Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Випущений останній український мотоцикл Дніпро Вінтаж

  1. Фінальна серія мото МТ Dnepr Vintage

Хай, любителі мото Хай, любителі мото! Незвичайна новина днями порадувала фанатів байків від КМЗ, але при всьому своєму колориті, вона є скоріше сумною, ніж позитивною. Разом з виходом у світ Dnepr Vintage Limited edition переривається більш, ніж піввікова історія серійного виробництва українських мото лінійок МТ.

Сам Київський Мотоциклетний Завод був проданий приватникам ще в 2012-му. На сьогоднішній день територія цього об'єкта активно освоюється айтішників. Виробничі майданчики перетворилися в офісні комплекси, коворкінг і кафе. Україна забути забула про свій бренд залізних коней, який, по суті-то, канув у небуття разом з розпадом СРСР. А були ж часи, коли мотоцикли Дніпро експортувалися в пів сотні країн планети.

Фінальна серія мото МТ Dnepr Vintage

На цих триколісних поки і закінчується історія легендарних київських візкових важких мотоциклів На цих триколісних поки і закінчується історія легендарних київських візкових важких мотоциклів. Обмежену серію розробили завдяки активній підтримці з боку «AutoConsulting Design». Виділяє її, як зрозуміло з самої назви Вінтаж, вишуканий зовнішній вигляд і високу якість ручної збірки. Крім цього, було значно розширено комплектація байка. Сталевий скакун отримав 32-сильний двигун з об'ємом в 650 см3., Вдосконалений електростартером і вельми надійним в роботі запалюванням електронного типу, що функціонує в режимах Normal, Спорт і OffRoad. Мотоцикл Днепр Вінтаж також наділений більш потужним 700-Ватяним генератором і більш продуктивної, а також об'ємної маслосистема. За замовчуванням, в мото залиті масла бренду «Repsol» високої якості. Цeна базової найдешевшої комплектації цього триколісного складає 7200 $. Вартість його найдорожчій комплектації досягає позначки в 8000 $.

Всі байки нової лінійки Vintage збиралися вручну при використанні здебільшого оригінальних заводських запчастин від КМЗ. Мото виробництво в дні свого розквіту в УРСР було настільки масштабним, що і в наш час не проблема відшукати безліч серійних елементів конструкції для МТ. Кожну таку використовувану деталь ще раз перевірили на предмет відповідності еталонним стандартам якості. З нововведень останній Дніпро отримав якісну лебідку, вольтметр, МП3- акустику , Задній LED-ліхтар, додаткові фари, індикатори масляного тиску масла, сигналізацію і захисні дуги. В наявності кілька колірних оформлень рясно хромованого триколісного, а також бічні причепи з приводом на колесо і без приводу.

В наявності кілька колірних оформлень рясно хромованого триколісного, а також бічні причепи з приводом на колесо і без приводу