідкості 80-90 км / год Опір Повітря невелика, відповідно, витрати мінімальній. Чим более ШВИДКІСТЬ, тім более ЕНЕРГІЇ доводитися втрачають на Подолання опору повітряному потоку. ВАЗ 2107 не відрізняється хорошою аеродінамікою, тому різніця у вітраті паливо при Русі зі швідкістю 90 и 120 км / год складає почти 40%.
На витрата впливають і інші параметри: стан двигуна, якість палива, тиск в шинах, якість дорожнього покриття та інше. Який витрата палива у ВАЗ 2107 можна приблизно дізнатися з специфікації виробника. Однак, в реальності витрата завжди трохи вище.

Взагалі-то до автомобільної електроніки пред'являються досить суворі вимоги по конструктиву. Велика температура під капотом постійні вібрації накладають ряд обмежень як на температурний діапазон застосовуваних компонентів, так і на сам монтаж.

Другий дуже важливий момент. Ось такого ось робити НІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ МОЖНА! Несмитих флюс, він же каніфоль, дуже гігроскопічний, і тягне воду. Це призводить до того, що в один прекрасний момент ви на трасі підете на обгін, а в найвідповідальніший момент у вас просто пропаде іскра і затихне двигун. Втім, це вже не мої проблеми.

Витрата палива ВАЗ 2107 (карбюратор)

АвтоВАЗ встиг випустити 4 варіації карбюраторної "сімки" з обсягами двигуна 1.2, 1.3, 1.5 і 1.6 літра. Чим більше об'єм двигуна, тим більше бензину він спалить.
Так, полуторалітровий двигун спалює 6.8 л / 100 км при русі по трасі і 9,6 л / 100 км під час міських поїздок. У ВАЗ 2107 з двигуном 1.6 л ці показники відповідно рівні 6.9 і 10.2 л / 100 км.
Машини з двигунами 1.2 і 1.3 літра економічніші, але не так популярні через меншої потужності.
Варто відзначити, що витрата палива ВАЗ 2107 (карбюратор) з чотириступінчастою КПП вище, ніж у аналогічної моделі з п'ятиступінчастою КПП.

Загальна конструкція инжекторной системи упорскування

Після набивання елементів вся плата покривається спеціальним радіотехнічним лаком, який служить додатковою ізоляцією від вологи. Крім цього, блок розроблений таким чином, щоб виключити потрапляння пилу і вологи всередину блоку, що дозволяє встановлювати його прямо в підкапотний простір.

Правильно вибирайте моторне масло

За багато років така конструкція ще жодного разу себе не підвела. Тому у мене буде переконлива прохання - не приїжджайте, до мене будь ласка, з блоками, купленими не у мене. У мене абсолютно немає ні часу, ні бажання розбиратися, чому ВОНО не працює.

Витрата палива ВАЗ 2107 (інжектор)

На інжекторні "сімки" ставили 3 варіанти двигуна, причому один з них відрізнявся лише ступенем відповідності екологічним нормам: 1.5 л, 1.6 (євро-2) і 1.6 (євро-3).
Установка інжектора не сильно знизила витрату палива. Більшою мірою система уприскування вплинула на показники потужності і динаміки. Витрата палива ВАЗ 2107 (інжектор) з двигуном 1.6 літра становить 7.3 і 9.7 л / 100 км при їзді по трасі і в місті відповідно. Це трохи менше карбюраторного аналога.
Якщо врахувати, що інжектор більш "примхливий і вибагливий" в плані якості палива і вимог до налаштувань, то перевага у витраті палива зовсім нівелюється.
Як можна знизити витрату палива ВАЗ 2107? Всі поради можна розділити на дві групи: реальні, що приносять практичну користь, і сумнівні, які приносять користь лише продавцям "хитромудрих" пристроїв для зниження споживання палива. Спочатку про "хорошому", тобто, про правильні і ефективні методи економії.

Як знизити споживання палива

Сумнівні способи скоротити витрату палива

Торговці пропонують всякі чудодійні магнітні активатори або присадки в паливо, нібито помітно знижують витрату палива. Магнітні поля не впливають на процес згоряння бензину. Присадки також не можуть сильно позначитися на ККД двигуна, інакше їх би в першу чергу вже застосовували в авіації і в вантажоперевезеннях, адже там витрати на паливо набагато вище, ніж при їзді малолітражок.

Експерименти з присадками, мабуть, навіть небезпечніше. Якщо від магнітів хоча б не буде шкоди, то присадки можуть зіпсувати паливну систему або пошкодити двигун.
Також не варто слідувати порадам використовувати дешевий бензин замість дорогого. Застосування низькооктанового бензину підвищить показники витрати і призведе до прискореного зносу двигуна.