В результаті неправильної експлуатації автомобільних акумуляторів пластини їх можуть сульфатованих, і він виходить з ладу.
Відомий спосіб відновлення таких батарей при заряді їх "асиметричні" струмом. При цьому співвідношення зарядного і розрядного струму вибрано 10: 1 (оптимальний режим). Цей режим дозволяє не тільки відновлювати засульфатірованние батареї акумуляторів, але і проводити профілактичну обробку справних.

Рис.1. Електрична схема зарядного пристрою

На рис.1 наведено просте зарядний пристрій, розрахований на використання вищеописаного способу. Схема забезпечує імпульсний зарядний струм до 10 А (використовується для прискореного заряду). Для відновлення і тренування акумуляторів краще встановлювати імпульсний зарядний струм 5 А. При цьому струм розряду буде 0,5 А. Розрядний струм визначається величиною номіналу резистора R4.
Схема виконана так, що заряд акумулятора проводиться імпульсами струму протягом однієї половини періоду мережевої напруги, коли напруга на виході схеми перевищить напругу на акумуляторі. Протягом другого напівперіоду діоди VD1, VD2 закриті і акумулятор розряджається через навантажувальний опір R4.
Значення зарядного струму встановлюється регулятором R2 по амперметрі. З огляду на, що при зарядці батареї частина струму протікає і через резистор R4 (10%), то показання амперметра РА1 повинні відповідати 1,8 А (для імпульсного зарядного струму 5 А), так як амперметр показує усереднене значення струму за період часу, а заряд проводиться протягом половини періоду.
У схемі передбачений захист акумулятора від неконтрольованого розряду у разі випадкового зникнення напруги. У цьому випадку реле К1 своїми контактами розімкнеться ланцюг підключення акумулятора. Реле К1 застосовано типу РПУ-0 з робочою напругою обмотки 24 В або на меншу напругу, але при цьому послідовно з обмоткою включається обмежувальний резистор.
Для пристрою можна використовувати трансформатор потужністю не менше 150 Вт з напругою у вторинній обмотці 22 ... 25 В.
Вимірювальний прилад РА1 підійде до шкали 0 ... 5 А (0 ... 3 А), наприклад М42100. Транзистор VT1 встановлюються на радіатор площею не менше 200 кв. см, в якості якого зручно використовувати металевий корпус конструкції зарядного пристрою.
У схемі застосовується транзистор з великим коефіцієнтом посилення (1000 ... 18000), який можна замінити на КТ825 при зміні полярності включення діодів і стабілітрон, так як він інший провідності (див. Рис.2). Остання буква в позначенні транзистора може бути будь-хто.

Рис.2. Електрична схема зарядного пристрою (другий варіант)

Для захисту схеми від випадкового короткого замикання на виході встановлений запобіжник FU2.
Резистори застосовані такі R1 типу С2-23, R2 - ППБЕ-15, R3 - С5-16MB, R4 - ПЕВ-15, номінал R2 може бути від 3,3 до 15 кОм. Стабілітрон VD3 підійде будь-який, з напругою стабілізації від 7,5 до 12 В.

• Амперметр покаже правильний струм, якщо він магнітоелектричної системи.
• "... Відомий спосіб відновлення таких батарей при заряді їх" асиметричні "струмом. При цьому співвідношення зарядного і розрядного струму вибрано 10: 1 (оптимальний режим). Цей режим дозволяє не тільки відновлювати засульфатірованние батареї акумуляторів, але і проводити профілактичну обробку справних. .. "Відомо де? Професійні дослідження в цій області техніки проводилися і результати описані в книзі "Хімічні джерела струму". Цікавим є результат формування акумуляторів перед початком експлуатації. Після декількох циклів в рази збільшується ємність акумулятора ...
• Продовження ...
• Жлоб потрібно зрозуміти що - будь-який хімічний або механічний елемент в транспортному засобі має обмежений часом термін служби і відноситься до категорії "витратні матеріали". І тільки убогі малоосвічені Дауна обговорюють тему "як нам відновити" ...
• а що поганого в тому що деяким хочеться відновити? іноді це виходить. у всякому разі це заняття корисніше ніж бухати по за кутами. а оголошувати всіх жлобами і даунами - вершина невихованості.
• У насадженні ілюзій, в яких то витратах, в марної трати часу. Це як Хопер-інвест: ми сидимо, а грошики йдуть (ілюзія). Вічного нічого немає, у всього є ресурс. Навіть Мавроді окуклятся. І якщо акб пішов тим же шляхом - трупні плями вже не пройдуть. Так, агонію можна продовжити. Ризикуючи при цьому, що в самий невідповідний момент акб відмовить. PS на одній моїй роботі був один такий. Щупи для мультиметра не купував - з кулькових ручок виготовляв. І так у всьому-це у нього було системою. Чи не купити нове а сколхозіть. Багатшими він від цієї економії не став. Колгоспи його нам порядком набридли через привносимого ними доп геморою.
• а я на своїй роботі щупи для всіх мультиметров переробив з хлорвінілової оболонки кабелю і сталевого дроту діам. 4 мм. бо не один заводський щуп більше 1 вимірювання не витримує. а ці служать роками. І що з цього?
• а це вже не вам вирішувати. тут кожен вирішує сам в силу об'єктивних і суб'єктивних причин в кожному конкретному випадку.
• казкар Я тільки намагаюся відкрити очі деяким. Але адептів НЕ зміниш зі шляху істинного. Гиии. Ви на поле чудес 5 золотих не закопувати? У нас в 90-е один закопав в Хопер. Потім на рейки кинувся. Під паровоз. Я так, потріщати. Колективний маразм (ну як вкладення в МММ та інші вірування в чудеса) я перемагати не збирався. Ефект дійсно є. Але він не коштує витраченого часу. Особливо мені подобається аргумент Головне вірити! Ефект плацебо.
• В іншій темі я про це вже говорив. І не тільки я. Пардон за многабукафф ...
• Arhimed ти прав на все 100. Не до все хвороб допомагають припарки на п'яти. Не один десяток разів до мене підходили замовники з проханням сваять, і головне швидше аккум здох або майже здох, зарядно - відновне пристрій. Завжди запитую що за аккум, час експлуатації, НАПРУГА ЬОРТОВОЙ МЕРЕЖІ при СЕРЕДНІХ ОБЕРТАХ. Відповідь майже завжди один - аккум такий то, а напруга Х. його Знає. Після пояснень, чому я про це запитую, часто отримую відповідь: Чи не мороч голову, зроби так і все. Кажеш йому: зберу дані по акку. і дам відповідь, варто це затівати чи ні. Хто говорить згоден, але большенство відповідає: чи не люби мне мозги Дуже ти розумний, я знайду того хто зробить це без зайвих проблем. Ось такий розклад. Кожен раз, після таких розмов, сидиш і думаєш: А не пішли б все під три чорти - замовив - отримав зроблене, розрахувався і пішов ти на х. Так чому то совість не дозволяє.
• На заводі пластини штампуються і структура активного шару ніяка в сенсі оптимального розташування кристалів солей свинцю. Тому формування акумулятора перед початком експлуатації необхідна і дослідження в цій області проводилися ...
• Робив зарядний, з режимами 1/9; 2/8; 3/7; 4/6 це в секундах (розряд-заряд), зарядом-розрядом управляє мікроконтролер через мосфети-ключі! Жоден АКБ не відновився, ні АГМ ні автомобільний. Можливо потрібні якісь інші тимчасові інтервали?! Але думаю що ця затія не коштує виїденого яйця!
• Я так думаю, що для чіткої відповіді на питання щодо можливості відновлення свинцево-кислотних батарей і взагалі глибокого розуміння принципів і особливостей їх роботи треба зробити макет в прозорій банці з оргскла, так, щоб пластини з обох сторін були на виду, електроліт можна було оперативно залити / злити / додати і т.д. Крім того, глибоке моє ІМХО - відновлювати треба намагатися кожну БАНКУ окремо, інакше висока ймовірність замість відновлення дохлих вбити нормальні. А отримати доступ до сполучних пластин теж не кожен аккаунт дає ...
• часто маю щастя спостерігати на власні очі як дохнуть кислотно-свінцовиие акуми. т.к корпусу у них більшу частину напівпрозорі, то видно як з часом на дно обсипає шлак, як коробить пластини (від перезарядження) як обсипаються пластини, як йдуть в обрив пластини. тому можу скласти свою думку про те в яких випадках має сенс регенерація, а в яких ні. ясно що має сенс цим займатися тільки в перших двох випадках.
• за радянських часів кошика позитивних і негативних пластин виготовлялися литтям в єдиному технологічному циклі. Зараз пластини штампуються і збираються в кошики точковим зварюванням. робіть висновки, панове.
• Упевнений на 99,9% що так і є.
• кожен елемент окремо
• Убогі малоосвічені дауни якраз ті, хто користується продуктами тих чи інших технологій, навіть в принципі не розуміючи, як воно працює, і мовчки будуть платити будь-які гроші, які з них запитають, бо ні зрозуміти, скільки ЦЕ стОит насправді, ні тим більше створити / знайти дешевшу альтернативу у них за визначенням мізків не вистачає. Через таких даунів у нас з 90-х і до сих пір усі товари народного споживання - імпортні! Я таких "товаришів" так і називаю: потрєбляді!
• Ось це цінне спостереження! Швидше має сенс говорити про якісне зарядному пристрої, хоч аналоговому, хоч микропроцессорном, яке буде захищати НОВИЙ аккум від перезарядження і вчасно частково десульфатіровать, щоб АКБ служила довше. Та й про пристрій захисту свинцево-кислотних АКБ не завадило б подумати, щоб не допускати переразряда, перестої, вчасно сигналити про необхідність відновлення, не дозволяти заганяти аккум в позамежні режими і т.д. Але все одно головний приз зірве той, хто придумає, на що можна якісно осаджувати свинець / солі свинцю. :) А цю інформацію треба буде негайно поширити в Мережі, чисто в цілях власної безпеки, інакше такого винахідника можуть просто "замовити".

При передруці матеріалів з сайту пряме посилання на РадіоЛоцман обов'язкове.

Запрошуємо авторів статей та перекладів до публікації матеріалів на сторінках сайту.