Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

вихрові струми

Вихрові струми, струми Фуко, замкнуті електричні струми в масивному провіднику, які виникають при зміні пронизливого його магнітного потоку. В. т. Є індукційними струмами (див. індукція електромагнітна ) І утворюються в провідному тілі або внаслідок зміни в часі магнітного поля, в якому знаходиться тіло (рис. 1), або внаслідок руху тіла в магнітному полі, що приводить до зміни магнітного потоку через тіло або будь-яку його частину (рис. 2) . Величина В. т. Тим більше, чим швидше змінюється магнітний потік.

На відміну від електричного струму в проводах, поточного по точно певних дорогах, В. т. Замикаються безпосередньо в провідній масі, утворюючи вихреобразное контури. Ці контури струму взаємодіють з породив їх магнітним потоком. згідно Лінь правилу , Магнітне поле Ст т. Направлене так, щоб протидіяти зміні магнітного потоку, що індукує ці Ст т.

В. т. Приводять до нерівномірного розподілу магнітного потоку по перетину муздрамтеатру . Це пояснюється тим, що в центрі перетину магнітопровода сила, що намагнічує В. т., Спрямована назустріч основному потоку, є найбільшою, так як ця частина перетину охоплюється найбільшим числом контурів В. т. Таке «витіснення» потоку з середини перетину магнітопровода виражене тим різкіше, чим вище частота змінного струму і чим більше магнітна проникність феромагнетика. При високих частотах потік проходить лише в тонкому поверхневому шарі сердечника. Це викликає зменшення уявній (середньої по перетину) магнітної проникності. Явище витіснення з феромагнетика магнітного потоку, що змінюється з великою частотою, аналогічно електричному скін-ефекту і званому магнітним скін-ефектом.

Відповідно до Джоуля - Ленца законом В. т. Нагрівають провідники, в яких вони виникли. Тому В. т. Приводять до втрат енергії (втрати на В. т.) В магнитопроводах (в сердечниках трансформаторів і котушок змінного струму, в магнітних ланцюгах машин).

Для зменшення втрат енергії на В. т. (І шкідливого нагріву магнітопроводів) і зменшення ефекту «витіснення» магнітного потоку з феромагнетиків магнітопроводи машин і апаратів змінного струму роблять не з суцільного шматка феромагнетика (електротехнічної сталі), а з окремих пластин, ізольованих один від друга (наприклад, спеціальним лаком). Такий поділ на пластини, розташовані перпендикулярно напрямку В. т., Обмежує можливі контури шляхів В. т. (Рис. 3), що сильно зменшує величину цих струмів. При дуже високих частотах застосування феромагнетиків для магнітопроводів недоцільно; в цих випадках їх роблять з магнітодіелектриків , В яких В. т. Практично не виникають через дуже великого опору цих матеріалів.

При русі провідного тіла в магнітному полі індуковані В. т. Обумовлюють помітне механічне взаємодія тіла з полем. На цьому принципі засновано, наприклад, гальмування рухомої системи в лічильниках електричної енергії, в яких алюмінієвий диск обертається в поле постійного магніту (рис. 2). В машинах змінного струму з обертовим полем суцільний металевий ротор захоплюється полем через що виникають в ньому В. т. Взаємодія В. т. З перемінним магнітним полем лежить в основі різних типів насосів для перекачування розплавленого металу.

До тієї ж групи механічних ефектів, викликаних В. т., Відноситься виштовхування неферомагнітних металевих тіл з поля котушки змінного струму.

В. т. Виникають і в самому провіднику, по якому тече змінний струм, що призводить до нерівномірного розподілу струму по перетину провідника. У моменти збільшення струму в провіднику індукційні В. т. Направлені у поверхні провідника з первинного електричного струму, а у осі провідника - назустріч току (рис. 4). В результаті всередині провідника струм зменшиться, а біля поверхні збільшиться. Токи високої частоти практично течуть в тонкому шарі біля поверхні провідника, всередині ж провідника струму немає. Це явище називається електричним скін-ефектом. Щоб зменшити втрати енергії на В. т., Дроти великого перерізу для змінного струму роблять з окремих жив, ізольованих один від одного.

В. т. Застосовуються для плавки і поверхневого гарту металів, а їх силову дію використовується в заспокоювачах коливань рухомих частин приладів і апаратів, в індукційних гальмах (в яких масивний металевий диск обертається в поле електромагнітів) і т.п.

Літ .: Нейман Л. Р., Калантаром П. Л., Теоретичні основи електротехніки, 5 видавництво., М., 1959.

, 1959

Мал. 3. Зменшення контурів вихрових струмів в осерді з ізольованих один від одного пластин (в порівнянні з сердечником із суцільної маси металу); I - змінний струм.

Зменшення контурів вихрових струмів в осерді з ізольованих один від одного пластин (в порівнянні з сердечником із суцільної маси металу);  I - змінний струм

Мал. 4. Виникнення електричного скін-ефекту в провіднику зі змінним струмом. Стрілка вказує напрямок струму I в певний момент часу; пунктирні контури - вихрові струми.

Стрілка вказує напрямок струму I в певний момент часу;  пунктирні контури - вихрові струми

Мал. 1. Вихрові струми (показані пунктиром) в осерді котушки, включеної в ланцюг змінного струму I; зазначений напрямок вихрових струмів відповідає моменту збільшення магнітної індукції В, створюваної в осерді струмом.

Вихрові струми (показані пунктиром) в осерді котушки, включеної в ланцюг змінного струму I;  зазначений напрямок вихрових струмів відповідає моменту збільшення магнітної індукції В, створюваної в осерді струмом

Мал. 2. Вихрові струми (пунктирні замкнуті лінії) в диску електричного лічильника; суцільна стрілка вказує напрямок обертання диска.