Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Викрадач джоулів (харчування світлодіода від батарейки АА / ААА, 1.5 В)

Не знаю, як вас, а мене в сучасному світі пригнічує нераціональне використання батарейок. Купуємо полуторавольтовимі для пульта телевізора, наприклад. Він працює і радує нас своєю можливістю перемикати канали, не встаючи з дивана. Але з часом починаються збої, кнопки доводиться натискати багато разів, щоб домогтися хоч якихось дій, пульт вже треба тримати на витягнутій руці ... Села батарейка. Як завжди - міняємо, що ж робити. Але якщо перевірити напругу в ній, то воно навряд чи буде на нулі. Скажімо, залишиться один вольт. І куди його подіти? Викинути шкода, а використовувати нікуди, нічого путнього не живити.

Ось у зв'язку з такими жахливими витратами енергії я і зібрав схему «викрадача джоулів», щоб «допалювати» забраковані іншими споживачами батарейки за допомогою світлодіода. Вона і називається так тому, що здатна майже повністю осушувати батарейку, позбавляючи її останнього джоуля енергії. Та й взагалі, «ліхтарик Апокаліпсису», що працює на будь-якому смітті - дуже крута ідея.
Найбільш цікаве в цьому пристрої - це, власне, сам факт роботи світлодіода від джерела живлення з низькою напругою. Зазвичай светодиоду треба 2,5 - 4 вольта (в залежності від кольору), якщо напруга нижче, то він просто не увімкнеться. Дана схема працює як підвищувальний перетворювач, і на виході її якраз стільки напруги, скільки треба светодиоду.

Схема дуже проста, з мінімумом деталей. Конденсатор і діод можна виключити.
Схема дуже проста, з мінімумом деталей
Серцем пристрою є трансформатор. Він намотується на феритових кільцях. Добре підходять кільця з відслужила своє материнської плати ПК.

Беремо емальовану мідний дріт (у моїй діаметр 0,3, чи що - штангенциркуль іржавий), складаємо її вдвічі і починаємо мотати навколо кільця.
Всього потрібно 20 витків. Забігаючи на майбутнє - у другому варіанті схеми 26 витків (для різноманітності).
Після визначаємося з котушками. У нас виходять два висновки зверху і два знизу. Зачищаємо їх від лаку будь-яким відомим методом - «наждачка», вогонь, «Аспіірн». За допомогою функції прозвонки в мультиметри знаходимо комбінацію висновків «один зверху-один знизу», коли він не пищить - це буде місце з'єднання двох котушок. Вони з'єднуються в протифазі, тобто кінець однієї - до початку іншої.

Транзистор я використовував КТ315Г, але можна і з іншого кінцевої буквою. Мій друг-електронник, коли я йому показую свою чергову саморобку (або чиюсь в Інтернеті), відразу запитує, скільки всередині КТ315. Якщо менше одного - пристрій марно і бездушно, якщо один, але разом з іншими транзисторами - то на ньому все тримається, на декількох КТ315 - хороше і правильне, весь функціонал забезпечує один-єдиний транзистор цієї марки - вищий клас.
У другому варіанті схеми - КТ361Д. Відповідно, змінюється полярність включення світлодіода і батарейки.
Резистор в базовій ланцюга - 1 кОм.
Світлодіод теплого білого світіння, з жовтим відтінком. У китайських виробах, що завалили ринок, поголовно стоять холодного білого світіння, у них синюватий відлив. Під моїм светодиодом припаяний резистор на 100 Ом. Він обмежує струм.

Ух ти, працює. Дуже сильне колдунство.

Роботи по мініатюризації. Я на основі такої схемки хочу дійсно зібрати собі ліхтарик-дожигатель батарейок. Резистор перед светодиодом прибрав, щоб він яскравіше світил.

Така ось маленька схемку.

І куди його подіти?