1. Взяти, хоча б:
2. Загальні характеристики та види джипів
3. Види кросоверів. відмінні характеристики

Закоренілі пішоходи, особливо в Росії, якщо показати їм на позашляховик і кросовер, що стоять поруч, і попросити назвати тип кожного автомобіля, швидше за все, скажуть «джип».

Слово (як і назва відомої фірми, що виробляє копіювальні апарати), ще в дев'яностих стало прозивним, об'єднує всі види позашляховиків і позначає будь-який автомобіль з приводом на всі 4 колеса. Виняток становлять тільки машини вітчизняного автопрому - їх так чомусь ніхто не називає ...

Насправді, досить непросто буває відрізнити позашляховик від кросовера. Більш того, важко чітко визначити поняття та функції справжнього джипа. Відмінності іноді вельми тонкі.

Взяти, хоча б:

• «Паркетники»;
• компактні позашляховики;
• повноцінні всюдиходи і ін.

Однак всі ці нюанси істотно впливають на їх експлуатаційні характеристики. Правильніше за все враховувати рекомендації фахівців, а також уважно стежити за оновлюються результатами офіційних практичних порівнянь і тестувань.

Види кросоверів і позашляховиків обчислюються сотнями. І серед усіх цих, ніби як, прохідних джипів необхідно вибрати саме той варіант, який закриває саме нагальні потреби, а не просто лякає оточуючих габаритними розмірами і високим кліренсом, а вас - не менше високим витратою палива. Якщо ви зібралися купити позашляховик haval.ru , Варто детально проаналізувати різновиди та основні характеристики цього виду транспорту. Іноді це корисно - можна отримати вичерпне уявлення про те, на чому варто фокусувати увагу перед тим, як витратити чималу суму.

Загальні характеристики та види джипів

Взагалі, обов'язкова атрибутика будь-якого позашляховика - це обов'язково рамна конструкція з високий дорожнім просвітом (кліренсом), повний привід з регульованою (тобто зі зниженням і можливістю блокування диференціалів) роздачею крутного моменту на всі 4 колеса. Однак такий класики стає все менше, адже і проблеми, які раніше вирішувалися за допомогою всюдиходів стають все рідше і екзотичніше. Більшість населення як в Росії, так і в світі перебирається в міста, а в них проблема бездоріжжя зводиться до труднощі при форсуванні бордюрів взимку при парковці. Тому деякі кросовери виробляються в «полегшених» комплектаціях: інтегрована рама, електронне управління трансмісією, знижений (змінний) кліренс і т.п.

Дійсно, навіщо автомобілю на міському асфальті високий просвіт, якщо він призводить до зростання аеродинамічного опору? Крім того, він піднімає центр ваги машини, а це вже проблеми з безпекою. Рама - це, в цілому, добре - сприяє збереженню геометрії при аварії, але вона важка. А значить, потрібно більш потужний і важкий двигун. Утворюється ітераційний клубок проблем. З подібних «навіщо» і народжуються адаптивні міські моделі - т.зв. паркетники, коли загальний абрис позашляховика зберігається, але їх начинка заточена на рішення проблем з комфортом в суто міських умовах.

Раніше вважалося, що головна відмінність кросовера від класичного джипа - рамна конструкція, якою володіють тільки найпродуктивніші позашляховики. Однак Toyota Land Cruiser має несучий кузов (тобто нерамний), але числиться в класі джипів. Сьогодні розділова лінія між справжнім позашляховиком і кросовером проходить за іншими показниками:

• наявність повного приводу і систем блокування диференціала (якщо присутній, тоді - позашляховик, немає - кросовер);
• наявність зниженого ряду передач (для позашляховика - безальтернативна опція);
• високий кліренс (вище 25 сантиметрів).

До джипів безперечно відносяться такі представники, як: Tahoe, Suburban, Ford Expedition, CadillacEscalade, Suzuki Jimny.

Види кросоверів. відмінні характеристики

Які машини мають вигляд кросовер? Почати з того, що вкрай важко зробити його відміну від другосортного джипа. Але чинники, які допомагають це зробити, існують. Добротний кросовер має такі особливості конструкції і технічної начинки, як:

• наявність лише одного - переднього приводу в базових комплектаціях;
• роздавальна коробка: все перемикання виконані в електронних видах. (Ніхто не проти прогресу, але об'єктивно електроніка не така надійна, як традиційна механіка, хоча і істотно підвищує рівень комфорту);
• невеликий дорожній просвіт (20 см. і менше) - автомобіль більше пристосований до міської їзді;
• погляньте на машину перед покупкою з боку і прикиньте, як вона буде виглядати в умовах колгоспної бездоріжжя. Це на рідкість ефективний метод оцінити здібності автомобіля долати грязьові перешкоди до його покупки. Кросовер, як правило на глибоку грязь не розрахований.
• До цього сегменту можна віднести: Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota Highlander. Втім, багато хто називає ці моделі і більш приземленим терміном- паркетник. Його можна охарактеризувати, як міський автомобіль в кузові хетчбек, схожим по дизайну на кросовер. Його основні відмінності:
• відсутність повного приводу (він може бути присутнім в комплектації, але не може ефективно працювати);
• однозначно «косметичний» дорожній просвіт;
• внутрішній простір салону, як правило, не відрізняється підвищеним обсягом. Водій, звичайно, сидить вище, ніж в седані, але відразу стає зрозуміло, що зовнішній вигляд - це декорація, а не вимога функціональних характеристик;
• діаметр коліс лише трохи більше, ніж у хетчбеків подібного класу.

Сюди можна віднести KIA Soul, Chery Indis, Renault Sandero Stepway. Природно, всі ці моделі створені виключно для міста. У Росії паркетники набули широкого поширення в силу популярності абрису кузова позашляховиків - має місце так званий іміджевий ефект. У світі ж цей тип джипа не дуже поширений через невигідного співвідношення ціна / технічна ефективність: ціни, як правило, високі, а матеріальна частина вимагає регулярного обслуговування.