С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Правильна експлуатація силового агрегату вимагає майстерного володіння багатьма методами вимірювань. При роботі необхідно розуміти і розрізняти міри об'єму, довжини, сили і багато інших.
У Франції в 1790 році створили систему вимірювання під назвою метричної системи. У США так і не вдалося перейти на цю систему вимірювань повністю. Більшість автомобільних техніків знайомі з цією системою для проведення аналізу відповідності кріпильних елементів і компонентів транспортних засобів. При діагностиці складових мотора використовується вимір допустимих розмірів до тисячних часток. Найбільш необхідні вимірювальні інструменти будь-яких компонентів силового агрегату дозволяють забезпечити цілісність підлягають заміні комплектуючих. Вимірювальні інструменти авто включають якісний набір мікрометрів, манометрів, тестерів, щупів. Але це тільки мала частина всіх інструментів.
щуп
Щуп дозволяє проводити вимірювання зазору. Належний зазор необхідний для ефективної роботи всіх вузлів силового агрегату. Основне використання щупа при правильній установці поршневих і маслос'емних кілець, де зазор має вирішальне значення. Встановлені в канавки поршня кільця повинні бути з таким зазором, щоб вони трохи виступали над радіальним розміром стінок поршня.
Щуп для перевірки свічкового зазораБольшінство виробників свічок запалювання виставляють необхідний зазор між електродами з заводу, але протягом експлуатації відбувається вигоряння електродів, що призводить до збільшення розрив між ними і знижує ефективність займання горючої суміші. Транспортний засіб підлягає періодичній перевірці і регулюванню зазору протягом рекомендованого періоду.
Компрессометр
Тест компресії двигуна повідомляє про стан ступеня стиснення циліндра. Двигун по суті являє собою автономно працюючий повітряний насос, тому необхідно гарне стиснення, щоб ефективно і легко виконувати послідовність дій. Ступінь стиснення контролюється у всіх циліндрах і при нормальних параметрах значення стиснення не відрізняються. Низьке показання стиснення в циліндрі зазвичай вказує на поганий клапан випуску. Низьке стиснення в сусідніх циліндрах, як правило, означає, наявність поганий ущільнювальної прокладки між блоком і головкою. Низька ступінь показників в циліндрах говорить про значному зносі поршневих кілець і стінок. В даному випадку силовий агрегат підлягає капремонту.
Перевірка показників компресії проводиться двома способами: вручну компрессометром або в електронному вигляді за допомогою аналізатора двигуна при обертанні мотора. За допомогою електронного тестування проводиться комп'ютерний аналіз ступеня стиснення в кожному з циліндрів силового агрегату шляхом вимірювання невеликими змінами оборотів обертання коленвала.
Комп'ютерний аналіз проводиться протягом декількох хвилин без необхідності знімати свічки. Більш того, аналізатор виводить результати випробування компресії на екран, дозволяючи порівняти реальні цифри.
Перевіряючи ступінь стиснення вручну за допомогою компрессометра все свічки необхідно вивернути. Котушку запалювання слід від'єднати, свічкові дроти заземлити. Двигун потім прокручується протягом декількох секунд дистанційним вимикачем стартера або помічником, в той час, як компрессометр утримується в отвір для свічки. Максимальний показ компресії відзначається, потім процес повторюється для кожного з решти циліндрів.
При низькому стисненні в одному або всіх циліндрах для аналізу проблеми зносу клапанів і кілець варто впорснути мала кількість моторного масла в блок через свічки і провести повторне випробування на стиснення. Масло тимчасово запечатає наявні зазори циліндра і кілець. При показаннях стиснення перевищують вдруге початкові, слід розуміти, що кільця і циліндр мають сліди зносу. Відсутність динаміки в показаннях стиснення вкаже на поганий клапан циліндра.
Паливний
Тиск палива можна перевірити шляхом приєднання приладів контролю до паливної форсунки, або до паливної рампи. Робочий тиск в системі пального повинно бути в межах встановлених виробником транспортного засобу. Обсяг палива, що подається паливним насосом має важливе значення, так як слабкий насос створює не достатня тиск, щоб живити нормально мотор на повній швидкості, що призводить до втрати потужності при наборі швидкості.
Брудний або засмічений паливний фільтр перешкоджають подачі палива, пошкоджуючи насос. Перед перевіркою тиску палива важливо оцінити фільтр палива на засмічення, щоб відсікти все причини зниження подачі палива в двигун.
Витрата палива можна виміряти шляхом від'єднання паливної магістралі від паливної рампи, направивши магістраль в контейнер і включивши насос. Електронна система вприскування вимагає більш високого робочого тиску, ніж карбюратор. Електричний насос також забезпечує миттєве тиск на форсунки при включенні, в той час, як механічний насос качає паливо коли мотор провертається. На моторах з карбюратором, вакуум, створений насосним дією поршня тягне паливо з карбюратора в двигун. При уприскуванні палива пальне розпорошується у впускні канали під високим тиском.
Величина тиску на форсунках має вирішальне значення для правильного змішування палива. Тиск палива зазвичай регулюється механічним регулятором, встановленим на вузлі паливного насоса в баку.
манометр
Низький тиск шин є потенційно небезпечним випадком, особливо якщо авто сильно завантажений і пересувається на високих швидкостях при жаркій погоді. Тиск в шинах слід регулярно перевіряти, тому такий прилад як манометр необхідний кожному автомобілісту.
Шини розроблені для експлуатації в певному діапазоні тиску. Рекомендоване тиск відображено в керівництві по експлуатації транспортного засобу. Тиск в колесах служить для кращого зчеплення з дорожнім полотном при поїздці, вантажопідйомність при збільшенні навантаження і опір коченню.
Підвищення тиску в шинах зменшує опір коченню, сприяючи економії палива. Це також збільшує несучу здатність шини. Але це також збільшує жорсткість їзди. Максимальний тиск повітря в шині ніколи не повинно бути перевищено, тому що занадто великий тиск може збільшити ризик пошкодження шини.
Зниження тиску покращує якість їзди, роблячи шину більш м'якою. При певних обставинах це може допомогти поліпшити зчеплення з дорогою. Але зниження тиску також знижує здатність шини нести вагу і збільшує опір коченню, знижуючи економію палива і підвищуючи знос. Всі шини розроблені для роботи в певному температурному діапазоні.
