Багато велосипедистів при покупці гірського велосипеда звертають увагу на обода. На то які вони - одно-, дво-, тришарові. Зараз правда навіть недорогі гірські велосипеди комплектуються двошаровими ободами. Багатошарові обода - це справа хороша. З ними вісімка на колесі буває рідше, але навіть тришарові обода не є панацеєю.

Причина появи вісімок полягає не тільки в сильних ударах коліс. які найчастіше супроводжуються ще й проколом камери. Удар можна назвати завершальною стадією появи вісімки. Починається все з розпущених спиць. Тому для профілактики слід періодично (досить раз в сезон, якщо ви не фанат їзди по шпалах =) підтягувати спиці на колесах, особливо якщо у вас гірський велосипед. Для цього використовується спеціальний ключ для підтяжки спиць.

Але якщо вісімка все ж з'явилася, то це не критично. Для самостійного виправлення вам знадобиться крім ключа для спиць олівець або маркер і трохи терпіння. Спершу переверніть велосипед і, тримаючи олівець або маркер на відстані 1 мм від бічної поверхні обода з вісімкою, Крутаніте колесо. У місці де колесо криве буде смуга. Потім виконайте аналогічну процедуру з іншого боку обода.

Тепер будемо займатися виправленням вісімки. Подивіться як кріпляться спиці і ви помітите що вони чергуються, що цілком логічно. Одна - з одного боку, наступна - з протилежного і т.д. Ось для цього ми і малювали на ободі. Знайдіть спицю, ближню до центру намальованою лінії на одній стороні обода, що йде на протилежну сторону. Її потрібно буде натягнути, попередньо трохи послабивши дві сусідні з нею спиці, що кріпляться на цій стороні. Причому натягувати потрібно в 2 рази сильніше, ніж розслабляти. Теж саме треба зробити по лінії на іншій стороні обода.

Не захоплюйтеся! Розслабляти і натягувати потрібно зовсім небагато. Залежно від «серйозності» вісімки на колесі велосипеда, крутите спиці на 1 / 4-1 / 2 обороту. Потім зітріть лінії і повторіть процедуру, поки колесо не стане рівним. Ось і все, що треба робити для того, щоб виправити вісімку на колесі велосипеда.

Увага! Якщо вісімка стала не менше, а більше, то поверніть все як було і ще раз уважно прочитайте що і куди треба крутити. І дуже важливо щоб у вас не залишилося як ослаблених спиць, так і перетягнутих. Спочатку у вас можливо вийде, та й то не ідеально далеко не з першої спроби, але з досвідом буде виходити відмінно якщо не з першого, то вже точно з другого разу.

Особливо важливо стежити щоб не було вісімок власникам гірських велосипедів з ободнимі гальмами v-brake . На кривому колесі такі гальма завжди будуть креслити об обід, що погіршить роботу і скоротить термін їх служби.

Найчастіше буває, що обід сильно погнутий і тоді так як описано з цим не впоратися. В цьому випадку краще звернутися в професійний сервіс і можливо навіть потрібно його заміна. У будь-якому випадку будьте обережні і бережіть себе!

Всі статті розділу про ремонт гірського велосипеда, чищенні і мастила.
про автора