Причепи для легкових авто з'явилися вже досить давно. Залежно від виду легкового причепа в господарстві вони виконують різні функції. До речі, всього на сьогоднішній день виділяють два основних види легкових причепів: причепи загального призначення і спеціальні причепи.

Говорячи про кожного з видів легкових причепів, слід вказати на їх основні характеристики. Так, причепи загального призначення використовуються їх власниками або орендарями для перевезення вантажів різного характеру, які не вимагають особливих умов їх транспортування.

До причепів загального призначення відносяться ті причепи для легкових авто, які обладнані стандартними вантажними платформами. У таких причепів є відкидний борт і тент.

Спеціальні причепи призначені для перевезення певних вантажів. Наприклад, для перевезення охолодженого молока або шестиметрових дощок.

До спеціальних причепів відносяться причепи для транспортування катерів, яхт, інших транспортних засобів, снігоходів, гіброціклов, автовозів і навіть великої домашньої худоби.

До речі, до видів спеціальних причепів можна віднести і причепи-дачі, в яких можуть відпочивати від двох до восьми чоловік.

Як правило, виробництво спеціальних причепів обмежена. Їх ніколи не випускають великими партіями, як це роблять з причепами загального призначення. Іноді, для того щоб купити спеціальний причіп, покупець робить індивідуальне замовлення на заводі-виробнику причепів для легкових авто. Наприклад, для транспортування великих катерів або яхт замовник вказує на розміри вантажу і тільки після цього виробник здійснює поставку спеціального причепа.

Для виготовлення більшості спеціальних причепів використовують спеціально підготовлені лекала.

Те ж правило стосується і виготовлення причепів для легкового авто для транспортування автовозів. Щоб перевезти такий вантаж, водієві слід враховувати не тільки потужність автомобіля, але і розміри вантажу, що перевозиться, його вага і параметри. У таких випадках при виготовленні спеціального причепа враховується ширина колії, потужність лебідки і система фіксації, необхідна для вантажу певної маси.

Слід зазначити, що для управління різними видами легкового причепа водієві потрібно мати певну категорію автомобільних прав. Наприклад, при експлуатації спеціального причепа автовозу як мінімум потрібна категорія «Е». А для використання причепа загального призначення досить категорії «В».

Якщо у вашому господарстві необхідна допомога причепа для легкового авто, то перш ніж здійснити його покупку, вам слід знати кілька правил. Для початку автовласник, який вирішив купити причіп для легкового авто, повинен ознайомитися з характерними особливостями його конструкції. Також не варто нехтувати інформацією про провідних виробників всіх видів легкових причепів, а також про їх модельному ряді.

Причіп загального призначення має вантажну платформу. Як правило, ця основа причепа для легкового авто виготовляється зі сталевих штампованих панелей.

Іноді виробники причепів загального призначення вдаються до змішаного типу конструкції. В такому випадку вантажна платформа складається з дерев'яної підлоги і сталевих бортів. Самі панелі причепа для легкового авто можуть бути оцинкованими або емальованими.

За ціною причепи для легкового авто також різняться. Різниця може бути обумовлена ​​як видом конструкції, так і рядом інших факторів. Наприклад, пофарбовані причепи стоять куди дешевше, ніж оцинкований, так як останній більш довговічний.

Довговічності причеп загального призначення можуть додати і платформи. У разі якщо ця частина причепа виконана з оцинковки, а поверх її ще покладені захисні лакофарбові покриття, то вашої «возі» не знесенню. Природно, що такий причіп для легкового авто коштуватиме ще дорожче.

Найдовговічнішими і, до речі, швидше за все, дорогими причепами загального призначення є причепи з алюмінієвих сплавів. Шкода, що серійно їх виробляють лише на Ростовському підприємстві «Роствертол». Фахівці даного підприємства для складання причепів для легкових авто використовують великий технологічний досвід і напрацювання авіаційного виробництва, т. К. "Роствертол" є вертолітним заводом. А гарантія на причепи виробництва «Роствертол» становить близько 15 років (гарантія від корозії).

Такі причепи не вимагають додаткової забарвлення, вони легкі, але все ж коштують набагато дорожче, ніж може обійтися звичайний сталевий аналог.

З ряду інших типів причепів загального призначення слід згадати і про причепах з надставними бортами. Такі «воза» можуть «рости», що важливо для досвідченого господаря. Залежно від типу вантажу водій може наростити в висоту борту причепа.

При купівлі легкового причепа такого типу варто віддавати перевагу тим видам легкового причепа, кузова яких за габаритами повністю вміщуються в колію і не мають колісних арок. Такі характеристики в майбутньому дозволять вам раціонально експлуатувати всю площу платформи причепа.

Якщо покупка легкового причепа орієнтована на спеціальний тип вантажу (вантажний причіп), то варто звернути увагу на вид підвісок. Виробники в збірці спеціальних причепів використовують два типи підвісок: ресора конструкція або незалежна підвіска. Ресорна конструкція найчастіше використовується при виготовленні спеціальних причепів, проте вона не дуже хороша при використанні причепів на сільських дорогах. Якщо вам потрібен вид легкового причепа для перетину тривалих дистанцій, то краще звернути увагу на ресорну конструкцію: вона і простіше і дешевше. Якщо ж ви будете використовувати спеціальний причіп путівцями, то не економте і купуйте легковий причіп з незалежною підвіскою. Тут використовуються резино-джгутові торсіони виробництва німецької компанії Al-ko Kober або угорської Autofex-Knott.

Слід також нагадати, що найпоширенішими автомобілями сьогодні в Росії виступають легкові машини з 13-дюймовим діаметром коліс. Точніше кажучи, що власники саме таких авто можуть собі дозволити той чи інший вид легкового причепа.

Таку ж конструкцію маточини в причепах з 8 болтами сьогодні виробляють на Курганському машинобудівному заводі. Це дозволяє встановлювати на причіп для легкового авто як "вазовские", так і "москвичевським" колеса.

Такі причепи для легкового авто, як Тонар-8310 "і ВМЗ-8291, випускаються з 10-дюймовими колесами. Природно, що це скорочує вантажну висоту і переносить центр ваги. Значить, саме такі види легкових причепів легше завантажувати, і вони більш стійкі. але у них менша вантажопідйомність. Тому, якщо ви вирішили купувати легковий причіп з 10-дюймовими колесами, пам'ятайте, що тонну цементу він може і не витримати.

Наприклад, вантажопідйомність ВМЗ-8291 складає не більше 190 кілограм. А якщо ви хочете мати завжди з собою автомобільний ремкомплект , То в причіп вам потрібно буде завантажити запасне колесо.

Головне правило збільшення вантажопідйомності причепів для легкових авто - це число осей: чим їх більше, тим більше причіп зможе перевозити.

У причепів "Тонар-8310" їх всього дві.

Також види легкових причепів розрізняються, залежно від того, оснащені вони гальмами чи ні.

Якщо вантажопідйомність причепа становить до 750 кілограм, то за правилами міжнародних і російських транспортних служб він може експлуатуватися без власної гальмівної системи.

Якщо вантажопідйомність причепа більше 750 кілограм, то його в обов'язковому порядку повинні оснастити інерційною гальмовою системою.

На сьогоднішній день спеціальні причепи з високою вантажопідйомністю виробляються більш ніж на десяти російських і білоруських підприємствах.

В кінці залишилося тільки назвати кілька значущих моментів з приводу покупки легкових причепів з високою вантажопідйомністю.

Здійснюючи покупку легкового причепа, заздалегідь продумайте, для яких цілей він вам знадобиться. Перевантажуючи причіп для легкового авто, ви ставите під загрозу не тільки цілісність вашого помічника по господарству, а й власну безпеку. Часом навіть п'ятдесят зайвих кілограмів можуть внести помітні зміни в рульове керування автомобілем, функціонування його гальмівної системи і навіть підвіски. З таким вантажем за плечима водієві важче маневрувати, особливо на поворотах і перехрестях.

В ході експлуатації причепів для легкових авто, особливо з великою вантажопідйомністю та тентом, слід подбати про нормальне огляді (перевірити очисники вітрового і заднього скла , Пройти діагностику гидрокорректора фар ) Не перевищувати швидкості і бути максимально акуратним під час керування авто на дорозі.