Другу в місті Володимирі автомобільну газонаповнювальну компресорну станцію (АГНКС) на вулиці Гастелло, про початок будівництва якої ми повідомляли в червні, завершили в рекордно короткі терміни - всього за 4 місяці. На урочисте відкриття станції до обласного центру прибув спецпредставник президента по взаємодії з форумом країн-експортерів газу Віктор Зубков.

На будівництво даної газозаправної станції «Газпром» витратив близько 150 млн рублів, але вони швидко окупляться. А, головне, у виграші залишаться багато володимирці, які використовують в якості палива газ. На відкритті станції Віктор Зубков нагадав, що вартість метану в 4 рази нижче вартості бензину і дизельного палива, що дає суттєву економію при експлуатації транспортного засобу.

Під час діалогу з володимирськими водіями міських автобусів Зубков дізнався про переваги нової заправки. Якщо на вулиці Растопчина, на станції, побудованої ще в радянські роки, на заправку автобуса йде приблизно півгодини, то обладнання нової АГНКС на вулиці Гастелло дозволяє заправити повні балони метаном всього за 6 хвилин. До речі, все обладнання на станції російського, в основному - нижегородського виробництва.

Перший заст. губернатора Олексій Конишев розповів Віктору Зубкову про те, що у Володимирській області активно перекладається на метан не тільки громадський транспорт, а й комунальна техніка. Однієї заправки вистачає на повний робочий день трактора або «КамАЗа». Всього ж за останні 5 років кількість техніки, заправляє метаном, зросла в 5 разів!

Цікавий діалог відбувся у Віктора Зубкова з московським таксистом, який недавно переобладнав свою «Ладу веста» на газове паливо. Він повідомив спепцпредставітелю президента про те, що заправився в Москві на 350 рублів, але метану йому вистачить ще й на зворотну дорогу.

- Ось бачите! - захоплювався економією Зубков. - А на бензині він туди-назад 1400 рублів б витратив. Мінімум - в 4 рази економія, але ж ще й про екологію потрібно думати!

- Єдина проблема, - поскаржився столичний таксист, - заправних станцій поки дуже мало. Навіть в Москві, що вже говорити про провінцію. Саме цей фактор є головним гальмуючим моментом в масовому перекладі транспорту на екологічне паливо. На всю країну на сьогодні діє лише 280 заправок, а будує «Газпром» їх по 25-30 штук в рік.

Втім, Володимирська область в цьому плані варто трохи особняком. Наш регіон за рахунок зв'язків губернатора увійшов в число трьох пріоритетних, де розвиток мережі стаціонарних АГНКС піде випереджаючими темпами.

-Чому ми приїхали у Володимир? Справа в тому, що Володимир сам по собі цікавий місто зі старовиною і історією, місто «Золотого кільця», який відвідує дуже велика кількість туристів, - сказав Віктор Зубков. - І було б дуже здорово заради екології та економії, якби влада міста Володимира і Володимирській області, а також ми, «Газпром», зробили так, щоб тут весь транспорт в місті був на Газомоторні паливі. І це можна зробити вже через 5 років. У Володимирі таких станцій потрібно всього 6-7. Тому ми приїхали сюди не просто стрічку перерізати - а поговорити з керівництвом регіону. Ми проведемо нараду і визначимося, якщо у регіону є можливості, то ми, «Газпром», за 4-5 років дуже велику роботу можемо провести.

- А можливості у регіону є, - повідомив спецпреду президента віце-губернатор Олексій Конишев. - У Володимирській області розробляється програма розвитку мережі АГНКС, згідно з якою вже в наступному році «Газпром» розпочне будівництво першої стаціонарної газозаправної станції на метані в Коврові.

Сподобався Віктору Зубкову і новий завод «Волгабас» в Собінському районі. Більш того, спецпред президента згадав, що саме він стояв біля витоків прийняття рішення про початок його будівництва.

- Все-таки тямуща у вас губернатор - Світлана Юріївна Орлова, - сказав Віктор Зубков. - Взяти той же завод «Волгабас» - я три роки тому подзвонив Світлані Юріївні з Волгограда і кажу: який тут відмінний завод «Волгабас», зробіть у себе такий же! Вона відповідає: нехай інвестор до мене приїжджає. Ось, він приїхав і в чистому полі побудував завод, який ми сьогодні подивилися. На ньому в самий найближчий час будуть робити 1,5 тисячі автобусів на рік!